前言隨著汽車輕量化和低成本的訴求愈發凸顯，機械性能好、耐高溫、耐腐蝕的PPS在汽車工業中的應用愈發重要，車輛將更多地使用特種工程塑料來替代金屬件。而電子產品和儀器儀表對精度的要求不斷提高，PPS也因此成為了特種工程塑料賽道的寵兒?！八芰宵S金”聚苯硫醚（英文名為Polyphenylenesulfide，簡稱PPS），是一種新型高性能熱塑性樹脂。由于PPS具有優良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、均衡的物理機械性能和極好的尺寸穩定性以及優良的電性能等特點，被用作結構性高分子材料，它也是繼聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）、聚甲醛（POM）、尼龍（PA）、聚苯醚（PPO）之后的世界第六大工程塑料，有“塑料黃金”之稱。PPS產品擁有不同的形式和等級，例如樹脂、纖維、長絲、薄膜以及涂層等，應用十分，已成為汽車工業、電子電器、機械化工、、紡織工業、環保行業等領域不可或缺的材料之一。特別是近幾年，全球各國對于新能源汽車產業的推動，進一步帶動了PPS市場快速發展。咨詢報告顯示，新能源汽車行業已成為PPS下游大驅動力，應用占比達到41％，其次是電子電器領域占比20％。國內外主要PPS生產企業聚苯硫醚（PPS）是近年來發展快、用量大的特種工程塑料。國內企業積極研發，并初步形成了一定的生產能力，改變了以往完全依賴進口的狀況。贛州本色PPS聚苯硫醚機加工

    AlCl3）、苯甲酸鋰、硬脂酸鋰、乙酸鋰、己內酰胺等作為催化劑，常用的助劑一般采用無機酸或有機酸的堿金屬鹽，包括碳酸鈉（Na2CO3）、氫氧化鈉（NaOH）、苯甲酸鹽和磷酸鹽等。由于催化劑和助劑的用量比較大，且價格比較昂貴，有些毒性還較大，為了有效降低PPS合成成本，減輕環境污染和資源浪費，催化劑和助劑的選用應考慮工藝回收設計，即催化劑、助劑和溶劑使用過后，只需經過簡單處理，就可以將其回收用于下一批PPS合成反應。5.聚合反應溫度和時間聚合反應溫度和時間是PPS合成過程中一個重要的工藝條件。聚合反應一般分為2個部分：第1階段（低溫階段）和第2階段（高溫階段）。聚合反應溫度不宜過高，因為聚合反應為放熱反應，溫度過高將造成催化劑大量的升華，反應失衡，反應物Na2S過剩，同時還易產生其它的副產物；聚合反應溫度如果過低，由于P-DCB的活性不高，不利于反應的順利進行。一般情況下，第1階段聚合反應溫度為210～230℃，反應時間為1～2h，第2階段聚合反應溫度為250～270℃，反應時為2～4h。6.水洗過程聚合反應的產物經固液分離后，濾餅的主要成分為PPS樹脂及附著在上面的NMP、NaCl、極少量的P-DCB等。為了獲得純凈的PPS樹脂，一般采用水洗工藝。九江本色PPS聚苯硫醚數控CNC加工機械性能：純PPS的機械性能不高，尤其沖擊強度低。

    汽車零部件用途是今后PPS應用的領域。因為PPS除具有突出的連續耐熱性、耐藥品性（汽油、機油類及其他）等高性能，還因為可生產效率的提高（可進行注塑成型），大幅度降低了成本。除可代替以往使用的金屬零部件和酚醛樹脂，PPS在新用途零部件上的應用正在被加速。尤其是在以發動機相關機器為中心的驅動類、剎車類、燃料類、照明類、冷卻類零部件以及控制這些機器的控制類零部件方面，PPS的應用正在逐步擴大?？捎玫摹Z-21XX系列和性價比優異的FZ-36XX、FZ-66XX系列之外，還新增了具有運輸機械所特有的耐熱沖擊性、耐振蕩和沖擊強度優良的超硬Z-230、Z-650等“Z”系列。DIC開發了散熱性能及水蒸氣阻隔性能顯著提高的成型材料，該材料被用于混合動力汽車的電裝零部件且業績正不斷擴大。

    加上其原有位于鹿島的工廠8500噸／年裝置和袖浦市的5000噸／年裝置。2東麗東麗是世界上大的PPS供應商之一，相關業務包括上游原料和聚合物的生產以及樹脂，纖維和薄膜產品的銷售。東麗PPS占據全球較大的市場，在歐洲占46％，北美占22％，亞洲占32％，在中國的占有率也達到30％以上。東麗的PPS產品穩定性好、生產成本低，具有多種高性能。東麗PPS產能為3．06萬噸，目前東麗的韓國據點與愛知縣東海工廠合計PPS年產能為27600公噸，并計劃進一步增加韓國工廠的產能。另外，化合物事業部門在日本、中國、韓國、泰國、美國及匈牙利6國皆有生產設備，亦將會展開產能增設評估。目前東麗的PPS全球市占約為27～28％，目標達到30％的全球市占率。3吳羽Fortron?KPS是吳羽研發的一種直鏈狀PPS樹脂，它已被公認是非常堅韌且耐高溫耐腐蝕的工程塑料。Fortron?KPS被應用于航空航天、汽車、電子、電機及工業污染控制等領域中。除福島縣年產1．57萬噸的成套設備外，美國北卡羅來納州的FortronIndustries也生產PPS。二者相加，以年產3．27萬噸的世界生產設備，滿足著日益高漲的PPS需求。無羽和寶理塑料株式會社在PPS樹脂方面進行業務合作，注塑成型用材料。中國PPS技術還存在產品品種少、高功能產品少、產能急待擴大等問題，這些將是PPS下一步發展的重點。

    半結晶聚合物PPS聚苯硫醚的應用大總結正浩PEEK余生PEEK~PPS~PPSU~PSU~PEI特種工程塑料廠家PPS作為一種半結晶聚合物，了解PPS的結晶行為對于理解推薦的加工參數非常重要。下表顯示了PPS的相變溫度。范圍取決于摩爾。重量和固化狀態（線性或交聯），PPS的優異性能及其易于生產和適中的成本使其成為成本和高性能至關重要的各種應用的合適選擇之一。汽車應用/汽車零件應用聚苯硫醚在汽車市場的應用增長強勁，主要是因為它能夠在要求更高的應用中替代金屬、熱固性和其他類型的塑料。它是暴露于以下環境的汽車零件的理想選擇：PPS是一種比金屬更輕的替代品，可抵抗鹽和所有汽車液體的腐蝕。將復雜零件成型為嚴格公差的能力和嵌件成型能力可適應多個組件的集成。引擎蓋下是PPS大的應用領域，其次是電氣部件。PPS在汽車上的應用包括燃油噴射系統、冷卻液系統、水泵葉輪、恒溫器支架、電動剎車、開關、燈泡外殼等，它很少用于制造內部或外部汽車零件。電子電氣應用由于其耐高溫、高韌性、良好的尺寸穩定性和良好的剛性，PPS成為電子電氣市場的理想材料選擇，為連接器和插座的精密成型提供出色的流動性和低收縮率，提供的剛度和機械完整性，以實現可靠的組裝。PPS不足之處：價格太高，在耐高溫材料中屬底價，但比通用工程塑料高許多；韌性差，性脆；中粘度不穩定。九江本色PPS聚苯硫醚數控CNC加工

而以剛性著稱的PPO為2.55Gpa，PC為2.1Gpa。贛州本色PPS聚苯硫醚機加工

    共混材料的沖擊和拉伸性先上升后下降。黃澤斌等使用碳纖維增強PPS制備復合材料，隨著碳纖維含量的增加，碳纖維增強PPS復合材料的拉伸強度不斷上升，IZOD缺口沖擊強度呈現先上升后下降。2合金化PPS合金化是通過與高性能樹脂和通用樹脂采用物理或化學的改性方式進行共混改性，形成性能較好的高分子合金。使用化學法可以人為控制產品的性能，物理共混法主要通過機械熔融共混的手段制備高分子合金，在某種意義上講也可實現性能的控制，其工藝較為簡單，因此使用物理共混法制備高分子合金更加容易實施。高性能樹脂包括聚砜(PSF)、聚苯醚(PPO)、聚醚醚酮(PEEK)、聚芳硫醚砜(PASS)等。通用樹脂包括如乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、尼龍(PA)、聚酰胺(PA)、聚酯(PET)等。通過與這些樹脂共混改性制備綜合性能優異的合金，可以改善PPS的熱穩定性和尺寸穩定性等，同時還能降低PPS的研究和開發成本。3PPS/納米復合材料近年來納米級無機粒子的出現，在塑料增韌改性方面改變了以往在塑料中加入橡膠類彈性體的做法，因此將納米無機粒子復合材料與聚苯硫醚復合，不但有希望克服聚苯硫醚脆性大的缺點，還可能賦予聚苯硫醚優異的電、磁、光學以及吸波等特性，以實現聚苯硫醚這種結構材料的功能化。贛州本色PPS聚苯硫醚機加工