隔離墩1.隔離防撞一些水泥隔離墩會被安置在道路兩邊，這些水泥隔離墩主要用來間隔車輛和行人，起到交通分流的作用，這樣既可以實現交通的有序進行，也可以很好的保護到來往的車輛和行人。2.減少車輛沖擊力水泥隔離墩除了可以分流以外，還可以減少車輛的沖擊力，當一些車輛在行駛過程中出現異常情況撞到水泥隔離墩時，這時水泥隔離墩就可以減緩車輛撞擊的沖擊力，能夠盡可能的保護好駕駛員的生命安全。3.疏散人群在一些人群比較密集的地方，設置水泥隔離墩可以將車輛和人群進行很好的疏散，也可以減少警務人員的工作。4.警示司機司機高速公路行駛一路暢通無阻，為了避免錯過重要的路口，高速公路的工作人員會在收費站快要進站的時候設置水泥隔離墩，從而警示司機應當進度慢行，并且可以疏導汽車在收費站入口有序的進出。5.防止車輛隨意進入和停放水泥隔離墩也會用在小區門口，這些隔離墩主要是為了防止車輛在小區門口隨意擺放，造成小區門口的一些基建設施的損壞，或者是給小區的居民造成出入的麻煩。水泥隔離墩的設置不僅保護了小區門口的設施，還保證了小區居民可以有序進出。一個小小的水泥隔離墩竟然有如此大的作用，但是制作水泥隔離墩可馬虎不得。上海震通市政工程有限公司就帶您了解一下水泥隔離墩的特點。淮北工廠水泥隔離墩制品廠

隔離墩工藝及施工控制要點一、選用材料：本分項工程所選用水泥、鋼材、砂石料在進場前經過檢驗合格后進場，進場后分批進行抽檢。二、施工配比：現場施工時嚴格按著工地試驗室批復的配合比進行施工，根據實際材料含水率換算施工配合比。三、施工方案：A、技術要點：1、按照圖紙設計要求，隔離墩采取就地現澆混凝土工藝，待底基層完工后立即開始施工。2、隔離墩所采用的混凝土為C30砼。3、鋼筋采用帶肋?18鋼筋和光圓?10鋼筋，具體尺寸、數量按設計要求施工。4、砼護欄基層底面采用2cmM7.5砂漿抹面。5、現澆段長度超過8m，應設置縮縫，縮縫每5m一條，采用切割施工，切縫深度為3-4cm,每30m設置貫穿脹縫一條，寬度2-3cm。6、為保證其傳力效果，30m設置鍍鋅管傳力，采用DN50鍍鋅管套DN40鍍鋅管，先預埋DN50鍍鋅管在套DN40鍍鋅管。7、隔離墩施工各個尺寸控制嚴格按照圖紙設計要求。B、施工工藝：作業面清理測基底砂漿扎混凝土拌合混凝土澆筑拆模養護1、基底施工：在底基層頂面由測量人員測設出中心線，根據距中心樁兩側30.3位置釘上鋼釘，20米為一間距。并進行兩側掛線，確保線型順直、美觀。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹2cm的M7.5砂漿，用于基底整平。連云港混凝土水泥隔離墩價格上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩質量上乘。

隔離墩使用在新城區北源街小學校門前，建起了一座防撞混凝土長墩。黃色的“小東西”日以繼夜地引人注目。這是有關部門為了逐步解決學生與機動車的“打斗”問題，為這樣一個好的動作點口碑！學校安全問題歷來是學生、家長、學校和社會十分關注的問題。學校前面的每一次事故都令人震驚。人和汽車本來可以和睦相處，但問題是他們被其他東西“搞砸了”。家長為了孩子上學前后的安全，一個接一個地到學校門口接孩子，導致學校前面行人、非機動車、混合異常。越這樣，家長越著急，不管遲到，請假、早退、曠課，按照孩子們的時間表來接，學校的大門就越來越堵了。此外，新聞還一再“惡棍”地在校園人群面前驅車，這些令人心碎的事情讓社會不敢掉以輕心。這些問題很難解決，但也并非完全不可能。如防撞混凝土隔震墩的設計，可以簡單地將兒童與機動車分開，也讓那些有壞心的“惡棍”車很難。雖然學校面前的安全問題不能完全解決，但有關部門正在努力尋找和嘗試各種方法逐步改進，畢竟問題的積累并不是一蹴而就的。中國有句老話，“不怕慢，只怕站”，只要不停下來，終會看到成功的時刻。

隔離墩2、鋼筋綁扎、安裝：**分隔帶隔離墩墩體鋼筋為φ10光圓鋼筋和Φ18帶肋鋼筋。受力筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號①、②，單根長度為189cm、185cm,每延米需要鋼筋5根，箍筋為φ10光圓鋼筋，即鋼筋編號③，單根長度100cm，每延米需要鋼筋23根，架立筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號④、⑤，每延米需要鋼筋數量分別為15根和10根，N1、N2、N4、N5鋼筋縱向間距為20cm。鋼筋統一在加工廠進行加工運送到施工現場，鋼筋具**置和間距按設計圖紙綁扎。綁扎前測設高程控制線；綁扎后的墩體鋼筋應穩固不變形，豎向筋保持垂直，橫向筋保持水平。3、模板安裝：隔離墩模板采用定型鋼模，模板安裝前必須清理干凈，按設計尺寸進行安裝，模板先安裝一側，然后再安裝另一側，以便于穿墻對拉螺栓的安裝。 水泥隔離墩產品就找上海震通市政工程有限公司。

隔離墩：在市區范圍內，人行道寬度大于2.5m時，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。3.人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規定進行設計施工。4.同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。5.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施:(1)城市道路有商業路段、路口的地方。(2)城市道路安裝信號燈的路口。(3)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。(4)停車場(庫)和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6.人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口，應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。7.設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續性、美觀性。上海震通市政工程有限公司主營產品包括水泥隔離墩，批發價格優惠。鎮江公路水泥隔離墩廠家

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預制水泥隔離墩：②材料準備目前預制混凝土隔離墩所需粗集料采用劉家場碎石廠生產碎石；細集料采用洞庭湖天然砂。水泥為不低于42.5號普通硅酸鹽水泥。2、施工方案施工工藝流程如下：模板安裝→砼拌和→砼澆筑→拆模養護→運輸→測量放樣→安裝隔離墩→安裝傳力桿→接縫處理→傳力桿對接隔離墩澆砼→養生。1、混凝土隔離墩在預制場集中預制，待瀝青砼上面層施工完成后集中分批次運輸至現場安裝。2、混凝土預制隔離墩采用定型鋼模，單個隔離墩長度為1米。用于本工程的模板的各部尺寸準確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實際施工需要。模板...淮北工廠水泥隔離墩制品廠