水泥公路隔離墩：五、質量保證措施1、墩體所用的材料（砂、碎石、水泥）必須經檢驗合格。2、嚴格按試驗室提供的配合比進行施工，確保強度不低于設計標號。3、經理部安排專人負責管理現場施工，并加強施工控制，質檢人員經常現場巡視檢查。4、熟悉圖紙，嚴格按照設計圖紙施工，加強施工過程控制，確保線形直順美觀，外表平整。5、技術人員盯守工地現場，加強自檢，及時糾正施工錯誤，對不按規范、設計施工及檢測不合格的堅決進行返工處理。上海震通市政工程有限公司就帶您了解一下水泥隔離墩的特點。徐州混凝土水泥隔離墩制品廠

隔離墩工藝及施工控制要點一、選用材料：本分項工程所選用水泥、鋼材、砂石料在進場前經過檢驗合格后進場，進場后分批進行抽檢。二、施工配比：現場施工時嚴格按著工地試驗室批復的配合比進行施工，根據實際材料含水率換算施工配合比。三、施工方案：A、技術要點：1、按照圖紙設計要求，隔離墩采取就地現澆混凝土工藝，待底基層完工后立即開始施工。2、隔離墩所采用的混凝土為C30砼。3、鋼筋采用帶肋?18鋼筋和光圓?10鋼筋，具體尺寸、數量按設計要求施工。4、砼護欄基層底面采用2cmM7.5砂漿抹面。5、現澆段長度超過8m，應設置縮縫，縮縫每5m一條，采用切割施工，切縫深度為3-4cm,每30m設置貫穿脹縫一條，寬度2-3cm。6、為保證其傳力效果，30m設置鍍鋅管傳力，采用DN50鍍鋅管套DN40鍍鋅管，先預埋DN50鍍鋅管在套DN40鍍鋅管。7、隔離墩施工各個尺寸控制嚴格按照圖紙設計要求。B、施工工藝：作業面清理測基底砂漿扎混凝土拌合混凝土澆筑拆模養護1、基底施工：在底基層頂面由測量人員測設出中心線，根據距中心樁兩側30.3位置釘上鋼釘，20米為一間距。并進行兩側掛線，確保線型順直、美觀。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹2cm的M7.5砂漿，用于基底整平。奉賢區公路水泥隔離墩廠家上海水泥隔離墩銷售的公司哪家好？

隔離墩:隔離墩又叫水馬，可以分為:水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種，主要用于交通設施這塊，起到保護作用規格一般有:47×47×15×43cm與50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結構簡單，貼黃色反光膜.。一般規定1.交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定。2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。

隔離墩車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施(分隔對向)和車行道分界隔離設施(分隔同向)。2(車行道隔離設施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄;在市郊范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。3(同一道路上應設置統一樣式的車行道隔離設施。4(符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施:(1)道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5(橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。6(車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節內容。上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩擁有完善的售后服務。

隔離墩：折疊機非隔離設施1.機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。2.機非隔離設施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護欄。3.同一道路上應設置統一樣式的機非隔離設施。4.道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。5.在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。折疊人行道隔離設施1.人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2.人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。

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水泥隔離墩的優缺點您知道嗎？徐州混凝土水泥隔離墩制品廠

隔離墩規格一般有：47×47×15×43cm與50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結構簡單，貼黃色反光膜.一般規定1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定。2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施**外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部**外沿起算，其值為2～4m。車行道隔離設施1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。

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