水泥隔離墩的常規型號：50*50*13*35、50*60*13*35、50*60*15*40、50*80*15*50、100*80*20*50、100*30*25*50、200*30*25*50、200*80*20*55。以上型號順序為：長*高*上寬*下寬，單位為厘米水泥隔離墩之所以分不同的型號，那是因為它們放置的地點、所起的作用不同，規格小的適合放在車流和人流少的地方，規格大的適合放在車流和人流多，而且車速較快的地方。但是型號的大小并不影響它們在交通安全方面的重要作用。人各有長，物各有需，同樣，不同型號的它們也有需要它們發揮作用的地方。下面我們來說一說什么型號的水泥隔離墩適合用在什么場所，希望大家在購買隔離墩時，能夠起到參考作用50*50*13*35、50*60*13*35、50*60*15*40這三種型號適合用在小區物業、道路路口、工廠門口、停車場等地方。50*80*15*50、100*80*20*50、200*80*20*55這三種型號適合用在高速路口收費站、物流園、大型工廠、港口碼頭等地方。100*30*25*50、200*30*25*50這兩種型號主要是作為護欄底座，保障護欄穩定。也可作為圍擋底座，使得施工現場與公路或者住宅區安全隔離。水泥隔離墩的優缺點您知道嗎？奉賢區道路水泥隔離墩銷售

什么是隔離墩？隔離墩，又稱水馬，一般分為水泥隔離墩、玻璃鋼隔離墩、塑料隔離墩等不同材質類型，是交通設施的主要的一種。水泥隔離墩就是眾多隔離墩中**為常用的一種，，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種，主要用于交水泥隔離墩又名水泥墩，適用范圍廣，多用于道路路口、高速公路出口、小區內、十字路、丁字路、工廠門口、密封路段、停車場、收費站及危險地段的隔離。這是水泥墩詳細頁面。可以分為：大中小型不同規格型號水泥隔離墩。能有效消除車輛占用人行道、便道、消防通道，也可以管理車輛的有序出入，保證行人、車輛安全，結構簡單。水泥隔離墩具有結實耐用特性，價格低、壽命長，具有可連續使用性。水泥隔離墩內部采用鋼筋水泥制作而成，結實耐用，不會以為車輛等碰撞壞掉。水泥墩有紅白相間、藍白相間、黑黃相間警示色，帶預留孔可加裝防護攔，也可加裝反光輪廓標，夜間反光效果***，確保行車安全；用小區道路、市政公路、停車場等隔離及防護；其采購成本與其它交通設施隔離產品相對較低，使用壽命卻很長，可以說一次購買終身耐用；水泥隔離墩的防護效果在交通設施產品中數***位。通設施這塊，起到保護作用。。六安防護水泥隔離墩報價水泥隔離墩的主要特點都有哪些呢？

水泥公路隔離墩：五、質量保證措施1、墩體所用的材料（砂、碎石、水泥）必須經檢驗合格。2、嚴格按試驗室提供的配合比進行施工，確保強度不低于設計標號。3、經理部安排專人負責管理現場施工，并加強施工控制，質檢人員經常現場巡視檢查。4、熟悉圖紙，嚴格按照設計圖紙施工，加強施工過程控制，確保線形直順美觀，外表平整。5、技術人員盯守工地現場，加強自檢，及時糾正施工錯誤，對不按規范、設計施工及檢測不合格的堅決進行返工處理。

道路隔離墩優點道路上安裝隔離墩是為了整治交通，減少交通事故，降低事故對人員的傷害，當汽車與該設備碰撞時，能有效地減小沖擊力，能***地降低車與人員損傷。加貼反光膜后夜間指示更清晰，對駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的保護，有效減少車輛的交通事故及損失。隔離墩也在道路上發揮著很重要的作用，在道路上安裝設置隔離墩有幾點安裝規則：應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。這也是要根據過往車輛的特點進行設置的。

水泥隔離墩的系列有很多種。

預制混凝土隔離墩施工技術交底工程技術交底記錄表記錄號：CGGC-JS-（技-00）項目名稱：港城大道預制混凝土隔離墩施工技術交底交接單位時間交底地點接受單位參加單位主持人主講人（簽字）一、工程概況港城大道起點為K51+090-K60+680，路面寬度為21.5m。根據項目公司下發鄂荊松辦[2016]26號文件《關于對荊松一級公路K39+250-K60+680段部分施工方案進行調整的通知》，K51+190-K60+680段**分隔帶護欄改為預制混凝土隔離墩，隔離墩為C30素混凝土預制，單個長度為1米。二、預制廠規劃根據港城大道施工現狀及工期目標，隔離墩預制施工利用位于王家橋的松滋市公路局道路養護中心現有空置場地進行預制，預制廠占地3300m2（約5畝），內置1套WBS500型混凝土攪拌機。拌和站根據功能需要大致分為：生活辦公區、生產區。包括房屋及生活設施建設、拌合設備、地面排水溝、圍墻砌筑、料場堆放區、儲備罐等。

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水泥隔離墩的好處您了解嗎？奉賢區道路水泥隔離墩銷售

隔離墩：4.符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施:(1)道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5.橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。6.車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節內容。

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