充電樁，基本都分為供電和安裝充電樁兩大部分，所以整體流程大致類似，同樣可以借鑒參考。●安裝固定充電樁流程①有購車意向后自行勘察是否有安裝條件在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等。簡單的方法就是去小區物業了解情況，因為可能在此之前，小區物業已經為業戶辦理過過充電樁安裝，所以也算是輕車熟路了。不過到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝占用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為后續廠家會派相關人員來解答這些專業問題。充電樁的安裝位置應該方便用戶使用，同時也要考慮周邊環境和交通安全。佛山充電樁安裝申請

配建了私樁的新能源車偶爾會使用公共充電樁，比如駕車去外省市或臨時用車來不及用私樁充電。截至2022年10月末，私樁數量達302萬個，假如有10%的概率使用“公樁”，相當于增加了30萬臺“無樁車”，把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公樁保有量達168萬個，無樁新能源車增至918萬臺。雪上加霜的是，十多年來陸續安裝的168萬個公樁，型號、參數、接口五花八門，有些布局不甚合理、利用率低，有些因維修不善或使用不當無法使用。“車樁比”逐年下降給我們的只是幻覺，對“無樁車”而言，充電難沒有得到緩解。梅州配電房充電樁安裝地點所有的安裝工序已經完成，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶.

確定合理的充電方式1、需要注意的是，無論選擇哪種充電方式，都要考慮好車輛的充電功率因數、電池電壓和電池容量，這些是決定充電效率高低的重要參數。2、如果使用交流充電樁給直流電動車充電，一是要注意選擇合適的充電插座，比如現在大部分車型都支持10A插座，但還是要注意插座是否支持大電流充電，否則無法正常進行交流電充電。3、如果使用直流充電樁給交流電動車充電，可以選擇采用固定架或車載充電器進行快速充電，這樣既能實現快速、安全的充電效果，還能達到降低能耗的目的。4、如果選擇交流充電樁給直流電動車充電，就要考慮是否要安裝空氣開關進行功率控制。同時要注意直流充電樁是通過交流電對電池進行充滿或欠壓保護，所以需要具備漏電保護功能。5、如果你所在地區沒有電壓控制設備且對安全性要求較高的情況下，可以使用電動車自帶的充電機進行功率控制。

由于諸多問題沒有理順，導致充電樁建設遠遠趕不上新能源車銷售。根據“充電聯盟”發布的數據，2022年10月，特銳德充電樁數量32.4萬臺，星星充電32.1萬臺，云快充22.9萬臺，國家電網19.6萬臺。特銳德《2021年報》顯示，截至2021年末運營充電樁25.2萬臺（年初20.7萬臺）、充電量42億度（2020年為27億度），市場份額38.3%。2021年，充電業務收入占總營收的32.9%。每樁每日充電量約50度，收入37元，每日毛利潤8.2元。用白油漆在地面噴個“長方塊”，收停車費，每天也不止賺8塊錢（以年初、年末運營充電樁數量均值為分母）。比亞迪是新能源車，2022年1~10月銷售新能源車141萬臺。特銳德是充電樁，2022年1到10月新增充電樁7.2萬個。市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。

①公共充電站點數量有限由于正處在發展階段，所以國內充電站點數量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。②部分國家電網充電樁不對外或早已關閉一些國家電網的充電樁環衛車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設施很可能已經關閉，竹籃打水一場空。③設備數量有限車輛排隊充電浪費時間由于國內充電樁設備數量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊充電的情況，這將嚴重耽誤車友的充電時間。充電樁在安裝時的線路鋪設工作是工程量比較大的工作。梅州公共場所充電樁安裝要求

外面的充電樁，要開過去充，不方便啊，價格也貴。佛山充電樁安裝申請

充電樁不能實現智能充電和提醒功能安裝過程缺少必要測試過程就不能實現充電樁智能充電與提醒功能，在萬物互聯的時代，充電樁應實時檢測汽車電量，調整自身充電速率，在車輛電量低于百分之八十期間實現全功率充電，而電量突破百分之八十后，實現慢速充電及涓流充電，保護電池電芯的同時也避免電池自身放電情況出現。在日常使用中，多數車主都會選擇在逛商場或日常應酬期間選擇對車輛充電，如果充電樁不能實時提醒充電進程，車主往往會提前回到車內，電池不能完整經歷充放電周期,就會導致新能源車輛的綜合續航能力下降。工作人員缺少網絡調試經驗，以及對安裝規程不夠了解都是導致的充電樁不能實現智能充電的主要原因。佛山充電樁安裝申請

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