電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱中國充電聯盟）數據顯示，截至2023年1月，全國充電基礎設施累計數量為541.1萬臺。另據公安部數據，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達1310萬輛。按此計算，從整體上看，我國新能源車樁比約為2.42:1，較2021年的3:1略有降低，但實際上，承擔大部分社會新能源車補能任務的公共充電樁車樁比仍有較大進步空間。根據中國充電聯盟數據，在當前的541.1萬臺充電基礎設施中，有357.3萬臺為隨車配建的私人充電樁，而公共充電樁183.9萬臺，其中直流充電樁（快充樁）78.3萬臺。充電樁的安裝需要與電力公司和相關部門進行協調和溝通，確保設備的合法接入和運行。深圳交流充電樁安裝資質

新能源汽車因為各種政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐，為解決充電問題和降低使用成本，大多數車主都會選擇在自家車位安裝充電樁，讓汽車充電和手機充電一樣簡單，許多新能源車準車主對于充電樁安裝流程不是很清楚，需要哪些手續哪些步驟。那么，咱就來看看新能源汽車充電樁怎么申請安裝。  1.與物業公司溝通，并得到物業他們的允許。目前很多地方都開了協調會，對新能源車進小區也是大力支持。填寫好用電合同和業務受理單后，7個工作日內，國家電網工作人員會上門勘測，并在近的接表點掛表。佛山儲能充電樁安裝客服電話市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。

至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優勢就是節省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價格偏高，而且它會占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中。③了解小區供電屬于哪種類型勘測協商施工現場后，您需要解決的就是供電問題了。其實我們常用的充電樁供電常見的就是普通居民用電，需要我們需要到國家電網申請供電箱走線，如果審批合格后，國家電網會派相應工作人員上門布線。其實整個流程和安裝光纖寬帶道理類似。

充電樁，基本都分為供電和安裝充電樁兩大部分，所以整體流程大致類似，同樣可以借鑒參考。●安裝固定充電樁流程①有購車意向后自行勘察是否有安裝條件在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等。簡單的方法就是去小區物業了解情況，因為可能在此之前，小區物業已經為業戶辦理過過充電樁安裝，所以也算是輕車熟路了。不過到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝占用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為后續廠家會派相關人員來解答這些專業問題。充電樁的充電線的長度，確保在連接充電時，電線呈自然彎曲下垂狀態，避免對線路出現緊致拉伸情況。

鑒于消費者的高度認可，新能源車的推廣越來越不依靠補貼、牌照等方面的政策扶持，比亞迪、特斯拉兩家的在手訂單合計就超過100萬臺。說“新能源車滲透率超過30%，增速將會放緩，甚至階段性‘見頂’”完全是無稽之談。當汽車滲透率超過30%，增速慢下來等馬車了嘛？電燈滲透率超過30%，耐心等待煤油燈退出歷史舞臺了嘛？智能手機滲透率超過30%，功能機守住70%的份額了嘛？話雖如此，但對2023年及以后若干年的新能源車市場，不可盲目樂觀。首先，全球范圍內對鋰資源的爭奪才剛剛開始。中國需要鋰，歐、美、日、韓也需要；動力電池要鋰，化學儲能也要用，指望碳酸鋰回到5萬/噸的價格是癡心妄想。其次，充電難將越來越難，影響用車體驗，制約新能源車輛銷量增長。充電樁的安裝需要與用戶需求和市場需求相結合，以提供更好的充電服務和體驗。新能源充電樁安裝公司

充電樁在安裝時的線路鋪設工作是工程量比較大的工作。深圳交流充電樁安裝資質

除了公共充電樁外，“私人充電樁進小區難”近些年來也多次引發業界關注。根據中國充電聯盟數據，截至2021年底，聯盟通過成員內整車企業采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合是未隨車配建充電設施的主要因素，分別占比48.6％、10.3％、9.9％；用戶使用場站充電、工作地沒有固定車位、報裝難度大及其他原因占比共計31.2％。在此背景下，私樁共享模式逐漸興起。深圳交流充電樁安裝資質

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