中國是全球比較大的協作機器人市場，目前，國內協作機器人的生產模式大部分都是：進口**零部件+國產本體+半國產系統。其中，占據協作機器人成本比例高達70%的減速器、伺服系統、控制器三大**零部件，市場格局仍然主要是由外資企業掌控。雖然國內也出現了主攻伺服系統的匯川技術、主攻減速器的中大力德等快速成長的**零部件自主品牌，但目前我國85%的減速器市場、90%的伺服系統市場、80%的控制器市場仍被海外品牌占據，極大影響了國內協作機器人的技術創新和成本壓縮。工廠自動化移動機器人。南通智能機器人工廠自動化機器人

機器人被譽為“制造業皇冠頂端的明珠”。機器人的研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和**制造業水平的重要標志。外媒關注到，中國不斷提升機器人產業的技術創新水平，助力培育新質生產力。《印度時報》網站指出，中國工業和信息化部2023年10月印發《人形機器人創新發展指導意見》，尋求到2025年初步建立人形機器人創新體系，在關鍵技術上取得突破，并確保**部組件安全有效供給。這表明，中國正在努力加快國內機器人產業的發展，同時在技術上實現自立自強，注重發展**能力。揚州裝配臺工廠自動化移動機器人池州智能機器人工廠自動化。

由于手持式動力工具在擰緊螺釘時有反作用力，操作工一方面需要克服工具的重量，另一方面還需緊握工具才能完成打螺釘的工作，因此，在裝配線上使用動力工具擰緊螺釘是非常辛苦的工作，而且，操作工握持工具的不穩定性也會給產品擰緊質量帶來風險。為了減輕勞動者的工作強度，提高產品的擰緊質量，越來越多的小扭矩抗扭力臂被導入到裝配流水線上。然而，傳統的用于動力螺絲刀的抗扭力臂通常是固定在工作臺面上的，但對于生產廠家來說，工作臺面的資源是有限的，既需要置放待安裝的工件，還需要置放各種需要使用的配件、螺釘、檢具、夾具等。如果是需要生產多種產品的柔性工作臺，那工作臺面的空間資源就更加緊張了。因此，有時候在準備導入力臂的時候會發現，無法在工作臺面上找到位置固定力臂。

2011年，美國發布《國家機器人計劃1.0》，旨在通過創新機器人研究和應用，加速機器人發展和使用，實現協作機器人與人類伙伴的共生關系。2017年，美國發布《國家機器人計劃2.0》，在“普遍性：協同機器人的無縫集成”政策下，聚焦基礎技術研發，以實現協作機器人從各方面協助人類，實現多人與多機器人之間的交互協作。同年，美國**部牽頭建立了“國家制造創新網絡”計劃下屬的先進機器人制造創新機構。2017年至2021年，經過多輪項目征集，先進機器人制造創新機構陸續發布了18個圍繞協作機器人技術應用展開的項目。如圖1所示，協作機器人在先進機器人制造創新機構每年度發布項目中的占比保持在25%以上，整體占比約為41%。智能制造工廠自動化機器人。

高柔性搬運升降助力臂主要由移動式升降助力臂主體，控制箱、操作手柄三部分組成。助力臂主體X、Y方向縱橫導軌和升降助力臂配合傳感器可實現三個方向的自由移動和精確定位。內部傳感器能夠自動感應氣缸的負載，自動平衡抓取物的重量；在升降方向上、下推拉手柄，系統可自動感應手柄氣缸的壓力，輕松實現不同上升、下降速度的物體搬運。該產品能夠幫助使用者減輕工人勞動量，提高生產效率，避免人工操作失誤引起的產品損壞。可廣泛應用于汽車、電子、家電等領域需要多種類、高精度定位的產品搬運。自動平衡不同重量的負載；根據操作者提拉手柄的力度自動調節氣缸的上升和下降速度；內置安全控制系統，具有意外失壓時的安全防墜功能；產品抓取和置放時精確定位；搭配氣動剎車確保在移動過程中的安全。智能機器人工廠自動化對刀儀。重慶智能機器人工廠自動化解決方案

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集成機器人控制技術的發展，正在為自動化行業帶來新的增長點。隨著技術的成熟和市場的認可，越來越多的自動化和機器人品牌開始進入這一領域，探索集成控制系統的潛力。自動化廠家通過集成機器人控制技術，不僅可以擴展其產品線，還能為現有業務增加附加值。設備OEM廠商也通過采用集成控制系統，提升設備性能，同時降低成本和供應鏈風險。對于機器人制造商而言，雖然需要開放控制系統，但這也為其帶來了更廣闊的市場機會。終端用戶也將從集成機器人控制技術中受益，操作更為便捷，性能優勢明顯，尤其是在多機器人協同作業的場景中。隨著市場對集成控制系統的接受程度不斷提高，這一技術有望在未來幾年內實現快速增長。南通智能機器人工廠自動化機器人