輪胎的生產日期一般是一個四位數，前兩位表示生產的周，后兩位表示生產的年份。不過，不少車主對輪胎的生產日期過于敏感，不少來門店的車主一定要當月的輪胎，一般情況下輪胎在干燥的環境中放置3、5年都是沒問題，特別是那些塑封包裝的輪胎。輪胎的胎面花紋的溝底都會有一些小凸點，這些小凸點標明的是你輪胎磨損的極限。當你的輪胎磨到與這個小凸點平齊的話，表示輪胎的磨損極限已經到了，需要立即更換輪胎。標準的測量方式是用胎紋量尺，通過精確的測量來判斷輪胎磨損的程度。夏季雨水天氣較多，所以輪胎的溝槽比較深，便于排水。大連汽車輪胎設備廠家

我們就來談一談，輪胎除了指標以外的關注點。輪胎除了規格、級別這些指標，其實還有很多值得大家關注的地方，這些內容決定了我們所選輪胎的舒適性、胎噪、剎車距離等體驗，很多人對這方面關注其實并不多，我們從體驗情況來分別了解。輪胎硬度，輪胎硬度與駕駛體驗的舒適度息息相關，較硬的輪胎，耐磨損，但舒適性不夠；較軟的輪胎舒適性好，但缺點是不耐磨。靜音輪胎、舒適性輪胎大多是軟性輪胎，胎壁較軟，舒適性較好。很多輪胎在舒適性上做的還是不錯的，只是使用中總感覺胎壓不足，實際上是因為輪胎胎壁較軟，承重時輪胎受壓變癟導致的。陜西考伯特輪胎生產商輪胎的養護要重點做好日常檢測，并嚴格遵守注意事項。

一部汽車由上萬種零部件組成，而每一個部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用卻不同，它在汽車行駛當中要起到以下作用。承受載荷，一部汽車不論是它的自重，還是乘人或載物，其重量都要通過車體傳到輪胎，然后由輪胎肩負起全部的重擔，所以，輪胎在承載方面起著十分重要的作用。產生驅動力與制動力，因為輪胎是汽車上與路面接觸的部位，因此，不論是汽車的起動、行駛、還是制動、停車都要通過輪胎與路面"溝通"，并通過輪胎來完成汽車或汽車駕駛人員的意愿。

輪胎花紋對輪胎影響，斑紋愈深，則斑紋塊接地彈性變形量愈大，由叉車輪胎彈性遲滯丟失構成的翻滾阻力也將隨之添加。較深的斑紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加速，斑紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。斑紋過淺不只影響其貯水、排水才能，簡單發生有害的“滑水現象”，并且使光胎面輪胎易打滑的壞處凸現出來，從而使前面提及的轎車功能變壞。因而，斑紋過深過淺都不好。客觀規律是使用中斑紋將越變越小。為了保證斑紋作用的有效性，世界各國都對輪胎斑紋磨損極限擬定了明確的法規。一般來說輪胎更換一般都是換兩條，有前后區別。

實心輪胎運用壽命長、變形率低、對叉車影響少、減低了叉車的修理費用、增加了駕駛員的舒適性。與傳統的輪胎比較，實心輪胎的優勢首要表現在：1.選用進口纖維膠作為輪胎基部膠后，改進了輪胎的生熱功能，使輪胎的運行生熱降低：實心輪胎與輪輞是通過過盈合作壓裝到一塊的，胎體生熱過高發生脹大就會致使輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、脹大系數小、低生熱等優點，因而從根本上消除了輪胎生熱致使的轂內脹大而發生的滑圈景象。2.輪胎掉塊和裂口是由多方面要素形成的，除了運用過程中發生的硬傷等外部要素外，內因首要是因為橡膠老化形成的，而且首要以熱老化、光老化為主。運用纖維膠降低了實心輪胎的生熱，然后消除了因為熱老化對橡膠的損壞而致使的裂口、掉塊等景象。考伯特輪胎胎側防撞結構設計，輪胎外觀狂野時尚，防止異常撞擊。安徽裝載機輪胎

輪胎胎壁被尖銳的物體刺穿或被銳利的物體割破表皮，建議整條輪胎進行換新。大連汽車輪胎設備廠家

由于國內汽車銷量一路飆升，從而帶動了我們轎車農業輪胎市場的一次又一次的從新洗牌。現在國內農業輪胎市場已經成為了各大農業輪胎品牌的必爭之地，誰都希望自己能在中國輪胎市場占有舉足輕重的地位。現有輪胎行業自身**指出，我國輪胎市場將存在七大走勢值得我們這些在輪胎市場摸爬滾打的輪胎批發戰友們應該考慮到的。隨著人們對綠色環保低碳出行的理念不斷的提升，綠色環保輪胎讓大部分消費者認可，因此，無論是生產廠商還是經銷商都要注意消費者的需求，隨著消費者的腳步努力前行大力發展“綠色輪胎”。大連汽車輪胎設備廠家