輪胎發展史，汽車的誕生與發展是世界科技進度的偉大成果，是人類進步的重要足跡，使人類從馬車時代邁入了一個汽車工業時代。汽車出現初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩定性、動力性，科學家不斷的進行研究與創新，不斷推動輪胎行業的進步與革新。1839年固特異研發了“橡膠硫化技術”，研制成功了不會在沸點以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀念對美國橡膠工業做出巨大貢獻的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。一般來說輪胎更換一般都是換兩條，有前后區別。江蘇考伯特輪胎設備廠家

近年來，隨著人們對安全意識的不斷提高，汽車安全越來越引起人們的重視。然而，據有關部門統計，每年因汽車輪胎爆胎引發的事故占高速公路事故率的30%以上，如何消除實心輪胎的安全隱患，已是提升行車安全的重中之重。一，實心輪胎實際氣壓不符規定，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。二，汽車每天在路上行駛，會有很多細小碎玻璃等雜物被擠進輪胎紋路里，這些看似不起眼的雜物會越擠越深，如果在行駛中此處再受到沖擊，就有可能發生爆胎。三，輪胎的老化。很多人認為輪胎應該是磨損到胎面光滑時才換輪胎。海南考伯特輪胎設備輪胎對地面的抓力越大那么汽車的安全就越有保障。

據了解，目前高速公路瀝青鋪設中使用的ABS材料，每噸高達3萬多元，而使用輪胎膠粉，每噸價格只有3000多元，成本可節省90%左右。不只如此，過去廢舊輪胎多是采用深埋或燃燒方式處理，污染環境，而“環保瀝青”以廢舊輪胎為原料，既能有效解決我國面臨的“廢舊輪胎處置難”問題，又可有效減少廢舊輪胎對環境的污染。其實，輪胎也是有時間壽命的，一般廠家將輪胎的時間壽命定為4年。也就是說，哪怕是全新的輪胎，擱置4年也就不能使用了。

由于國內汽車銷量一路飆升，從而帶動了我們轎車農業輪胎市場的一次又一次的從新洗牌。現在國內農業輪胎市場已經成為了各大農業輪胎品牌的必爭之地，誰都希望自己能在中國輪胎市場占有舉足輕重的地位。現有輪胎行業自身**指出，我國輪胎市場將存在七大走勢值得我們這些在輪胎市場摸爬滾打的輪胎批發戰友們應該考慮到的。隨著人們對綠色環保低碳出行的理念不斷的提升，綠色環保輪胎讓大部分消費者認可，因此，無論是生產廠商還是經銷商都要注意消費者的需求，隨著消費者的腳步努力前行大力發展“綠色輪胎”。輪胎表面有裂縫或者鼓包，當輪胎出現裂縫或者鼓包的時候，趁早去換輪胎。

如今每天喊著“改寫日子”，敢情是從上個世紀洗刷刷的輪胎里找的創意吧？不過這種體面工程很容易爛尾，時刻久了，油漆易掉落，斑斑點點的很是不雅觀，此法就逐漸被拋棄了。六十年代，白色輪胎東山再起，盡管通過改進，可是功能仍沒大的提高，反而本錢大幅飆升，更讓人難以承受的是白色用久以后，顏色變棕泛黃，所以也逐漸衰敗。再后來，到了八十年代，側邊帶白色字體或白色側帶的輪胎出如今興旺國家，有公司甚至研發出了透明輪胎，但實用含義并不大。跟著科技的興旺，二氧化硅替代碳黑，五顏六色輪胎又一次鋒芒畢露，這次的技能更為老練，但是商場承受度仍然不高。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。江蘇考伯特輪胎現貨

長期放置的輪胎也會自己老化，所以我們還是關注一下輪胎的生產日期。江蘇考伯特輪胎設備廠家

一部汽車由上萬種零部件組成，而每一個部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用卻不同，它在汽車行駛當中要起到以下作用。承受載荷，一部汽車不論是它的自重，還是乘人或載物，其重量都要通過車體傳到輪胎，然后由輪胎肩負起全部的重擔，所以，輪胎在承載方面起著十分重要的作用。產生驅動力與制動力，因為輪胎是汽車上與路面接觸的部位，因此，不論是汽車的起動、行駛、還是制動、停車都要通過輪胎與路面"溝通"，并通過輪胎來完成汽車或汽車駕駛人員的意愿。江蘇考伯特輪胎設備廠家