汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉彎應根據彎道情況控制車速，不要高速轉彎，否則車輛產生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質心偏移一側，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復雜情況下(會車、超車、通過城鎮、交叉路口、過鐵路)行駛時，應掌握適當的行車速度，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴重磨損。（3）在不良道路上應減速行駛，并仔細觀察，擇路通過，通過后應停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應及時排除。（4）車輛途中停車和到場停車，要養成安全滑行的停車習慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。換完輪胎后不一定需要做四輪定論，但是都需要做動平衡處理。轎車汽車輪胎批發價

輪胎花紋對輪胎影響，斑紋愈深，則斑紋塊接地彈性變形量愈大，由叉車輪胎彈性遲滯丟失構成的翻滾阻力也將隨之添加。較深的斑紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加速，斑紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。斑紋過淺不只影響其貯水、排水才能，簡單發生有害的“滑水現象”，并且使光胎面輪胎易打滑的壞處凸現出來，從而使前面提及的轎車功能變壞。因而，斑紋過深過淺都不好。客觀規律是使用中斑紋將越變越小。為了保證斑紋作用的有效性，世界各國都對輪胎斑紋磨損極限擬定了明確的法規。輕型載貨汽車輪胎現貨如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。

在日益激烈的競爭中，輪胎企業如果想在百花爭鳴的熱潮中嶄露頭角，擴大市場占有率，首要的任務就是打造品牌效應，適應客戶的需求，用過硬的生產技術，過硬的輪胎質量征服客戶，為客戶帶來環保、更舒適、更適合消費者的輪胎。胎圈：兩個鋼絲圈采用不同的內徑，以保證鋼絲圈底部材料壓縮因數基本一致，防止鋼絲圈受力不均，鋼絲圈安全倍數達715.胎圈包布采用雙層綸網眼布.胎圈著合直徑為62919mm，胎圈底部傾斜角比輪輞傾斜角大1°，以提高胎圈與輪輞配合的緊密程度。

怎樣利用好這些廢舊輪胎，使他們能夠更好的實現價值，一些科研單位研發了將廢舊輪胎加工成“環保瀝青”原料的技術。普通瀝青夏天受高溫容易變軟，冬天溫度低路面變硬并開裂，導致行車舒適性、安全性降低，汽車損耗增大。“環保瀝青”是將廢舊的輪胎磨成膠粉，通過微波輻射，摻雜到普通瀝青中，在特殊混和設備里經高溫高速剪切、攪拌制成。這一產品研制成功后，在市區揚子江路上試用，結果發現，與普通瀝青道路相比，其抗高溫的性能增加1.5倍，彈性恢復能力較強，性能與使用ABS材料相當。輪胎制造商都會為輪胎設計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經磨耗至需要更換的程度了。

一般來說輪胎遇到這些情況都需要換：1、胎面損耗接近磨損標記，當胎面損耗接近磨損標記，說明輪胎的壽命到頭了，不要等到花紋全部磨平，那在行駛過程中是非常不安全的。2、輪胎表面有裂縫或者鼓包，當輪胎出現裂縫或者鼓包的時候，趁早去換輪胎，不然會有炸胎的風險。3、輪胎老化，輪胎已經老化了，說明橡膠的壽命到頭了，趕緊去換吧。烈日暴曬都會導致汽車輪胎老化得更快。4、輪胎扎釘，輪胎扎釘這種情況就分情況了，如果只是圖中扎了一個釘，補補輪胎還能照常使用。如果是相同部分扎了兩個釘子，基本就要換輪胎了，因為很容易導致氣壓不穩定而爆胎。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。江蘇輪胎

一般輪胎的寬度都在145—285mm之間，間隔為10mm。轎車汽車輪胎批發價

車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的至大載重量內使用。車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的至大載重量內使用。車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。轎車汽車輪胎批發價