在日益激烈的競爭中，輪胎企業如果想在百花爭鳴的熱潮中嶄露頭角，擴大市場占有率，首要的任務就是打造品牌效應，適應客戶的需求，用過硬的生產技術，過硬的輪胎質量征服客戶，為客戶帶來環保、更舒適、更適合消費者的輪胎。胎圈：兩個鋼絲圈采用不同的內徑，以保證鋼絲圈底部材料壓縮因數基本一致，防止鋼絲圈受力不均，鋼絲圈安全倍數達715.胎圈包布采用雙層綸網眼布.胎圈著合直徑為62919mm，胎圈底部傾斜角比輪輞傾斜角大1°，以提高胎圈與輪輞配合的緊密程度。實心輪胎高彈性、散熱強、耐磨性好。定制汽車輪胎參數

汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉彎應根據彎道情況控制車速，不要高速轉彎，否則車輛產生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質心偏移一側，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復雜情況下(會車、超車、通過城鎮、交叉路口、過鐵路)行駛時，應掌握適當的行車速度，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴重磨損。（3）在不良道路上應減速行駛，并仔細觀察，擇路通過，通過后應停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應及時排除。（4）車輛途中停車和到場停車，要養成安全滑行的停車習慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩落地，尤其是車輛裝載過夜，更應該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。廣東載貨汽車汽車輪胎輪胎是一種橡膠制品，所以還是有保質期這一說的。

嵌進輪胎紋理里的碎石頭需要整理，阻止排水：假如輪胎斑紋在雨天行進時能起到導水線的作用，保證輪胎在駛過積水時能快速將沾在輪胎上的液體甩開，保證輪胎抓地力不會下降太多。假如輪胎斑紋中嵌進過多碎石，會顯著下降輪胎的排水性，致使輪胎打滑。爆胎危險：雖然外胎胎面對比扎實，通常嵌入斑紋中的石頭很難戳破，但夜路走多了會撞鬼，車開多了不免會嵌進尖利又堅固的石頭乃至金屬塊，這時候戳破胎壁也是可能的。另一方面，轎車高速行進時，高速影響致使輪胎溫度增加，胎內氣體脹大，胎壁也會變薄。假如斑紋中嵌入尖利石子，這時候就簡單爆胎。

我國輪胎各個企業將促銷活動和輪胎降價已經成了拓展的一種慣用的手段。如今，國內越來越多的輪胎生產商都意識到降低輪胎價格和各種促銷活動已經在輪胎行業不是好的方法，現在很多輪胎企業已經開始意識到了這點，開始著手提高輪胎質量和技術打輪胎品牌戰。我國輪胎市場將進入從輪胎價格戰轉向輪胎品牌戰。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報符號“”或（和）“TWI”英文符號。當斑紋塊凸面磨損間隔到斑紋溝槽底部約1.6mm（1/16英寸）時，符號處的斑紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了有必要更換的時分了。輪胎在汽車各部件中的地位十分重要，對汽車行駛性能影響很大。

輪胎的行駛里程，不同品牌不同花紋設計的輪胎，它們的耐磨指數都不相同，加上用車環境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準。但是輪胎制造商都會為輪胎設計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經磨耗至需要更換的程度了。當輪胎的花紋塊磨耗至與胎面溝槽內的極限指示標記平齊的時候，建議用戶對輪胎進行更換。因為在這種胎面狀況下，輪胎的干濕地的抓地力°和制動能力、濕地上的排水能力均已經大幅降低甚至喪失，會對行車安全造成極大的影響，存在事故隱患。輪胎損傷，在快速駛過大坑，或高速駛上馬路牙子后，胎壁受到突如其來的銳角°撞擊后，容易出現鼓包，一旦輪胎出現鼓包，幾乎就宣布了它生命周期的結束。還有輪胎胎壁被尖銳的物體刺穿，或被銳利的物體割破表皮，修補后繼續行駛也存在安全風險，均建議整條輪胎進行換新。輪胎硬度與駕駛體驗的舒適度息息相關。卡客車考伯特輪胎尺寸

如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。定制汽車輪胎參數

常用的家用車輛輪胎有四季胎、夏季輪胎和冬季輪胎三種，區別主要在于輪胎的材料配方和花紋的設計，以及由此產生的性能和效果。夏季胎是我國常見，普通的輪胎，也是車輛出廠后標配的原車輪胎類型。夏季胎膠料配方和花紋也考慮干濕路面操控性和靜音性，主要為日常駕駛和舒適性打造。夏季雨水天氣較多，所以輪胎的溝槽比較深，便于排水。四季輪胎基本是屬于“全天候”輪胎，，一般路段全年都能使用。性能側重點和夏季胎差不多，更多的也是考慮干濕路面的駕駛情況。夏季胎和四季胎都屬于普通輪胎，一般天氣和路況下都能全年使用。但因為四季胎的性能適中，夏季排水操控比不上夏季胎，冬季也不突出，所以大部分車主用的普通輪胎主要還是以夏季胎為主。定制汽車輪胎參數