汽車已經漸漸融入人們的生活，成為人們日常生活不可或缺的一部分，當然，我們用車保養肯定是免不的了，畢竟老話說的好 ”千里之行，始于足下“，對于汽車來講輪胎就像是它的腳，就像人們一樣出門在外沒有一雙好鞋那怎么能行。然而現實生活中大部分人忽略了對汽車輪胎的重視，究竟是什么原因導致的？大多數是因為輪胎的價格跟汽車保養配件費用相比比較高，更換一般的四條輪胎的價格能貴到上千元，所以人們在面對這個費用的時候，很多人就采取了能對副就對副的心態，如果沒有及時檢查更換，出現事故會叫人追悔莫及，然后釀成了悲劇。注意行車路面及行車方式，定期清潔輪胎。摩托車汽車輪胎

再來說下前后輪的問題，一般前后輪的磨損是不一樣的，比如說我的車就是前輪磨損比后輪高，所以我在換胎的時候，一般都是每次到了2萬公里的時候，我就會前后輪倒換一下，這樣四個輪胎的磨損都差不多，然后一次換了，特別干脆利落。或者就是這種，一直不換，等輪胎磨損差不多的時候更換前輪，兩萬公里以后前輪倒后輪，然后更換兩個新的裝前輪，當后輪磨損到應該更換的時候，前輪倒后輪，兩個新的裝前輪，如此循環！都有優點，不過我嫌這個費事，沒這么干。斜交汽車輪胎參數汽車不管是前進還是后退都要依靠輪胎，就連轉向也是靠輪胎的側向抓地力來實現的。

根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位表示周數，后兩位表示年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。

據統計，很多交通事故中都是因為輪胎存在質量問題或輪胎失去工作能力造成的。如果輪胎不能正常使用，會容易引發制動失效或導致側滑等狀況；另外，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強度不夠，也會造成交通事故；汽車高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發事故。可見，輪胎對行車安全的重要性。如果找不到磨損標記，身邊又沒有測量工具，那該怎么辦？你只需準備一個一元硬幣，看硬幣背面，將硬幣背面朝上且花根部一側放入胎面凹槽處，如果胎面能覆蓋到菊花圖案一部分，那么你可以繼續使用舊輪胎一段時間，如果你能清楚地看見整個菊花圖案，那說明你的輪胎該換了。據統計，很多交通事故中都是因為輪胎存在質量問題或輪胎失去工作能力造成的。

各位車主如果對于輪胎多久換一次這個問題心存疑問，那么可以牢記以上四個方面：輪胎的磨損標記是否露出、輪胎制造日期相隔多久、輪胎的行駛里程有多遠以及輪胎的創傷情況，以幫助車主更好地判斷輪胎的使用壽命，及時更換。根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位表示周數，后兩位表示年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。任何品牌的輪胎都會在胎面的溝槽底部設置一個磨損標記。摩托車汽車輪胎

大多數車主都認為三年換一次輪胎不會影響輪胎的使用效果。摩托車汽車輪胎

說了那么多，到底如何衡量自己的輪胎是不是該換了呢？按照法律規定，輪胎花紋磨損低于1.6mm的時候必須更換輪胎。但是話說回來，車主不可能隨時攜帶尺子去測量輪胎的，而且不同的車況對輪胎造成的損耗也不一樣，那么是否有一個建議的尺度去衡量輪胎的更換情況呢？答案是有的，編輯這里給大家總結了幾點。通常輪胎的凹槽里都會有一個突起的橫條，這個橫條就是輪胎磨損的指示標記，只要輪胎胎面磨到這個標記處，那就說明輪胎到了需要更換的時候。這是較簡單較直接的一個方法。摩托車汽車輪胎

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