養車良好的駕駛習慣：良好的駕車習慣也能減少對輪胎的損害，記住起步不可過猛，盡量避免頻繁使用制動和緊急制動；在轉彎和壞路面行駛時，要適當減速，超越障礙物時，要防止輪胎局部嚴重變形或刮傷胎面；不要將車停在有油污和綱渣聚集的地方；不要在停車后轉動方向盤。因此如果你的輪胎已有5年歷史，那么較好還是考慮一下換掉，無論它的磨損情況如何。如果輪胎使用超過5年接近6年，那么強烈建議換掉。6年的輪胎會存在相當明顯的安全隱患，較好不要再使用了。合適的胎壓能保證輪胎均勻的與地面接觸，減少不必要的磨損?？蛙囉幂喬ヒ话愣嗌馘X

眾所周知，汽車不管是前進還是后退都要依靠輪胎，就連轉向也是靠輪胎的側向抓地力來實現的，所以說輪胎影響汽車的操控性； 輪胎的減振、緩沖作用和對路感的傳遞功能也會影響汽車的舒適性；輪胎在行駛時會產生噪聲，就是所謂的“胎噪”，也會影響汽車的舒適性。輪胎還能影響油耗，通常，如果輪胎氣壓過低，汽車的油耗肯定就會增加。較寬的輪胎會增加抓地力，對抗側滑和過彎性能有利，但寬胎也會增加油耗，因為輪胎加寬后增大了汽車行駛時要克服的滾動摩擦力。汽車輪胎生產商車主該養成定期檢測的習慣。

較早的輪胎是由木頭或鐵制造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。后來，當探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。后來他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以后，橡膠得到了普遍的應用，車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且噪聲也很大。直到1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生他發明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國的認證。

在輪胎已經出現明顯磨損后，如果有一條輪胎出現問題需要更換，較好將四條輪胎同時更換。如果因某種情況無法滿足，那么也至少要保證同一車軸上左右兩條輪胎相同。另外，在前輪胎出現破損時，那么建議在傷口較大時直接換新胎；在傷口較小時，如上所述，也應在修補完成后與后胎的“處子胎”互換。以上就是小編給大家介紹的，一般輪胎可以用幾年，多久更換一次，在車輛每行駛1萬公里時，可以采用輪胎定期調位的辦法，為了防止輪胎出現不規則磨損，延長輪胎壽命，現在小編的介紹就到此結束了。輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況、輪胎年限到期。

輪胎兩側胎肩上用印模印出“△”標志。它是用來指引輪胎胎面磨損指示標記的位置，位于胎面花紋溝槽底部高度為1.6毫米（法定的較小溝槽深度）的指示標記，如果發現胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記相同的高度，就應該立即更換輪胎。五年就換胎吧，別嫌貴，別覺得麻煩。在座的各位真沒幾個人有220km/h爆胎救回來的技術，真在那種時速爆胎的話，更多的可能性是交通安全紀錄片里又多了一條案例罷了。在這里還是得說：駕駛安全真的很重要，遵守交通規則是一方面，輪胎N年不換真的對行車安全影響挺大的。如果四條輪胎的尺寸、結構和磨損狀態不一致，會影響車輛的操控性和穩定性。寧波載重輪胎

胎壁鼓包當胎壁上出現鼓包時，說明里面的金屬線已經變形或者斷裂。客車用輪胎一般多少錢

那么輪胎究竟多久換一次是較好，就這個話題向來也是說法不一，有的說三年換一次，還有的說六年換一次，甚至還有的說要達到多少公里再去換，長久以來就一直沒有準確的說法，現在小編在這里來和大家分享一下這方面的知識。首先來了解一下輪胎的構造：輪胎的構造解析：輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實不是一團橡膠，輪胎內部是有多層不同材質疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。客車用輪胎一般多少錢

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