說了那么多，到底如何衡量自己的輪胎是不是該換了呢？按照法律規定，輪胎花紋磨損低于1.6mm的時候必須更換輪胎。但是話說回來，車主不可能隨時攜帶尺子去測量輪胎的，而且不同的車況對輪胎造成的損耗也不一樣，那么是否有一個建議的尺度去衡量輪胎的更換情況呢？答案是有的，編輯這里給大家總結了幾點。通常輪胎的凹槽里都會有一個突起的橫條，這個橫條就是輪胎磨損的指示標記，只要輪胎胎面磨到這個標記處，那就說明輪胎到了需要更換的時候。這是較簡單較直接的一個方**胎與地面滑動產生的摩擦力會讓輪胎出現各種磨損。全天候輪胎價位

胎面，這是您的輪胎上橡膠與道路接觸的部分。胎面同時提供緩沖和抓地力，它的花紋和配方決定了您輪胎的大多數重要的性能特點。混煉，您輪胎的橡膠中混合了高達30種原料，原料的比例取決于輪胎的性能目標。它是由多種類型的橡膠，填充料及其它原料構成，在被稱為班伯里密煉機的巨型攪拌機中把它們混合在一起，生產出一種將用于壓延的黑色的粘性的膠料。待混煉后的橡膠冷卻后，將其發送到一個特殊的開煉機，在這里橡膠被切成將形成輪胎基本結構的條狀。在此階段，也要制備輪胎的其它部件，其中的一些部件則要覆蓋上另一種類型的橡膠。湖南輪胎主要是四輪磨損不均，定期換位使輪胎磨損均勻。

即便你的輪胎磨損并不嚴重（比如平時用車比較少），輪胎在多年的日曬雨淋下也會失去原有強度，雖然不跑高速的話還可以保障一段時間的安全行車，但是火仔覺得這點錢就別省了吧……一般來講，大家都不會把輪胎用到極限狀態再換胎。但是平時在檢查輪胎時，會發現前后輪的磨損狀態會有差別，而且聽很多老司機講，換胎也不一定四個一下子全換，畢竟這樣做也花費不菲。所以很多車主都采取兩兩換胎的方法，成對更新輪胎，一方面安全比較有保障，一方面經濟上也可以承受。那么，新胎應該用在前面還是后面？

許多小轎車使用的是真空輪胎，可以到汽配市場花30元左右買一套補真空胎的工具，以及一個100元左右的打氣泵，有了這幾樣工具，就可以自己動手做簡易的補胎工作了。補胎時，先將輪胎被扎破的地方找到，用隨車千斤頂升起車身，此時無需將輪胎拆卸下來。如果輪胎已經沒氣了，則要先打一點氣，再拔出刺破輪胎的鐵釘或其他物體。如果輪胎的破口很小，用補胎工具里的圓挫刀的錐子擴大，再將穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條留下1cm在外邊，再拔出錐子。簡單的輪胎修補就大功告成。一般來說，輪胎的壽命不超過5年。

根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位表示周數，后兩位表示年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大于1.6毫米。如果發現輪胎多次被異物扎到等受損情況，要及時到汽修店檢查更換。湖南礦山用考伯特輪胎

家用車的輪胎多久換一次？過早或過晚都是不懂車。全天候輪胎價位

很多行駛了一定行程的車輛會出現像輪胎表面出現鼓起的氣泡這種現象，但是多數的車友們都不會特別在意。事實上輪胎的胎身隆起蘊含了一定的風險，如果不及時修補或者是送往維修廠檢查，在高溫行駛中有很大可能會遭遇爆胎的情況。我們可以看到，在輪胎表面會有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強度。但是如果發現這些花紋漸漸不是很明顯了，這時我們就要注意了，不只剎車制動距離會變長，更會有爆胎的危險。汽車輪胎多久換一次？小編現在就介紹到這里來，希望可以給大家帶來一些小小的幫助。全天候輪胎價位