按結構分類集裝箱可分為三類：（1）內柱式（linteriorposttypecontainer）與外柱式集裝箱（outsiderposttypecontainer），主要指鋁合金集裝箱，內柱式集裝箱是指側柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內；外柱式集裝箱是指側柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；（2）折疊式集裝箱（collapsidecontainer），指集裝箱的主要部件（側壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來；（2）薄殼式集裝箱（monocoquecontainer），是把所有部件組成一個鋼體，它的優點是重量輕，可以適應所發生的扭力而不會引起長久變形。端孔是用于箱體的系固作業。河北TR角件銷售廠家

集裝箱角件的構思確實巧妙而且實用,在集裝箱的起吊、搬運、固定、堆碼和拴固作業中都起著關鍵作用。一般來說，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過角件來傳遞。作為箱體的**外緣，角件還起著保護整個集裝箱箱體的作用，一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒有“用武之地”了。在ISO1161標準中還嚴格規定了它的結構尺寸和定位尺寸,以此為實現集裝箱自動化作業提供必要的條件。集裝箱角件作為集裝箱上**重要的受力部件，必須承受從赤道炎熱到極地寒冷地帶的變化，它要承受7層堆碼的靜壓力。所以需要有較高的強韌性和塑性，還必須具備一定的低溫沖擊韌性。集裝箱角件交易價格作為箱體的外緣，角件還起著保護整個箱體的作用。

集裝箱角件主要對集裝箱的起吊、搬運、固定等起著重要的作用，它安裝在集裝箱的四個角落。可以說，集裝箱所承受的作用力，都需要經過集裝箱角件，集裝箱角件一旦受損不能使用，那么整個集裝箱恐怕也就塌了。  集裝箱角件比較大的作用就是對于力的傳遞，這個就要求它必須有著很好的受力性能，要設計的時候要符合與集裝箱的搭配，使之受力**小。不然長時間的受力，集裝箱角件的壽命也不長久。集裝箱角件對于集裝箱的影響比較的大，集裝箱角件的應用起到集裝箱在起吊，搬運，還有就是固定等作用，集裝箱里就用集裝箱角件可避免貨物的受損。

集裝箱角件是集裝箱的關健部位，也是集裝箱結構部位，在集裝箱的生產制造中相當重要集裝箱角件有很多種叫法，比如集裝箱箱角、集裝箱頂角、集裝箱柜角、集裝箱員角等等按尺寸來分，可分為集裝箱標準角件和非標角件標準箱角的尺寸是162*118*178，絕大多數的集裝箱均采用此尺寸的箱角，我們通常在公路上，海運中看到的集裝箱，也基本上是使用此種箱角，20尺、40尺平柜、40尺高箱使用的角件是一樣的。非標角件應用于一些特種的集裝箱，比如歐州45尺的超寬箱，48尺的超寬箱，折疊箱，平臺箱等等。集裝箱角件遵循ISO1161的標準進行生產制造的，角件尺寸是178*162*118mm。

集裝箱角件的廣大用戶，是否知悉集裝箱角件生產過程中，如沒有掌握好鑄造流程，就會影響它的使用性能以及鑄件的使用壽命。因此在制造過程中，蘇州梓琰集裝箱配件做了以下兩個方面的努力。①梓琰使用一次成型的方法，鑄造角件的內腔和外形，使其接近零件的**終形狀使加工和組裝工序減至**少。在尺寸精度和質量方面，使角件能接近產品的**終要求，做到無余量或小余量；另一方面，被保留的鑄造原始表面有益于保持角件的耐蝕和耐疲勞等優越性能，從而提高產品壽命。②集裝箱角件的凝固組織與液體金屬的結構，晶核的形成與長大，晶粒的大小、方向和形態等與有著密切的聯系。這些東西對集裝箱角件的物理性能和力學性能有著重大的影響。梓琰為了控制角件的凝固組織，對其形成機理、形成過程和影響因素有***的了解和深入研究。目前我司已建立的有效控制組織的方法有變質、孕育、動態結品、順序凝固、快速凝固等。BL為左角，BR為右角；河北TR角件銷售廠家

蘇州梓琰金屬制品廠能提供集裝箱角件一等品，歡迎咨詢。河北TR角件銷售廠家

 集裝箱角件為集裝箱的捆綁打下了堅實的基礎，為什么這樣說呢？那是因為我們在吊裝的時候先會將繩索固定在集裝箱角件上，即便是暴雨天，起重機也能安全的搬運集裝箱，而且捆綁在集裝箱角件上的鋼索，穩定性很好。集裝箱角件固定在集裝箱的四個角落上，但是集裝箱角件并不只是簡單的小孔，集裝箱角件通孔都是精心設計，那么繩索在集裝箱角件上的滑動較小。  搬運集裝箱時，不僅牢固性重要，穩定性也很重要，集裝箱搬運時是懸在空中的，當集裝箱懸在空中時，如果穩定性差的話，集裝箱容易翻滾，那么集裝箱的內部貨物將會損壞。集裝箱上的集裝箱角件均勻分布在集裝箱的四個角落，鋼索穿過四個角落上的集裝箱角件，并且在集裝箱的中心打結，那么搬運集裝箱時，集裝箱將始終以水平姿勢呈現在空中，那樣集裝箱內的貨物滑動會比較小。河北TR角件銷售廠家