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江蘇防水LED隧道燈維修

來源: 發布時間:2023-04-03

頻閃效應(stroboscopiceffect)是在以一定頻率變化的光照下,觀察到的物體運動呈現出靜止或不同于其實際運動狀態的現象。燈的光學設計、布燈排列不連續、亮度差異大和明暗變化都會形成頻閃效應,讓駕駛員不停地受到明暗變化的刺激而產生煩亂的心情。正常情況下,頻閃的頻率小于2.5Hz與大于15Hz時所帶來的頻閃是可接受的。在照明方案設計時應考慮選擇適當的燈具安裝間距,隧道內燈具的安裝間距為4m,行車時速為60km/h時,頻閃的頻率約為4.2Hz,當頻閃的頻率在4~11Hz之間及持續時間超過20s時,駕駛員就會感到不適。 隧道燈是為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的"黑洞效應"或"白洞效應",用于隧道照明的燈具。江蘇防水LED隧道燈維修

LED隧道燈的控制裝置一般采用恒流、恒壓或恒功率控制,往往達不到理想的控制精度,通常還會采用微控制單元(MicrocontrollerUnit,MCU)作為管理模塊,將時控、溫控、光控、均流、軟啟動等技術集成實現智能控制,并按隧道管理方案預留DALI、脈寬調制(PulseWidthModulation,PWM)和0-10V調光等智能控制接口,多個隧道照明案例證明,應用0-10V調光方案具有調光范圍廣、電源效率高及信號傳輸穩定等優點,并得到大量推廣使用。在隧道入口、過度段和出口設置加強照明,是為了消除駕駛員出入隧道引起“黑洞效應”和“視覺適應滯后”等視覺現象,在夜晚或隧道內外亮度差較小的時間段關閉加強照明,避免眩光及消除安全隱患。隧道照明方案設計時應根據隧道高度及車道數量來確定布燈方式,典型的隧道照明按中線、兩側交錯或兩側對稱布置燈具,投光方向可根據燈具配光特點進行角度調整,整體照明梯度呈“U型”分布更符合人們的視覺特性滿足隧道照明需求。 北京供應LED隧道燈采購信息它可以直接把電轉化為光 對比傳統的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金鹵燈等) 。

“LED+智能”控制:隧道照明多采用時序控制法,通過控制不同回路增減照明燈具數量來達到控制目的,具有創新技術應用的“LED+智能”照明系統由可編程邏輯控制器(ProgrammableLogicController,PLC)、環境信息探測、車輛行為探測、供電監控、照度監測、亮度調控、通信網絡和LED燈具組成架構如圖1。在車流量較大時,該系統根據協議的開放性應用基于現場總線控制系統(FieldbusControlSystem,FCS)對LED燈具進行無極調光管理,經多個隧道照明案例比對證明,其節能效率明顯高于分級調光方案。

industryTemplateLED隧道燈的 發熱量低,附帶隧道通風散熱功耗降低。

關于公路隧道通風照明設計規范的相關內容,以供參考。在隧道運營期間,隧道內保持良好的空氣是行車安全的必要條件。為了有效降低隧道內有害氣體與煙霧的濃度,保證司乘人員及洞內工作人員的身體健康,提高行車的安全性和舒適性,公路隧道應做好通風設計保證隧道良好通風。黃土梁隧道通風設計主要考慮以下因素:(1)隧道長度及線形,麻涯子隧道右線總長為1227m,風阻力大,自然風量小。(2)交通量:麻涯子隧道為高速公路隧道,車流量大,為2400輛/h,且主要為中型貨車和大型客車。(3)隧道內交通事故、火災等非常情況。(4)隧道工程造價的維修保養費用等。5隧道燈的照明解決精心設計的LED隧道照明可以幫助司機輕松快速地調整視力、將維護降至比較低、在提高光線質量的同時節約能源。四川直銷LED隧道燈維修

不會對輸電網絡造成干擾,能在潮濕、高溫環境中長期穩定工作 良好的電磁兼容性。江蘇防水LED隧道燈維修

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,其在應用到隧道照明中應注意的問題:1,照明均勻度。LED隧道燈應用于隧道照明中要求照度均勻。在隧道內2m以下的墻面和道路表面比較小亮度與平均亮度之比,即為均勻度。均勻的照度有助于行車司機看清路面狀況,規避交通事故,2,消除“閃爍效應”。“閃爍效應”的主要原因是由于燈具間距布置不當,產生明暗亮度周期交替變化,在駕駛員的視線內引起不舒適感覺。因此,在安裝LED隧道燈時應該注意合理布局,有效規劃燈與燈之間的距離,避免“閃爍效應”。 江蘇防水LED隧道燈維修

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