按照平均每輛新車涂料需求為12千克/輛進(jìn)行測(cè)算，2019年，我國(guó)汽車(包括新能源汽車)原廠漆需求量為32.1萬(wàn)噸，初步測(cè)算2020年，汽車原廠漆需求量為27.4萬(wàn)噸。汽車涂料細(xì)分為汽車原廠漆、汽車修補(bǔ)漆、汽車零部件涂料及其他涂料，各項(xiàng)細(xì)分汽車涂料占比分別為44%、26%、18%、12%。其中，汽車原廠漆依然占據(jù)較大比重，其次是汽車修補(bǔ)漆。2017-2019年，中國(guó)汽車涂料需求量持續(xù)下滑，2019年，中國(guó)汽車涂料需求量在73萬(wàn)噸左右，同比下降8.4%，初步測(cè)算2020年，汽車涂料需求量為62.2萬(wàn)噸。汽車涂裝需要按照工序依次進(jìn)行，隨著涂裝新技術(shù)的發(fā)展，汽車涂裝的方法也越來(lái)越豐富。寧波質(zhì)量好的汽車涂料商家

    汽車涂裝的目的：1、保護(hù)作用從主體上講制造汽車90﹪用的是鋼材、假設(shè)不給汽車涂漆的話大家可想而知。汽車的壽命就會(huì)打折扣、所以說(shuō)汽車涂漆的必要性。涂膜可以保護(hù)愛(ài)車不受到腐蝕、隨著新型材料上市涂膜保護(hù)的作用越來(lái)越大比如：高耐劃傷性能、彈性、耐污染性等等。2、美觀作用從漆膜漂亮的外觀、美澤華麗的柔和、多彩多樣追趕潮流的氣息。從上世紀(jì)50年代從單一顏色至今。從素色漆—金屬漆—珍珠漆也有了不同的視角改觀、從而提升汽車美觀、外觀美給予人美感。3、價(jià)值作用隨著汽車誕生人類對(duì)汽車顏色不斷要求產(chǎn)生價(jià)值觀、包括不同油漆品種也出現(xiàn)了涂裝工藝技術(shù)上的大改進(jìn)。比如去4S站買車同樣的車型油漆品種不一價(jià)位有所變動(dòng)一般金屬漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等還要看汽車品牌價(jià)值。 永康汽車涂料批發(fā)價(jià)格汽車涂料是一類使用要求高且技術(shù)含量高的涂料品種，其實(shí)現(xiàn)水性化(特別是面漆)技術(shù)難度相對(duì)較大。

    稀釋劑是一種用于降低膠粘劑黏度，使膠粘劑有好的浸透力，改進(jìn)工藝性能，有些能降低膠粘劑的活性，從而延長(zhǎng)膠粘劑的使用期的化合物。為了便于涂膠常采用稀釋劑來(lái)溶解黏料并調(diào)節(jié)所需要的黏度。稀釋劑可分非活性稀釋劑和活性稀釋劑兩種。①非活性稀釋劑這種稀釋劑的分子中不含有活性基團(tuán)，大都是惰性溶劑，如乙醇、丙同、甲苯等。在稀釋過(guò)程中不參加反應(yīng)，它只是共混于樹(shù)脂之中并起到降低黏度的目的。除了起到稀釋作用之外，對(duì)機(jī)械性能、熱變形溫度、耐介質(zhì)及老化破壞等都有影響。應(yīng)考慮到溶劑的揮發(fā)速度，若揮發(fā)速度太快，膠層表面易結(jié)成膜，妨礙膠層內(nèi)部溶劑的逸出。導(dǎo)致膠層中產(chǎn)生氣泡；若揮發(fā)速度太慢，則在膠層內(nèi)留有溶劑，從而會(huì)影響膠接強(qiáng)度。通常采用幾種不同沸點(diǎn)的溶劑相混來(lái)調(diào)節(jié)揮發(fā)速度。它多用于橡膠型膠粘劑、酚醛型膠粘劑、聚酯型膠粘劑和環(huán)氧膠粘劑等。②活性稀釋劑活性稀釋劑是分子中含有活性基團(tuán)的稀釋劑。它在稀釋膠粘劑的過(guò)程中要參加反應(yīng)，同時(shí)還能起增韌作用。

    我國(guó)現(xiàn)用的第四代汽車涂料是以第4、5代陰極電泳涂料，耐酸雨、抗劃傷性的丙烯酸樹(shù)脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆顏色為金屬色和本色，適應(yīng)轎車三層涂裝體系的涂料等為代俵。汽車涂料按不同指標(biāo)分類主要可以分為以下幾種：傳統(tǒng)的汽車標(biāo)準(zhǔn)涂裝的涂層，鋼板經(jīng)前處理磷化后，分別涂裝電泳涂料、中涂層涂料色漆和清漆4道涂層。與此對(duì)應(yīng)，汽車涂料的原廠漆主要品種有4大類產(chǎn)品：陰極電泳涂料、中涂層漆、色漆和清漆。每個(gè)涂層根據(jù)特性發(fā)展出有特色的品種，如電泳涂料開(kāi)發(fā)出如厚膜電泳涂料、超平滑電泳涂料、高泳透力電泳涂料等品種;中涂漆又可分為水性中涂、溶劑型中涂和粉末中涂層;色漆也分為水性色漆和溶劑型色漆;清漆分為1K(單組分)和2K(雙組分)清漆和粉末清漆。就技術(shù)或者色彩角度的發(fā)展趨勢(shì)而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉(zhuǎn)化，還體現(xiàn)在另外兩個(gè)方面，一方面是制造成本越來(lái)越低，另一種則是個(gè)性化的定制色彩，但這樣來(lái)說(shuō)對(duì)OEM和Tier1的壓力會(huì)很大，而且大家都希望能減少生產(chǎn)工藝、減少排放、。目前就世界范圍來(lái)說(shuō)，由于水性產(chǎn)品在綜合方面優(yōu)于溶劑型產(chǎn)品，水性漆的使用和推廣已經(jīng)愈發(fā)普遍，目前在歐洲已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)水性化。當(dāng)前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。

在工業(yè)涂料的細(xì)分市場(chǎng)，汽車涂料作為為典型的高裝飾型應(yīng)用涂料，是眾多工業(yè)涂料企業(yè)必爭(zhēng)的領(lǐng)域。而在世界汽車工業(yè)一百多年的歷史變遷中，涂料行業(yè)亦隨著汽車技術(shù)及工藝的不斷升級(jí)而改變，歷經(jīng)了多次“質(zhì)”的飛躍。而在此后的百余年中，汽車涂料歷經(jīng)硝基漆替代溶劑型涂料汽車噴漆階段、合成樹(shù)脂涂料和陽(yáng)極電泳涂裝時(shí)期、中涂、底色漆水性化（低VOC化）階段。而今，隨著汽車技術(shù)向電氣化、輕量化、智能化、個(gè)性化等方向不斷演進(jìn)，涂料行業(yè)亦進(jìn)入創(chuàng)新轉(zhuǎn)型期，人們對(duì)汽車涂料耐候性、耐刮擦性、外觀裝飾性提出更高需求，一批象征環(huán)保、高效、節(jié)能及個(gè)性化涂裝時(shí)代的新型工藝及產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，汽車涂料由初以植物油和天然樹(shù)脂為基料制備的功能及色彩單一的涂料發(fā)展為當(dāng)前汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用的多彩高性能涂料。汽車涂料在見(jiàn)證世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也肩負(fù)了越來(lái)越多的使命。汽車涂料在涂料的銷售額中所占的比例比較大，且高于建筑涂料。湖州水性汽車涂料廠家批發(fā)價(jià)

低VOC及低排放的水性涂料以及高固體涂料逐步成為現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。寧波質(zhì)量好的汽車涂料商家

    進(jìn)入90年代以來(lái)，為執(zhí)行全球性和地區(qū)環(huán)保法，減少汽車面漆揮發(fā)份的排放量，開(kāi)始研究探索和采用水性汽車面漆，目前一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家的新建汽車涂裝線上，已經(jīng)采用了水性泊車面漆，國(guó)內(nèi)基本上還處于溶劑型汽車面漆階段。如上所述，汽車面漆的主要品種是磁漆，一般具有鮮艷的色彩、較好的機(jī)械能以及滿意的耐候性。汽車用面漆多數(shù)為高光澤的，有時(shí)根據(jù)需要也采用半光的、垂紋漆等。面漆所采用的樹(shù)脂基料基本上與底層涂料相一致，但其配方組成卻截然不同。例如，底層涂料的特點(diǎn)是顏料分高，配料預(yù)混后易增稠，生產(chǎn)及儲(chǔ)存過(guò)程中顏料易于沉淀等。而面漆在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)細(xì)度、顏色、涂膜外觀、光澤、耐候性方面的要求更為突出，原料和工藝上的波動(dòng)都會(huì)明顯地影響涂膜性能，對(duì)加工的精細(xì)度要求更加嚴(yán)格。 寧波質(zhì)量好的汽車涂料商家

金華市惠誠(chéng)汽車涂料商行致力于化工，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車涂料，工業(yè)涂料等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在化工深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造化工良好品牌。惠誠(chéng)汽車涂料憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。