保養1.車輛使用過；前、中、后，要及時地去除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。2.雨后及時沖洗；雨后車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬，久而久之就會損害面漆。3.洗車時；應待發動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手沖洗車輛要用專門洗滌劑和中性活水，不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗車輛要用干凈；要用柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。5.對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡；要及時去除。對此，必須用專門清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。一般小的擦傷，例如油漆表面有傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發絲狀了，其實都沒有必要補漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色。一般來說，保險杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補不補漆倒也沒關心。汽車油漆一般都是烘烤漆。汽車制造廠，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補) 后，下一道工序就是上漆。金東區水性汽車涂料公司

    珠光漆，又叫云母漆，也是目前流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用云母代替鋁粒。在它的漆基中加有涂有二氧化鈦和氧化鐵的云母顏料。光線射到云母顆粒上后，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然后在云母顆粒中發生復雜的折射和干涉。同時，云母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳瑯滿目的感覺。深度分析：云母漆目前在汽車身上應用得還不是很多。油漆里面加的添加劑（比如光穩定劑、比如抗氧劑等）很重要。好的添加劑很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不褪色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地褪色。盡量不使車的不同部分出現色差。 紹興水性汽車涂料聯系人在世界汽車工業一百多年的歷史變遷中，汽車涂料行業亦隨著汽車技術及工藝的不斷升級而改變。

汽車涂料的品種細分有：面漆35%、底漆28%、中涂4%、PVC涂料15%、塑性件用涂料1%、其他17%。汽車行業增長為汽車涂料帶來新一輪商機.2009年，中國汽車銷量突破1360萬輛，實現40%以上的超速增長，迎來了中國汽車史上比較大的一次井噴。2009年1～11月我國涂料產量已超過822萬t，國產汽車產銷量突破1300萬輛，其涂料用量雖無統計數據，按汽車產量增加比例估計應在60～80萬t(包括修補用涂料)，約達到當年涂料總產量的6．8％一8．8％。在涂料市場中汽車涂料占有相當份額，有資料統計，在發達國家，汽車涂料約占本國涂料總產量的20％。

    汽車用面漆是汽車整個涂層中蕞后一層涂料，它在整個涂層中發揮著主要的裝飾和保護作用，決定了涂層的耐久性能和外觀等。汽車面漆可以使汽車五顏六色，煥然一新。汽車面漆是整個漆膜的蕞外一層，這就要求面漆具有比底層涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一項重要指標，要求面漆在極端溫變濕變、風雪雨雹的氣候條件下不變色、不失光、不起泡和不開裂。面漆涂裝后的外觀更重要，要求漆膜外觀豐滿、無橘皮、流平好、鮮映性好，從而使汽車車身具有高質量的協調和外形。另外，面漆還應具有足夠的硬度、抗石擊性、耐化學品性、耐污性和防腐性等性能，使汽車外觀和各種條件下保持不變。隨著汽車工業的飛速發展，汽車用面漆在近50年來，無論在所用的基料方面，還是在顏色和施工應用方面，都經歷了無數次質的變化。30、40年代主要采用硝基磁漆、自干型醇酸樹脂磁漆和過氯乙烯樹脂磁漆，至80、90年代采用氨基醇酸磁漆、中固聚酯磁漆、熱塑性丙烯酸樹脂磁漆、熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基甲酸酯磁漆等，這樣使面漆各種機械性能、耐候性、耐化學品性和耐污性等都有了明顯的提高，從而極大改善了面漆的保護性能。與此同時汽車面漆在顏色方面也逐漸走向多樣化。

    2009年汽車涂料開發在提高性能的同時將更注重環保性。

    汽車用中涂也稱二道漿，就是用于汽車底漆和面漆或底色漆之間涂料。要求它既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易地與它上面的面漆涂層相結合，起著重要的承上啟下的作用。中涂除了要求與其上下涂層有良好的附著力和結合力，同時還應機械性能好，能提供與面漆相適應的保護性能；中涂還應具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、紋路等，從而制成平整的表面，使涂飾面漆后得到平整、豐滿的涂層，提高整個漆膜的鮮映性和豐滿度，以提高整個涂層的裝飾性；還應具有良好的打磨性，從而打磨后能得到平整光滑的表面。膩子、二道底漆和封閉底漆都是涂料配套涂層的中間層，即中涂，膩子是用來填補被施工物件的不平整的地方，一般呈厚漿狀，顏料含量高，涂層的機械強度差，易脫落，所以目前大量流水線生產的新車已不再用膩子，有時只用于汽車修補用。封閉漆是涂面溱前的蕞終一道中間層涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般公用于裝飾性要求較高的涂層中（例如汽車修補），這種涂層要求在涂面漆之前涂一道封閉漆，以填平上述底層經打磨后所遺留的痕跡，從而得到滿意的平整底層。目前新車原始涂裝一般采用二道底漆作為中間涂層。它所選用的基料與底漆和面漆所用基料相似。 汽車的傳統噴漆一直采用油性噴漆，這種噴漆需要用有機溶劑配制，這樣會對噴涂師傅的身體造成很大的傷害。麗水環保汽車涂料供應

金屬漆較普通漆硬度高，車身比較不容易被刮傷。金東區水性汽車涂料公司

汽車涂料產品按照不同的標準可劃分為不同種類，從整車上漆的角度看，當前普遍的分類為汽車原廠漆(OEM)和汽車修補漆兩大類，其在產品用途、結構設計、涂裝要求、終端客戶、銷售模式等方面有著較大的差異。汽車涂裝工藝經歷了百年發展，其作業方式已由初的作坊式簡單涂刷進化到如今大量流水生產的現代化工業涂裝；其作業內容也從在需保護的工件表面刷上一層油漆到在工件表面先刷防銹漆再噴面漆發展到現在的“漆前處理——電泳——中涂——面漆”等。當前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復雜的工藝步驟，且上涂層前要經過脫脂、除銹、磷化等漆前處理，上漆完畢后要對涂裝質量進行檢測和評判。與“人穿衣裝”相比，“車上涂裝”可謂是一項浩大工程。金東區水性汽車涂料公司

金華市惠誠汽車涂料商行致力于化工，以科技創新實現***管理的追求。惠誠汽車涂料擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供汽車涂料，工業涂料。惠誠汽車涂料不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。惠誠汽車涂料始終關注化工市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。