汽車漆的組成按使用的功能大致分為底漆、中涂漆、2K實色面漆、銀粉漆、珍珠漆、清漆等。單工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆和單層面漆組成，面漆有光澤，固無須罩清漆。雙工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆、底色漆和清漆組成，上涂為底色漆+清漆，固稱之為雙工序。三工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆、素色底色漆、珍珠底色漆和清漆組成，上涂為素色底+珍珠底+清漆，稱三工序。底漆防銹底漆：主要用于涂裝在金屬底材上的底漆，除了防銹功能，還能增強涂層與底材之間的附著力。原廠車身用底漆主要為水性的陰極電泳底漆，汽車修補類的常用的底漆是環氧底漆。塑料底漆：它的主要功能是作為一種中間介質，用于附著在塑料底材上，對塑料又無腐蝕作用。原廠與修補用的塑料底漆均類似，它們的特點是只需在室溫下就能自然快速干燥，而且對底材的附著力好。由于塑料種類眾多，每一種塑料對底漆都有特殊要求，因而目前尚無一種通用于各種塑料的底漆。因而在對塑料進行舉措涂裝時，首先要知道塑料的種類，然后選用合適的底漆。用錯底漆可能造成附著力不良從而致漆膜脫落。汽車涂裝的目的是使汽車具有優良的外觀和裝飾性、保光保色性、耐腐蝕性、延長其使用年限。磐安汽車涂料推薦廠家

    中涂漆的功能主要是提高被涂物表面的平整和光滑度，以提高面漆層的鮮映性和豐滿度，提高裝飾性，同時提高涂層厚度，提高耐水性。對于裝飾性要求不太高的商用車（載重汽車和輕型車），幾乎不噴中涂漆，以降低涂裝成本，而對于裝飾性高的轎車，則需要采用中涂漆。中涂漆的主要成分有原廠高溫烘烤的氨基丙烯酸中涂漆、修補常用的雙組份丙烯酸聚氨脂中涂漆。單工序面漆：指的是不含（銀粉、珍珠）金屬顏料的面漆，原廠漆主要為高溫氨基丙烯酸烤漆，修補常用的雙組份丙烯酸聚氨脂中涂漆。蕞常見的實色面漆如大眾的L90E（阿爾卑斯白）、LW5Z（爵士藍）、LY3D（法蘭紅），廣本的NH730（奧夫特黑）、NH578（塔夫綢白）等。雙工序金屬底色漆：雙工序金屬底色漆主要包括銀粉底色漆和珍珠銀底色漆，銀粉底色漆的顏料主要為鋁粉和有色顏料，珍珠銀底色漆的顏料除了鋁粉，有色顏料，還有珠光顏料。之所以稱它們為底色漆，是因為它們噴涂后所得漆膜光澤較低甚至無光澤，在它們的涂層上還要噴涂罩光清漆，以提供保護涂層和光澤。它們和清漆構成了雙工序涂層。三工序珍珠漆：主要是三層珍珠漆，即先噴一層同色的素色底色漆層，然后噴涂珍珠漆層，閃干以后，噴涂罩光清漆層。浦江環保汽車涂料市場價格汽車涂料在應對復雜多變的環境、氣候、道路條件時也對車子起到比較大的防護作用。

汽車涂料產品按照不同的標準可劃分為不同種類，從整車上漆的角度看，當前普遍的分類為汽車原廠漆(OEM)和汽車修補漆兩大類，其在產品用途、結構設計、涂裝要求、終端客戶、銷售模式等方面有著較大的差異。汽車涂裝工藝經歷了百年發展，其作業方式已由初的作坊式簡單涂刷進化到如今大量流水生產的現代化工業涂裝；其作業內容也從在需保護的工件表面刷上一層油漆到在工件表面先刷防銹漆再噴面漆發展到現在的“漆前處理——電泳——中涂——面漆”等。當前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復雜的工藝步驟，且上涂層前要經過脫脂、除銹、磷化等漆前處理，上漆完畢后要對涂裝質量進行檢測和評判。與“人穿衣裝”相比，“車上涂裝”可謂是一項浩大工程。

    瀝青涂料以天然瀝青或人造瀝青，加油料或不加油料為主要成膜物質涂料。瀝青是一種熱塑材料，是歷史悠久的涂料品種。由于其具有材料來源豐富、價格低廉、施工方便的特點，得到了廣泛應用。主要品種有純瀝青漆、加油瀝青涂料、加樹脂瀝青涂料。其主要特點是:優異的耐水性，良好的耐化學性能和絕緣耐熱性，是一種很好的保護、防腐裝飾的涂料。酚醛樹脂涂料酚醛樹脂涂料是以酚醛樹脂或改性酚醛樹脂與干性植物油作主要基料，根椐使用原料不同加入不同種類的催干劑、顏料和輔助材料調制而成的涂料。該涂料可分為醇溶性酚醛樹脂涂料、油溶性純酚醛樹脂涂料、改性酚醛樹脂涂料和水溶性酚醛樹脂涂料。醇酸樹脂涂料醇酸樹脂涂料是以醇酸樹脂為主要成膜物質的一類涂料。醇酸涂料用途范圍廣、適應性強。其主要性能有:漆膜干燥后耐侯性好、不易老化、保光性能持久、耐摩擦、柔韌性強，可采用噴、刷施工方法，經烘干后耐油、耐水、絕緣性都極大提高。氨基樹脂涂料以氨基樹脂和醇酸樹脂為主要成膜物質的一類涂料，熱固性合成樹脂中主要的品種之一。用來制備涂料的氨基樹脂有3種:一種是三聚氰氨甲醛樹脂，另外兩種是脲醛樹脂和苯代三聚氰氨甲醛樹脂。但是若單純用氨基樹脂制備涂料。在世界汽車工業一百多年的歷史變遷中，汽車涂料行業亦隨著汽車技術及工藝的不斷升級而改變。

    汽車漆面保護膜已經不是啥神秘的東西了，可是汽車漆面保護膜市場卻一直得不到普及，為啥呢?下面瑞卡威車衣小編帶大家從漆面維護，看汽車漆面保護膜市場。影片《老炮兒》里，小飛的傳奇超跑法拉利被劃傷，后面還被補漆，結果整個車門都給毀了，懂車的朋友想必看著都覺得的疼愛。而面對每天的車水馬龍，風吹日曬，車輛不免會有輕微刮擦，或是有小石子不小心彈到車身，這些不僅影響車輛外觀，可能還會影響車輛在轉售時的價值。那么漆面給怎么維護呢?多見方法不外乎：拋光+打蠟或是+鍍膜。可是這種傳統的方法有幾個弊端：第1是鍍膜的持續效果一般2-3個月，所以要經常去做;第二是市場上鍍膜質量良莠不齊，不小心買到劣質商品可能會傷害原漆;第三是拋光畢竟是一種物理施工，會讓原漆越來越薄弱;第四是鍍膜的釉面并不是很堅硬，只能抵御輕微的刮擦。所以總的來說這個傳統方法雖然實用，但效果可能不夠完美。其實，有比傳統方法更科技省事的辦法，就是“汽車漆面保護膜”，即汽車漆面膜技術。汽車漆面保護膜一旦裝貼后即可隱形不易被肉眼看見，但卻如同一層透明的鎧甲，可以有效的防止漆面免受各種碎石、鹽、酸雨、紫外線、鳥糞、油污、刮擦等傷害。漆面保護膜具有很好的粘性。由于靜電的作用會引起諸多麻煩，因此汽車內飾件涂料及塑料部件用防靜電涂料的開發和應用日益較廣。磐安環保汽車涂料市場價格

汽車涂裝屬于高級保護性涂裝。磐安汽車涂料推薦廠家

    近50年來，汽車面漆無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環境保護方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉變。汽車面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。當前汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿意的外觀和性能。當前現階段，我國還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發達國家已經采用了水性汽車面漆！我國汽車涂料發展現狀我國在09年涂料總產量躍居世界第1，成為全球涂料生產、消費大國。但我國汽車涂料的質量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，我國汽車涂料當前的發展問題就是缺乏創新技術、生產控制技術落后、涂料的裝備水平低。我國國產明星汽車涂料企業控制市場份額很小。磐安汽車涂料推薦廠家

金華市惠誠汽車涂料商行位于赤松鎮康濟北街1500號金華汽配城22幢1、2號(自主申報)，交通便利，環境優美，是一家生產型企業。公司是一家個體經營企業，以誠信務實的創業精神、專業的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司業務涵蓋汽車涂料，工業涂料，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。惠誠汽車涂料自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。