汽車涂料的品種細分有：面漆35%、底漆28%、中涂4%、PVC涂料15%、塑性件用涂料1%、其他17%。汽車行業增長為汽車涂料帶來新一輪商機.2009年，中國汽車銷量突破1360萬輛，實現40%以上的超速增長，迎來了中國汽車史上比較大的一次井噴。2009年1～11月我國涂料產量已超過822萬t，國產汽車產銷量突破1300萬輛，其涂料用量雖無統計數據，按汽車產量增加比例估計應在60～80萬t(包括修補用涂料)，約達到當年涂料總產量的6．8％一8．8％。在涂料市場中汽車涂料占有相當份額，有資料統計，在發達國家，汽車涂料約占本國涂料總產量的20％。在汽車工業發達的國家中，汽車涂料的用量在涂料產量中占有極其重要的地位，一般只次于建筑用涂料。麗水汽車涂料

    硝基涂料硝基涂料是以硝化棉為主要成膜物質的一類涂料，通常稱之噴漆。硝基涂料雖然品種很多，但從性能和用途上講，可分為外用基涂料和內用硝基涂料兩大類。由于涂料中硝化棉的比例不同，改性樹脂不同，以及增塑劑的品種不同，所以性能、用途也不盡一樣。其優點是:涂膜干操快，堅硬、耐磨，有良好的耐化學品性能，耐水耐弱酸和耐汽油、酒精的侵蝕且柔韌性好。調配合適的增塑劑，可制成柔韌性很好的軟性硝基涂料，如硝基皮革漆。過氯乙烯樹脂涂料過氯乙烯樹脂涂料是以過氯乙烯樹脂為基礎的涂料，還包括其它樹脂、增塑劑、穩定劑、顏料(不含顏料是清漆)及有機溶劑過氯乙烯樹脂涂料是一種揮發性涂料，其優點是:自然干燥較快,次于硝基涂料,適合多種施工方法。有優良的耐化學穩定性，能在常溫下耐25%的硫酸、硝酸及40%燒堿達幾個月之久。有良好的耐候性、耐水、耐濕熱及很好的防火性能。 永康常用的汽車涂料各國涂料生產廠家非常重視汽車涂料的發展動向及開發，以適應汽車工業發展的需要。

    汽車漆對添加劑依賴:油漆只要在太陽的照射下不管什么顏色的油漆，顏料都是會退色的。有很多關于涂料顏色的東西在太陽下都可能退色。怎么辦呢?這時添加劑就很重要了油漆里一般加的是光穩定劑、抗氧劑。添加劑是很昂貴的。添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。比如某種2年就開始出現明顯退色的油漆在加了添加劑后5年還能保持光亮如新。但也沒有不退色的油漆。應盡量使車身均勻的退色，不能使車身不同部分出現不同程度的退色。汽車漆分類:汽車漆主要分為幾種:普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑;金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮;珠光漆是加入云母粒;云母是很斑斕的效果。假如是金屬漆加上清漆層，油漆看上去就是耀眼。油性丙烯酸汽車面漆作為防腐涂料，丙烯酸汽車面漆作用一般具有屏蔽作用、緩蝕保護、陰極保護以及以上三種方法的綜合保護作用。丙烯酸汽車面漆通常運用于防腐壽命要求高、使用環境苛刻的產品，典型的如風力發電機、海洋船舶部件等，丙烯酸汽車面漆噴涂實施過程均有細致嚴格的要求。

觀察世界涂料工業發展走勢，不難發現2009年汽車涂料開發在提高性能的同時將更注重環保性。水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料，將逐步替代傳統的溶劑型中涂、面漆涂料，成為現代環保型汽車涂料的主流。電泳涂料。目前，世界汽車生產中有 92％使用電泳涂料 (ED)，其中有90％采用陰極電泳涂料(CED)。電泳涂料。目前，世界汽車生產中有 92％使用電泳涂料 (ED)，其中有90％采用陰極電泳涂料(CED)。面漆。近幾年金屬閃光漆系列發展迅速，珠光漆和夢幻涂料等層出不窮，顏色也向具有高透明感深度感和高色彩方向發展。預計，2020年前全球大部分汽車廠會采用水性金屬閃光漆，5年左右在國內的汽車廠可能會有水性金屬閃光漆的需求。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。

    汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑低價。打個比方，世界前列品牌紅顏料比世界前列品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產車顏色品種那么少：簡單，同時成本低。 汽車涂料的生產和技術開發有集團化、國際化的傾向。東陽常見汽車涂料銷售

在近10多年里，汽車涂料在其耐候性、耐石擊性、外觀裝飾性、高藝術觀賞性等方面都取得了很大的進展。麗水汽車涂料

    汽車本身的涂裝工藝屬于裝飾、保護性多層涂裝，是汽車涂裝中工序蕞多、涂裝質量要求蕞高的涂裝工藝。（一）常用的涂裝工藝體系常用的涂裝工藝體系按涂層來分可分為二涂層體系（底漆+面漆）；三涂層體系（底漆+中涂+面漆或金屬閃光漆/罩光清漆）；四涂層體系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆，適用于對涂裝要求更高的豪華車）。一般蕞常見的是三涂層體系，裝飾性要求高的轎車車身、大客車和旅游車車身、載重汽車的駕駛室等一般采用三涂層體系。按干燥條件來劃分，可分為烘干體系和自干體系。烘干體系適用于大批量流水線生產的汽車涂裝；自干體系適用于小批量生產的汽車涂裝和大型特種汽車車身涂裝。大型客車、旅行車車身一般涂裝工藝如下：前處理（除油，除銹，清洗，表調）?磷化?清洗干燥?底漆?干燥?膩子粗刮?（干燥，打磨，擦凈）?膩子細刮（干燥，打磨，擦凈）?中涂（干燥，打磨，擦凈）?修整（快干中涂，干燥，打磨，擦凈）?面漆（干燥或罩光）?分色。 麗水汽車涂料

金華市惠誠汽車涂料商行專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業重點競爭力，加快企業技術創新，實現穩健生產經營。公司業務范圍主要包括：汽車涂料，工業涂料等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車涂料，工業涂料市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。