專線目前糾結的現狀和困惑有哪些？快遞快運和專線物流整合加速，本是單獨的運作網絡已經出現相互融合的趨勢。專線物流公司兩級分化，強者愈強，弱者愈弱的趨勢明顯。總體上專線物流公司信息化技術落后，使用運輸管理(TMS)系統類別五花八門，相互之間都是封閉運作，操作模式上還是傳統操作模式。專線物流公司在管理和運營上，人才缺口非常大，急需補強管理和運營及銷售短板。在發展方向和未來競爭上比較迷茫。這些都是目前比較令人困惑的問題。

貨運普通服務范圍是：A、辦理上海至全國各地行李托運、鐵路快件、鐵路行包等業務B、辦理上海至北京、廣州、成都以及全國各地公路運輸，大、中、小城市均可到達C、辦理上海至全國各地長途包車、空車配載業務D、辦理貨物倉儲E、辦理上海至全國各地的特快專遞業務特殊服務范圍：A、承辦上海至全國各地大、中、小城市個人或公司搬家業務B、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務C、辦理普通、高級化妝品的運輸業務D、為大學同學或公司員工提供行李包裝托運業務E、為客戶提供定做木箱包裝業務F、辦理鋼琴專業搬運、包裝和運輸

貨運運輸的注意事項有哪些呢？⑴貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有“不可轉讓”（NOTNEGOTIABLE）字樣。⑵貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的集中運輸?？捎糜趩纬踢\輸，也可以用于聯程運輸。⑶一張運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填的說明和聲明不符合規定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應當承擔賠償的責任。⑸運單的有效期：當貨物運至目的地，收貨人提取貨物并在貨運單交付聯上簽字認可后，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束。作為運輸契約，其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止后的兩年內有效。⑹全套正本：空運單必須提交注明“托運人/發貨人正本”的那一聯，即使信用證要求全套正本空運單地，也只要提交托運人聯即可。

汽車貨運站選址的步驟有：①收集城鎮、路網、國土等有關規劃和運輸統計、站區內水文地質等有關資料。②確定汽車貨運站的服務范圍和功能。③測算設計年度貨運站的生產規模和占地面積。④根據站址選擇原則，提出若干貨運站站址備選方案。⑤對備選站址進行現場勘查。⑥經方案比選，確定貨運站站址。汽車貨運站布局①根據貨運站的功能和生產規模統一布局，并結合貨運業務的實際情況突出重點，分期實施。在布局中要優先考慮生產區域，重點是確保庫、場位置。分期實施的建設項目，應考慮分期建設過程中相互的銜接要求。②與現有設施的改造利用相結合，減少用地和節約投資。③按貨運業務不同，分區設置相應設施，并具有合理生產關系，生產設施、設備要符合生產工藝的要求。危險貨物的儲存與作業應在相對的專門區域內進行。④站內道路統一規劃，合理利用，使站內車流、貨流、機械流、人流便捷通暢，互不干擾。⑤符合國家和當地有關部門現行的安全、消防、環保等有關規定。

汽車貨運站有時也稱為汽車站或者汽車場，其主要任務是安全、方便、及時地完成公路貨物運輸生產任務。汽車貨運站站址應符合公路主樞紐總體布局規劃和所在地區貨運站(場）發展規劃。若尚無上述規劃，選址時則須遵循下列原則：①符合城鎮總體布局規劃②與綜合運輸網合理銜接，便于組織多式聯運。③靠近較大貨源點，并適應服務區域內的貨運需求。④盡量利用現有設施，并留有發展余地。⑤具備良好的給排水、電力、道路、通訊等條件。⑥具備良好的地質條件。

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一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業網點。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。

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