全景可視鳥瞰系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性，后者只是在概念上實現全景畫面功能，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現全車可視并實現模擬車與實車同步運動軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，后者大多數只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統一代的功能，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個畫面的顯示效果，并且絕大數汽車都適合安裝這套全景可視系統。適合人群：①新車手與遇事欠缺冷靜②開車技術不夠嫻熟③女性車主及講求品味的高消費群體。360全景倒車影像可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點。榮威I5360全景記錄系統

360度全景倒車影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是后視倒車影像系統的升級換代產品，是真正意義上的“全景倒車影像系統”。極光360全景解碼一體機3D裝上360度全景攝像頭，車主只要看著顯示屏就可以。

汽車安裝360全景影像的好處，安裝之后,我們就可以清晰的看到車前盲區情況,及時規避,車尾兩側一樣也存在盲區，有人說我們的車兩側都有后視鏡可以看到兩側后方，事實上后視鏡的可視范圍也是有限的。如果說在這些情況下你進行變道，那很可能就會發生事故了。安裝了 360 全景，當我們在打轉向燈時，畫面就自動切換到轉向一側，能夠清晰觀看車況周身。 另外,倒車雷達可以探測后方是否有障礙物，但無法做到了解車身環境。如果說后面有坑你卻不知道，這就真的是要入坑了！要了解車后車況還可以通過車內的后視鏡來觀看，但可視范圍非常局限，要準確判斷確實不容易，光是靠后視鏡完全是不夠的，有了360全景就能夠很直觀的看到車后方的環境。

360度全景影像，選擇時又應該考慮哪些因素。安裝360度全景行車輔助系統會不會破壞原車風貌，360度全景行車輔助系統采用無損安裝設計（一般都是專車用的）。安裝前置攝像頭時，避開了發動機，避免了線路因為過熱老化，減少使用壽命。同時前后左右四路攝像頭安裝時都是順著原車線路走，不另外走線，不破壞原車線路。很好的保持了原車風貌。而有的不正規的廠家產品在安裝時為了加快速度，亂接亂剪，甚至嚴重影響了原車的線路。所以選擇360時，不要只是一味便宜，要選擇安全、有保證的。安裝后破壞原車功能嗎？ 360度全景行車輔助系統是自成一套系統，與原車功能不存在分歧。安裝了這套系統，不影響原車功能的正常使用，而且在行車過程中，錄像功能是在后臺自動運行，不影響導航，聽歌等原本功能的正常使用。多種啟動方式，自由切換。360全景影像擁有側方位停車輔助功能，動態軌跡線。

360全景的行業應用：360度全景系統正是以地理環境為依托，透過視覺效果，探討空間信息所反映的規律知識。地理空間信息可視化是信息可視化中重要的技術，完全再現管理環境下的真實情況，把所有管理對象都置于一個真實的三維世界中，實現數據的可視化，真正做到了管理意義上的“所見即所得”。360度全景技術為汽車記錄現象，發現規律，汽車倒車預測結果提供了獨到的方法。可涉及的應用領域包括人機交互、地理信息、工程管理、環境模擬、醫療診斷、農林業管理等。360度全景影像可以方便于駕駛員的特殊道路視線寬闊。榮威I5360全景記錄系統

360°全景監控系統給復雜環境行車、泊車帶來極大幫助。榮威I5360全景記錄系統

360全景影像怎么用？360全景影像分別在車頭、車尾和車身側邊增加了多個廣角攝像頭，可以對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺的屏幕上顯示，能讓駕駛員實時在車內監控車外前、后、左、右視頻畫面的情況，避免意外事件發生，能更為直觀、更為安全地駕駛車輛。360全景影像的安裝：前攝像頭安裝在車前合適的柵格或車標上；后視鏡攝像頭安裝到左右后視鏡的底部，通用型需要打孔安裝，專業的直接替換原車后視鏡即可；后攝像頭安裝在車牌燈罩上或后備箱拉手處。需要注意的是，前后攝像頭需要按照汽車的中軸來安裝。榮威I5360全景記錄系統

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