工程車360全景影像系統能把車身周圍的圖像實時傳入駕駛室,方便駕駛員精確掌握近距離的環境特征。四部攝像機提供安全的360度全景視野。車頭和車尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車頭或車尾向左向右平移各90度,甚至還能在一定程度上“拐彎”服務,讓駕駛員精確掌握近距離的環境特征。從盲區監視器到360°環景監視隨著工程車技術的進一步發展,人們已經不再只滿足于看到車輛后面的實時影像,對于其他盲區如車身側面、前保險杠以及轉彎時的死角等,都有了進一步探尋的需要。工程車360全景系統能輔助我們更加安全地倒車入庫。鏟車8路360全景雷達預警
工程車360全景影像系統,加上準確的倒車軌跡(只限帶車身電子穩定系統的車型),無論你是“正位泊車”、“斜位泊車”、“側方位泊車”都能輕松簡單。360度全景可視泊車影像是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統,不只是可以看到車身周圍的情況,更可以清晰的看清物體,讓你不管在越野,過極窄路段,還是復雜路段都可以輕松通過。360全景能讓你徹底消除視覺盲區,為你的行車安全帶來較高的保障。無論是起步、入庫、還是行駛過程中,都可以對潛在的威脅一目了然,輕松應對。履帶吊360全景影像系統廠家工程車360全景系統要具有穩定運行的行車記錄儀功能。
安裝工程車360全景的作用:維護司機的合法權益,常在路上走,哪能不刮蹭,對不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者,萬一和他們產生了刮碰,很可能要被敲詐勒索一下,如果您有了行車記錄儀,司機可為自己提供有效的證據。許多的交通事故是由于違章造成的,安裝了此產品后,事故發生前后20秒的情景能夠清晰再現,徹底杜絕制造假現場騙取保險的行為(簡稱“碰瓷”)。碰到專業碰瓷的,行車記錄儀將可以提供破案的決定性的證據:事故發生現場和案犯的外貌特征等。
工程車360全景影像系統的研發背景:倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經驗的司機也有過刮碰經歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別,極易引起事故。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車雷達,倒車系統一直在發展進步。現如今,單個后視攝像頭的可視倒車雷達產品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區,難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。工程車360全景系統的選購需要考慮人機交互操控的多樣性。
工程車360度全景影像的意思是,通過安裝在車輛中控臺的信息娛樂顯示屏,觀察車輛四周360度全景環境,超寬的視角,實時的圖像信息,通過這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區,幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛,又叫全景影像或全景倒車影像系統。這個功能對于新手司機或者比較大的車輛停放有很大的幫助,尤其是在道路比較窄的時候,可以直觀的觀察到車輛周圍環境,不會因為看不清路況導致車輛發生碰撞剮蹭的事故。其實360全景影像系統,就是后視倒車影像系統或者駐車輔助系統升級換代產品。工程車360全景系統可以記錄車身前后左右四方位的實時圖像。吊車360環視攝像頭安裝
工程車360全景系統的選購需要考慮長時間運行是否流暢。鏟車8路360全景雷達預警
360度全景影像是一項工程車安全配置,與普通倒車影像系統相比,其中心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭,通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區,幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理:景物通過鏡頭生成的光學圖像投射到圖像傳感器表面上,然后轉為電信號,經過模數轉換裝置轉換后變為數字圖像信號,再送到數字信號處理芯片中加工處理,之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中,電腦將對它們進行變形、拼接處理,從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。鏟車8路360全景雷達預警
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