汽車作為我們生活中為普遍的交通工具，有的人上下班的時間較長，這樣與車輛在一起的時間就會變的更長。怎么來打發路上、堵車的無聊時光呢？車上目前為普遍的娛樂方式莫過于聽聽音樂了。“背靠著背坐在地毯上，聽聽音樂聊聊愿望”，小編在編輯過程中情不自禁的哼唱了起來。也許你也是HIFI音樂的愛好者，在經過家庭音響的熏陶以后，幻想著有能把HIFI帶到車上，那么在汽車音響改裝過程中應該注意哪些問題呢？能否打造一臺移動的HIFI盛宴呢？在改裝過程中我們應該注意哪些問題呢？怎么避免走彎路呢？我們一起來聊聊1、關于音響線路有的人一聽到改裝音響要改裝汽車的線路,本來就不堅定的想法，瞬間被潑滅了。關于音響線路而言，我們還要理智的去看待這件事，一般而言，音頻線是不會有太大的電流以及電壓，車輛在行駛過車中播放音樂，因此電流電壓不是常電，所以音頻線路不要過于擔心，不會引起安全問題。第二點關于功放線路，功放的安裝就存在很多的問題了，首先大部分的功放需要正極接電瓶的電，負極車身打鐵（具體情況，具體分析），那么在跑車身線路的過程中我們要注意，絕緣，抑制噪音產生，及電路干擾。要充分考慮車輛本身的線路，防止牽一發動全身。如何選購一套好的汽車音響系統改裝方案？順德進口汽車音響方案

    經由很多車型的原廠播放器DAC轉換出來的模擬信號質量都還不錯。雖然也有汽車音響改裝的發燒友修改了原廠DAC，但如果探討音質就截止到這里，事情顯然會簡單很多。你現在知道是什么在“源頭”劣化你的汽車音響音質了。如果把音源比作食材，功放比作掌勺的廚子，揚聲器是上菜的服務員，那功放前面的原廠DAC和運放就是負責對食材進行前期處理的廚子，它沒有把有蟲子、蔫了的菜給摘出去，也沒有把肉腌制好，自然影響后菜的品質。為了解決這個問題，我們肯定是要在播放器上下功夫的，這里我給大家說說三種常見的解決方案和思路。首先部分原廠機頭播放器（寶馬、奔馳和大眾等品牌的部分車型）有光纖輸出接口，可以直接輸出數字信號給功放。因為數字信號本身是很“純潔的”，通過光纖傳輸到功放的音質是有保證的。廣東地區有不少商家能提供這種改裝服務，有興趣的朋友自己在某寶搜索就行。這樣做的好處是能保留主機功能，壞處則是改裝不可逆，也就是做不到“無損”了。當然如果不差錢，索尼RSX-GS9、阿爾派A09以及歌航G系列這類DSD播放器也都屬于認知度比較高的產品，功能還相當豐富，價格也都不便宜就是了，各位可以自行選購，量力而行。獅山歐龍仕汽車音響改裝汽車改裝音響對車有哪些影響？

   走進汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機與功率放大器，你還會看到那些款式各異，精巧別致的揚聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實不然。汽車音響在我們中國大陸發展已有十多年的歷史了，但對于技術方面還是比較薄弱的。汽車音響技術方面：一、布線規范在布線方面，嚴格要求電源保險，各種線束要分離走線，并用套管保護，扎帶固定，以防在汽車在使用過程中，出現刮花磨引起故障。二、接駁規范如其他電路一樣，汽車音響很對的故障都都是發生在接駁處。在接駁不當容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車功率放大器，喇叭，包括汽車車體本身就是一個導體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發生故障，因此線束接駁都應該注意很多細節的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩固以及高音的安裝位置對高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個平面上;而且高音的輻射角出來用弧形裝飾，即美觀有符合聲學原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對后腔的要求相對球頂中音要高，因為后腔容積的大小會影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應盡量將中音后腔做大。

    所述緩沖機構由沿周向間隔均布在安裝座上端面的若干緩沖套筒、設置在各緩沖套筒內底部的緩沖彈簧、設置在各緩沖彈簧上端的限位滑塊、以及設置在各限位滑塊上端面且活動穿設緩沖套筒頂部的緩沖桿組成；各緩沖桿的上端相對應固定連接在頂板的下端面。作為本實用新型進一步的方案：在頂板的上端面沿水平方向間隔設有若干與揚聲器相配合的卡箍，所述揚聲器通過各卡箍固定連接在頂板的上端面。作為本實用新型進一步的方案：所述防護罩由設置在揚聲器的頂板上端面的環板、沿周向設置在環板上端面的側板、以及設置在側板頂部的防塵網組成；所述防塵網呈弧狀結構。作為本實用新型進一步的方案：在緩沖機構的安裝座上設有定位環，在頂板的下端面設有與定位環相對應的第二定位環，在定位環與第二定位環之間套設有波紋管，在波紋管的上下兩端分別套設有與定位環和第二定位環相配合的第二卡箍。作為本實用新型再進一步的方案：在各緩沖套筒的前端均通過螺栓固定有檢修門。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用上述結構后，通過設置的緩沖機構，可對揚聲器進行緩沖減震，避免揚聲器損壞，從而增加揚聲器的使用壽命；進一步的，在緩沖機構設置的波紋管。高音甜低音沉！公認八大主流汽車音響品牌。

    各緩沖桿204的上端相對應固定連接在頂板3的下端面。當揚聲器4受到震動時，可帶動限位滑塊203在緩沖套筒201內上下滑動，從而在緩沖彈簧202的作用下，進行緩沖減震，避免揚聲器4損壞。在各緩沖套筒201的前端均通過螺栓固定有檢修門205，可方便對緩沖套筒201的內部結構進行維修。進一步優先的，在緩沖機構2的安裝座1上設有定位環7，在頂板3的下端面設有與定位環7相對應的第二定位環，在定位環7與第二定位環之間套設有波紋管8，在波紋管8的上下兩端分別套設有與定位環7和第二定位環相配合的第二卡箍9。可對緩沖機構2進行保護，避免外界物體損壞緩沖機構2，同時不影響緩沖機構2進行緩沖減震。在波紋管8的安裝座1上沿周向設有若干安裝孔，便于對裝置進行安裝。推薦的，在頂板3的上端面沿水平方向間隔設有若干與揚聲器4相配合的卡箍6，所述揚聲器4通過各卡箍6固定連接在頂板3的上端面，結構簡單，成本低。在揚聲器4的頂板3上設有防護罩5；推薦的所述防護罩5由設置在揚聲器4的頂板3上端面的環板501、沿周向設置在環板501上端面的側板502、以及設置在側板502頂部的防塵網503組成；所述防塵網503呈弧狀結構?？蓪P聲器4進行保護，避免外界物體損壞揚聲器。汽車音響品牌大盤點，快來看看你的車用哪個？獅山歐龍仕汽車音響改裝

汽車音響憑什么價格遠高于家用音響?順德進口汽車音響方案

    就象我們的汽車買回來需要有個磨合時間，我們新買回來信號線材，需要通電流放在那邊“煲”，越的線需要“煲”的時間就越長，短的幾天，長達半月，甚至一個月，只有煲透了才能原汁原味的傳輸信號出來。否則聲音生硬，音色不純，層次不統透。所以好的線材一定要“煲”。音頻線的款式不是很多，但在選材和結構設計上非常重要，同樣的材料給不同的人去做，他們的效果也不一樣，關鍵是要把信號傳輸各方面存在影響的因素降到低才能設計出一款好的音頻線出來。下面我們從選材和結構設計上來簡單區分一下產品的質量：首先我們先從材料來區分RCA線的質量1、導體材料(質量先后順序)※單晶銅：適合喜歡低頻的人士，一般需要和銅導體結合起來使用效果更佳?！冦y銅：如果設計以及工藝生產得當還是不錯的選擇。但價格比較高，生產如果處理不當，效果反而不好?！~導體：完全可以滿足音響的要求?！~包鋁：適合中低檔次的音響改裝，這個材料拉伸不好，很容易斷，所以好不使用這樣的材料作為中心導體?！~包鋼：如果采用這個做為導體音響效果就比較垃圾了，在家用電器產品很低端的國家有在使用。2、絕緣材料(質量先后順序)※發泡PE：好絕緣材料，對音頻傳輸效果的損失也小。順德進口汽車音響方案

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司位于大良街道新桂社區桂畔路18號海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號海景苑43號鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號海景苑11號鋪)。公司業務分為汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。