汽車音響系統組成汽車音響系統的組成汽車音響系統包括天線、接收裝置、揚聲修正、可聽頻率增幅及揚聲器系統5個部分。1.天線天線用于接收廣播電臺的發射電波，通過高頻電纜向無線電調頻裝置傳送。2.接收裝置接收裝置是由無線電調諧裝置將電臺發射的高頻電磁波有選擇地接收，并解調為音頻電信號。3.磁帶放音機磁帶放音機用于放送磁帶錄制的音樂信號。4.激光唱機激光唱機用于播放光盤記錄的音樂信號。5.均衡器(平衡音量控制器)均衡器用于調節聲音(音樂)信號的特性，以適應汽車聽音環境。6.功率放大器(揚聲器放大器)功率放大器用于將微弱的音頻信號放大到可推動揚聲器的足夠功率。7.揚聲器揚聲器是終決定車箱內音響性能的重要部件。揚聲器口徑的大小和在車上安裝的方法、位置是決定音響性能的重要因素，為欣賞立體聲音響，車上至少要裝2個揚聲器。這些較好的汽車音響你了解嗎？幾條誤區要避免。高明英菲尼迪汽車音響哪里便宜

    以前CD機有一定品質，換了品質更高的喇叭，效果會有明顯提升?，F在大屏機連原車喇叭都糟蹋了，換更好的喇叭往往會覺得提升并不明顯。很多改裝店會建議再去加功放，這樣只是把糟糕的聲音放大了而已，音質還是沒有改變。那就再加個低音炮，只是可以咚咚咚，音質還是那樣。這樣搞，那樣搞，萬把塊進去，聲音還是停留在耳朵的水準上。之前有知友看到我推薦DSP功放，就到淘寶去買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好，但產品各種爛的產品。有一些知友向我說明問題后，我立即寫了一篇《探討在汽車音響升級中，DSP功放該如何選擇》來指導選擇DSP該注意哪些問題。很多品牌是會有自己的情懷和堅持，但在我國目前的情況下，更多的是投機倒耙，沒有底線的圈各種錢。再加上有些店家本身就是奔著這行的利潤而來，對產品不夠注重，對技術不夠尊重?？上攵芙K會為車友做出什么樣的系統。這也是大家覺得汽車音響水深的主要原因。 祖廟馬自達汽車音響推薦汽車音響改裝篇：真的需要低音炮嗎？

    環繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說立體聲聲能滿足很大部分人的聽音要求。而普通車型受限于播放設備不支持DTS環繞，即時使用軟解碼解碼，后經過主機壓縮成2聲道分布為4聲道輸出，然后得到的是強制糅合在一起的聲音反而不如普通的立體聲音樂好聽。立體聲就是指具有立體感的聲音，自然界發出的聲音都是立體聲，我們能感受到聲音的響度、音調和音色外，還能感受到它們的位置方位和層次。我們之所以能分辨聲音的方向，是由于我們有兩只耳朵的緣故，我們依靠雙耳間的音量差、時間差和音色差判別聲音方位，比如，左耳聽到的聲音比右耳的要大或者左耳先聽到聲音，那么我們會判斷聲音來自左側，反之亦然，這就是”雙耳效應“。（左、右各一個）就能很好的呈現立體聲，，也是很考驗音響生產廠家的技術與實力。

其它的參數不是不重要，信噪比這類參數也都是經常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是比較好的，但現實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發燒友們總結了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛？但2000塊錢和5000塊錢放在你面前，我相信每個人不用數都知道要哪沓。改汽車音響 改裝音響多少錢？

汽車音響改裝常見的就是加裝低音炮，什么是低音炮？低音炮說白了就是低音音箱，是能夠體現出100赫茲以內低音頻段的揚聲器；用“低音炮”這個名詞是從麥博（microlab）公司提出來的概念，這么定義的目的是體現出“接地氣”的感覺，說白了就是比較有鄉土文化特色。也就是說低音炮的名詞定義暗示了一種鄉土文化，不能否認一些具備鄉土文化氣息的音樂作品也可以很，而且這不是指民族音樂而是指一些流行歌曲，但音樂不是都有這種味道。低音音箱對應的是低音頻率的各種樂器或人聲，男低音的比較低頻段可以低至80赫茲，女性沒有低音頻段，對應的音域范圍為160-1200赫茲，男性的音域范圍則是80-480赫茲；這就是為什么有些女生歌曲是男性唱不來的，女聲天生高八度。而低音炮卻比認為對應重低音或超級低音（superbass），也就是80-50赫茲，人聲是低不到超重低音的頻段的，那么低音炮就只能對應一些樂器。比如BASS-貝斯，然而改裝低音炮的車輛用戶有多少會了解貝斯呢？實際聽過之后又真的會喜歡貝斯的聲線嗎？也許都不會。汽車音響怎么改裝才能有環繞效果?三水別克汽車音響方案

汽車音響改裝應注意什么，怎么改裝？高明英菲尼迪汽車音響哪里便宜

《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。隨著汽車保有量的增加，一般項目：汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設備銷售；智能車載設備銷售；互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）；國內貿易代理；銷售代理；機動車修理和維護。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動） 市場無疑將有更大的發展，但這種良好的機遇面前，我國本土零部件供應商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業正在遭遇生存危機。因此汽車零部件企業之間的并購重組是大勢所趨。根據前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具有限責任公司（自然）的市場占比約在1/3左右，而根據我國統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到了888億元。上游對汽車零部件服務型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車零部件產品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。高明英菲尼迪汽車音響哪里便宜

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