車是移動的港灣,很多車友對車的要求也是越來越高,不僅是能開就好了,還想要乘坐舒適,在開車時聽一些自己喜歡的音樂,讓駕駛更加享受,但是很多原車音響會出現各種各樣的問題,影響我們的聽歌體驗。比如:【1】原車音響,聲音小了聽不清,聲音大了又很刺耳。可謂“食之無味棄之可惜”,特別是高速開車時,有些中低端車型,噪聲本來就大,這時再打開音響,兩種聲音混合傳遞,耳朵會很難受。【2】原車音響高中低音,沒有力量感。高音悶,中音渾,低音硬,給人的感受就是聽個響。【3】原車音響,大毛病沒有,就是聽不清,人聲不真實,感受不到音樂的快樂。就適合聽一些廣播,電臺。【4】原車音響整體聲音傳播力比較均衡,清晰度也蠻OK,但就是沒聲場,聽一些搖滾樂,樂聲和人聲混合不清,很影響聽感。升級汽車音響大約多少錢?歐龍仕汽車有多種方案適合你。九江凱迪拉克汽車音響升級
四.線材不值錢很多車友對于線材的了解,認為只要能用就可以了,這是很不對的。音響改裝,線材的材質也很重要,是決定音響質量劣汰的關鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質量不好的線材影響音響的音質。五.認為安裝很簡單很多車友初次升級音響時都認為就換個喇叭,應該很快就結束了,結果一等好幾個小時。換喇叭首先得拆門板,拆線,拆線很費時間的,尤其是一些線路比較復雜的車,其次還要測量原車喇叭墊圈的高度和直徑,考慮分頻器放哪里,有些車型還需要布線,接線,穿線等,安裝完以后還需要測量一下是否有共振,相位是否一致。所以,安裝沒那么簡單。容桂豐田汽車音響歐龍仕汽車音響價格便宜,歡迎各大車友前來改裝。
1.車上喇叭越多越多越好,音響效果越好?這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區,在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質自然就出來了,只有合理的安排喇叭的數量才可以得到更好的音響效果。如果喇叭過多的話,反而會破壞整個音場的效果。2.按車子的原車位安裝,改裝不留痕跡為了得到更好的音場效果,高音理想的安裝位一般都在A柱上,因為高音是有很強的指向性的,而且穿透力弱,把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距離與低音到耳朵的距離保持一致,或者接近。高音固定到A柱也可以把高音調節到跟頭部基本平齊的位置,這樣的位置所營造出來的聲場高度是比較理想的。其實現在的倒模上基本都是為車主做義務的,因為倒模一對A柱少也要花6小時以上,而且技術要求就相對較高。
很多車友都在苦惱,自己不了解汽車音響改裝,但聽著自己的原車喇叭實在是刺耳、不清晰。那么愛車該怎么升級呢,四種方法很實在:、換前后門喇叭,作用是提升音樂的清晰度和層次感;第二、加一臺DSP功放、換前后門喇叭,在音質提升的同時,還能有比較好的聲場定位;第三、加一臺DSP功放、換前后門喇叭,再加一臺功放,作用是,喇叭有足夠的功率提供,聲音發揮穩定耐聽;第四、加一臺DSP功放、換前后門喇叭,再加一臺功放、加低音,作用是整套系統搭配,高中低音還原真實。汽車音響中的功放到低有什么用?歐龍仕汽車音響告訴你。
如果你只是想原車基礎上提升,那建議你首先確認自己原車主機輸出功率。簡單的辦法就是放低音強的歌,可以大聲點,只要低音推的出效果,基本主機功率也能推那些高靈敏度的改裝喇叭。剩下的就看喇叭的選擇。只要主機音色好,未來再升級也就是功放和低音炮的事。這也是無DSP系統被動方案經濟的搭配方式,并且不吃調試。那如果你是對于音質很有自己見解的話,那對你來說,主機的作用是播放源而已,只需要原車主機能夠支持無損音樂播放即可。喇叭音色試聽時選對,剩下的交給DSP調試就可以了。汽車音響改裝升級,先從音源主機改起還是揚聲器改起?歐龍仕告訴你!倫教英菲尼迪汽車音響服務商
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廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級音響,康少卻發現,不少車主都認為只要拆下舊音響,換上新音響就完成了改裝。其實不然,汽車音響改裝后,還必須通過調音師及專業的儀器對汽車音響系統進行調試。汽車音響調音到底多重要?發燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區,車主青睞到專業的汽車音響公司去,而不是汽車用品市場,因為大家深知:汽車音響升級的關鍵是調音。反觀國內,汽車音響市場成熟度還不夠,專業汽車音響公司較少,操作員音響經驗和音響知識的積累還不夠扎實,專業的調音師更是少之又少。汽車音響調音到底多重要?發燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒本來就對音響不熟悉的車主,遇上不夠專業的音響公司,加深了對汽車音響改裝的誤解,導致很多車主在改裝后發現,改裝的音響效果與想象中大相徑庭,甚至還不如原裝音響,這就是沒有專業調音帶來的誤區。九江凱迪拉克汽車音響升級
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