汽車音響調音師每發現高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量，發現低音炮的音量已經關到小聲，還是不夠通透。這時候，應把低音炮調到和前門喇叭配合默契，節奏強烈。渾濁的問題反倒消失了。不是降低，而是增加了低頻份量。人聲再迷人，節奏感不強的音響不算是一套好音響，節奏好就得60分了。遇到整體不通透的情況，大多汽車音響改裝調音師都會去降低音，或者提升高音。先分析一下為什么不通透，當低頻音符不能按一定規律連續有規律排列在一起時，那么他就是噪聲。比較好不要出現，但音樂信號在錄音時已經有了這部分信號，無論怎么調都調不掉的。這部分低音音符，只有把它調到強弱有序、節奏鮮明達到迷人的地步，就不會感覺到它的多余了，也不感覺聲場渾濁了，有低頻伴奏的配合，高音也不赤耳了，變得柔和了。天下太平圓滿了。因此說在汽車音響系統中，調好低音炮是重中之重。低音炮能調好，就得60分了及格了。汽車音響改裝，需要注意些什么?桂城大眾汽車音響品牌

音響改裝的特點改裝風格多樣原裝喇叭由于成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓，大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。挑選一套適合個人音樂欣賞習慣與品位的喇叭，是音響改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格：美國音響屬于“力量型”，力度強勁、動態龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。英國聲具有典型的歐洲皇家血統，音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，適合表現古典弦樂和人聲重放。可惜在表現大動態爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。德國音響充分體現了日爾曼民族一絲不茍、嚴謹自律的敬業精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽業界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。法國、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，則無處不滲透著法國人的機智浪漫、意大利文藝復興的藝術氛圍，北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統手工藝：音色自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂味。且有很不錯的兼容性。佛山jeep汽車音響方案汽車音響的改裝注意事項?

要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本，在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度，鐵皮特別薄，而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板，起不了很大的隔音效果，導致在車的行駛震動中產生一種共鳴的聲波，而行駛中令噪音到達75dB-100dB以上，所以要改裝音響，首先要做好隔音工程，否則嚴重影響改裝效果，做好車門的隔音還可以讓車門中低音效果更加渾厚圓潤。改造隔音系統材料具有高隔熱性能，附著力，防老化，防靜電性能優化車內環境，讓你駕駛時更安靜。勁能隔音王是一種以聲學原理為研制基礎，采用高分子環保材料通過嚴格制作工藝制造而成的一種輕質，柔軟，外覆鋁膜的符合材料，車體安裝完后具有的降噪隔音，抗撞減振的作用。

隨著時代不斷進步發展，人們地生活也越來越離不開車子，車子也不再是代步工具，而有車一族開車時，大多喜歡在車內聽音樂，但原車音響往往不能滿足人們對音質的追求，汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對于改裝音響的車主而言，這既不是跟風也并非要炫耀，更多的是個人喜好與對音樂的追求。那為什么有些人卻不肯去改裝汽車音響呢？小編發現，人們不想去改裝音響的原因，基本都是"音響升級浪費錢，花費大"、"音響升級怕損壞原車"這兩個答案。對于音質有追求的車友來說，升級改裝原車音響是一個讓很猶豫的問題，出于對音質的追求，又不想自己的車子因改裝而有所損壞，特別是一些豪車級別，對車身呵護有加，生怕損壞到車身，這也是為什么豪車車主大多都不愿意對車身開洞打孔做倒模了，他們對音響改裝升級往往都是喜歡輕"裝"多于大"改"，而這個"裝"便是人們常說的無損改裝了。汽車音響改裝需要用到哪些材料?

只顧音響，忘記線材。很多人會把音響改裝重點放在音響音質上，忽視了線材，線材是音響系統當中不可或缺的組成部分，線材相當于是音響系統的“血管”，線材的質量也直接決定了音響的效果，同時對音響系統的安全性也起著非常重要的作用。好的線材傳輸效率高，降低了信號損失，保證了音樂的純凈和真實的同時也會提升整車音響系統的安全性。不注重調音，只要音響質量好就行了。音響改裝完成后，調音師們都會為音響進行的工作——調音，也是重要精髓的一個步驟就是“調音”，如果說前期的器材選擇，系統搭配是“根”，后期調音就是“基”。一套音響系統在調音師的調校下，音質能有翻天覆地的變化，因此對于的音響改裝的師傅技術和音樂素養方面都有很高的要求，所以大家一定要重視的調音階段哦！汽車改裝音響對車有影響嗎？容桂寶沃汽車音響包含什么

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四．線材不值錢很多車友對于線材的了解，認為只要能用就可以了，這是很不對的。音響改裝，線材的材質也很重要，是決定音響質量劣汰的關鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質量不好的線材影響音響的音質。五．認為安裝很簡單很多車友初次升級音響時都認為就換個喇叭，應該很快就結束了，結果一等好幾個小時。換喇叭首先得拆門板，拆線，拆線很費時間的，尤其是一些線路比較復雜的車，其次還要測量原車喇叭墊圈的高度和直徑，考慮分頻器放哪里，有些車型還需要布線，接線，穿線等，安裝完以后還需要測量一下是否有共振，相位是否一致。所以，安裝沒那么簡單。桂城大眾汽車音響品牌

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