功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛？但2000塊錢和5000塊錢放在你面前，我相信每個人不用數(shù)都知道要哪沓。主動分頻和被動分頻終于到后一個環(huán)節(jié)“揚聲器”了，還需要強調(diào)一遍的是：揚聲器只是一個“忠實還原”設備，往大了說，它還原的是歌手在錄音棚里對著麥克風的傾訴，樂器的波動和搖擺。相對比的，主動分頻每個喇叭都需要一路輸出通道，并且在DSP功放設置里可以單獨進行控制。從物理上很容易理解，分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣，并且各自大體對應不同樂器、人聲、鼓點、BASS等頻段，所謂“分離度”肯定是要好一些。主動分頻能調(diào)整控制每顆揚聲器，多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放，驅(qū)動力強，調(diào)得好的情況下也優(yōu)于被動分頻。所以理論上主動分頻是優(yōu)方案，前列的后裝以及原廠的汽車音響系統(tǒng)大多是主動分頻，頻率分割得越詳細，理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當然了，簡簡單單一個12路DSP功放，再加前排一套三分頻丹拿372，后排一套兩分頻，得要多少錢？你品，你細品。汽車音響可不能只用不保養(yǎng)？杏壇賓利汽車音響價格優(yōu)惠

    更談不上泛音等等了...中頻相對"突出"但同樣還是那個字——悶!讓人有種壓抑的感覺。低音方面沒有太吸引人的地方比較規(guī)矩。通過我們專業(yè)的儀器測試，我們可以很清晰的明白，高、中、低音，每個頻段的表現(xiàn)。整個車的感覺能呈現(xiàn)較好的聲場定位！不知廣大的奧迪車友是否有同樣的感受.如沒有聽出來可以與我店改裝的車進行對比.南昌浪潮汽車音響了解到原車音響系統(tǒng)的缺陷，那就開始我們奧迪A4L針對性的音響配置了!我相信有很多車主這樣經(jīng)歷過"到很多音響改裝店,店家們的音響配置一出都是幾個W吧"其實對音響愛好者來說幾W的音響再正常不過了，但是如果幾W的配置中加個幾十元的線材，那你就知道什么叫坑爹了！當然奧迪的整車音響改裝的確是需要較高的費用的！但更需要的是對音響高超的技術(shù)（安裝，調(diào)試及搭配），才能針對性的解決原車音響問題。丹灶日產(chǎn)汽車音響改裝方案汽車音響改裝一般加裝哪些東西？

汽車音響功放選擇功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。1、汽車的功放都設計在主機內(nèi)，功率一般為10W-45W，性價比高。要想使聲音達到比較好效果，必須在系統(tǒng)中增加的功率放大器，以高電壓推動大功率喇叭，動態(tài)范圍增大，音樂才能更完美的播放出來；2、功放的功率應與喇叭的功率相搭配；3、選擇有內(nèi)置分頻器的功放，這樣使系統(tǒng)可自由對功放和揚聲器進行組合,同時也使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)能夠提高；4、還要注意盡量選擇足夠大的散熱器,來保持正常散熱。汽車音響喇叭選擇汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。在選購喇叭時，1、需要功放和喇叭的完美匹配，才能發(fā)出完美的音樂。2、看電子元件的質(zhì)量，電子元件影響汽車音響的質(zhì)量。3、喇叭的振動頻率越高，說明它的靈敏度越高，對聲音的表現(xiàn)能力越強。確保喇叭大幅度振動不會燒毀和聲音不失真的狀態(tài)下。4、喇叭磁鐵選擇選擇高密度、強磁性，并不是磁鐵越大。

    帶光纖輸入的DSP或集成DSP設備往往比同級別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。功放每10W價格上漲1/4到了不少人聽之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號功率放大，并輸出給揚聲器（也可以叫驅(qū)動揚聲器），通俗來說，叫“擴音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機，自帶DSP功能。如果你還需要一個的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎上單獨加裝一個單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個揚聲器居多，后期改裝音響揚聲器數(shù)量也很少超過11個，這里還有一個分頻的概念，我們放到揚聲器的板塊再說，所以其實大部分就需要四通道或五通道。其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是好的，但現(xiàn)實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。汽車音響3段均衡器如何調(diào)節(jié)？

    插頭直接對插即可完成安裝。安裝問題就解決了但不同車型的調(diào)音數(shù)據(jù)是不同的，我需要對這個車型進行過調(diào)音才能得到對應的調(diào)音數(shù)據(jù)。而且外地的車友得使用和我同品牌同型號的DSP功放，導入對應數(shù)據(jù)才能聽到我調(diào)音的效果。所以真正的難點在于對于如此多車型調(diào)音數(shù)據(jù)的采集，這將是此次計劃工作量大的工作。所幸，在汽車學院畢業(yè)的優(yōu)勢是，眾多校友都在4S店及二手車行工作，可以給調(diào)音數(shù)據(jù)采集工作帶來一些便利。這樣整個流程的難點已經(jīng)有了解決方案，只是在前期難以采集到那么大量車型的數(shù)據(jù)，根據(jù)前期的具體需求去針對性采集數(shù)據(jù)會更合理。隨著越來越多車型的加入，數(shù)據(jù)庫會越來越完善，效率也會越來越高。所以在此想做個意向征集，有這方面興趣的車友可以留下聯(lián)系方式，或者加我微信，溝通好具體的車型后，我們會專程去采集這個車型的調(diào)音數(shù)據(jù)。然后錄音來展示升級前和升級后，音響表現(xiàn)有多大差別，車友在聽過錄音之后再決定是否要進行升級。同時，為了考慮到錄音與現(xiàn)場的實際效果有一定區(qū)別，我們將會把對應車型的調(diào)音數(shù)據(jù)導入DSP功放發(fā)給車友，并提供三天的試聽時間，在充分試聽后車友再決定是否要留下設備。并且我們充分的考慮到異地售后的特殊性。汽車音響改裝該不該裝功放？佛山馬自達汽車音響推薦

初次升級汽車音響，該如何選擇方案？杏壇賓利汽車音響價格優(yōu)惠

    本實用新型涉及汽車語音技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車音響減震裝置及音響。背景技術(shù)：在汽車時代的發(fā)展中音響喇叭是安裝的汽車上的一個重要部件，因為能夠緩解駕駛員和乘車員長途旅行的疲勞，同時，駕駛員可以根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必須的音響信號。因汽車在行駛時，路面不平或者顛簸碰撞，都容易損壞音響，導致音響移動和錯位，使用壽命不高，在緊急情況下影響行車安全。目前所使用的汽車喇叭主要有車載音響、音響兩種，對于音箱，大多情況下是直接用固定底座直接固定在車前臺或車門上，這種固定方法過于簡單，不能有效保證音箱的穩(wěn)固，而且音箱的外表完全暴露在空氣中，長時間接觸空氣中的灰塵、水汽等，也會對音箱的壽命造成了一定的影響。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型提供了一種車用音箱及其固定裝置，以有效的改善上述問題。為了達到上述實用新型目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車音響減震裝置，包括底座、外箱體、減震彈簧、內(nèi)箱體、防塵網(wǎng)，所述底座固接于所述外箱體的底部，所述外箱體側(cè)面設有觀察板；所述減震彈簧、內(nèi)箱體設于外箱體的內(nèi)部，所述減震彈簧水平固接于所述內(nèi)箱體與所述外箱體的側(cè)壁之間，所述內(nèi)箱體內(nèi)固接有減震板。杏壇賓利汽車音響價格優(yōu)惠

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設備齊全。在歐龍仕汽車音響近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌歐龍仕等。公司不僅*提供專業(yè)的一般項目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設備銷售；智能車載設備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機動車修理和維護。（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動） ，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。