浪費成本了。反過來用一個10#線配一個1000W功放，那樣不是線材燒壞，就是設備燒壞，或者保險燒斷。當然我們買線材的時候也是同樣需要問清楚一個問題，就是“線材”的“實際平方數”，電源線我們不要管他是多少條或多少支銅絲，只要知道它的截面的平方數就可以了，國內生產廠商一般不會按國際標準去做的，一般按訂購者的要求去生產，當然也是從經濟角度去考慮的。所以我們需要簡單計算一下線材和功放是不是配套。例如：8#純銅的線國際標準的平方數是，而我們實際生產按，或者更小，那我們計算得出：*650W(前面的表格查詢)=580W。這樣我們可以清楚知道應該配什么樣的線材比較好了。電源線在材料使用和設計上也有一些特殊情況，我們也列舉出來供大家參考:1、單晶銅材料電源線導體采用單晶銅材料這個設計當然是非常好，傳輸電源的時候比一般線材順暢，不容易發燙。但從成本角度考慮的話，我們一般不會考慮使用這樣的電源線，因為電源傳輸不是信號傳輸，不需要在效果上特別考慮，另外他比OFC純銅的價格至少高出6-10倍，那是一個非常不經濟的選擇。2、鍍銀銅材料電源線導體采用鍍銀銅銅材料這個設計可以說是一種商業手段，只是用銀的高貴來吸引消費者。汽車音響改裝勢在必行。容桂豐田汽車音響哪家好

曾經作為某個汽車音響改裝比賽的評委，聽過幾套耗資百萬元的改裝，看到今年幾個汽車音響改裝比賽又紛紛登場，我心里實在有話不吐不快。首先，汽車音響受限于空間、結構、使用環境等因素制約，不管怎么改裝，效果永遠無法與家庭Hi-Fi相提并論，經常10萬元的汽車音響比不上3萬元的家庭音響。所以汽車音響的坑是否很大，水是否很深?不可否認，中國的汽車改裝市場規模比家用音響大了不知多少倍。2019年，我國民用汽車保有量約，同比增長，而汽車音響的后裝市場需求占比約60%，多么可觀的數字!而且汽車音響與車聯網、物聯網密切鏈接，其產業融合態勢已顯現。2020年1月，騰訊與哈曼宣布達成戰略合作，共同打造一體化智能駕駛座艙就是個例子。與此同時，在激烈競爭下幾乎所有車廠都努力削減成本，音響系統作為看不見摸不著，大多數人又不懂的系統，被瘋狂減配很正常。不少國產車使用大屏機出來的聲音糙如砂紙打磨耳道，加上店家用了錯誤的改裝方案，終出來的聲音可能就是噩夢。深圳的汽車電子產業占了全國10%以上，大部分功放、喇叭、DSP處理器都來自附近，假洋鬼子品牌橫行，從電池、隔音材料、線材到播放主機，小作坊產品卻以進口貨的高價銷售，自然讓人覺得水很深。 樂從馬自達汽車音響推薦汽車音響如何挑選，要注意哪些，其中的坑深又有哪些？

    本實用新型涉及汽車改裝設備，具體是一種汽車音響改裝用揚聲器支架。背景技術：汽車揚聲器俗稱汽車喇叭，是一套音響系統中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過汽車揚聲器發出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉變為“聲能”的器材，汽車揚聲器的品質、特性，對整個音響系統的音質，起著決定性作用。由于汽車的特殊性，無法在汽車內安裝像家庭影院一樣的通用的音箱，而是直接將各個汽車揚聲器安裝在汽車上，一輛汽車甚至可以安裝十多個汽車揚聲器。現有的揚聲器一般安裝在支架上，對揚聲器進行固定，但是，在使用過程中發現，揚聲器使用時容易引起共振，從而使得揚聲器容易被損壞，使用效果較差。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種汽車音響改裝用揚聲器支架，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車音響改裝用揚聲器支架，包括安裝座；所述安裝座的上端面設有緩沖機構，在緩沖機構頂部設有頂板，在頂板的上端面設有揚聲器，在揚聲器的頂板上設有防護罩。

    汽車音響線材可以分為三大類：電源線、喇叭線和信號線。下面來跟大家探討一下如何選擇電源線、喇叭線以及信號線。一、電源線選擇電源線之前首先我們需要知道“功放”的實際功率，這個需要在購買“功放”的時候就必須問清楚，因為有很多功放的包裝上的產品說明根本不是準確的數據，甚至誤差很大，所以需要知道“功放”的實際功率，否則我們無從下手，作為汽車音響改裝店一般也不會專門購置一臺功率測試設備，所以購買的時候必須問清楚“功放”的實際功率，那樣我們才知道什么樣電源線適合這個“功放”。現在市場上電源線導體主要使用的材料有OFC純銅和銅包鋁的材料，下面我們把這兩種材料的數據以及在不同電壓下所匹配的功率大小列舉出來供大家參考。一般的小汽車使用的12V電源，當然也有大功率的車使用到24V電源，(比如集裝箱車等大功率發電機也有使用24V電源)，所以我們把這2種電壓不同的情況下的數據也一起列舉出來。通過上面表格我們可以大概知道什么樣的線配什么功放比較好，一定要合適線材才是好的選擇，既不浪費成本，也完全可以滿足設備的要求。一般我們只要選擇比“功放”功率稍微大一點或者剛好的線材，如果我們用0#線去配一個350W功放，那就是大材小用。汽車音響改裝常見問題，你get到多少？

   走進汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機與功率放大器，你還會看到那些款式各異，精巧別致的揚聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實不然。汽車音響在我們中國大陸發展已有十多年的歷史了，但對于技術方面還是比較薄弱的。汽車音響技術方面：一、布線規范在布線方面，嚴格要求電源保險，各種線束要分離走線，并用套管保護，扎帶固定，以防在汽車在使用過程中，出現刮花磨引起故障。二、接駁規范如其他電路一樣，汽車音響很對的故障都都是發生在接駁處。在接駁不當容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車功率放大器，喇叭，包括汽車車體本身就是一個導體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發生故障，因此線束接駁都應該注意很多細節的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩固以及高音的安裝位置對高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個平面上;而且高音的輻射角出來用弧形裝飾，即美觀有符合聲學原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對后腔的要求相對球頂中音要高，因為后腔容積的大小會影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應盡量將中音后腔做大。多花了幾千塊 必須學學汽車音響保養竅門！雪鐵龍汽車音響價格優惠

這些較好的汽車音響你了解嗎？幾條誤區要避免。容桂豐田汽車音響哪家好

    所述電源線由所述接線孔、所述第二接線孔插入所述連接管內并由所述第三接線孔穿出。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該車用音箱及其固定裝置，不能夠保護汽車音響，防止音響因汽車行駛中的顛簸而發生碰撞，而且所述減震球可以在所述空腔內自由移動以適應不同位置的彈性需求，同時通過觀察板能夠觀察出汽車或者音響是否處于水平位置。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖示出了本實用新型的某些實施例，因為不應該被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1為本實用新型一種汽車音響減震裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型的接線孔位置關系圖；圖3為本實用新型的立體圖；圖4為本實用新型所述的音響的結構示意圖；1-外箱體、2-防塵網、3-內箱體、4-減震板、5-接線孔、6-圓形定位孔、7-第二接線孔、8-減震彈簧、9-底座、10-減震球、11-減震球室、12-第三接線孔、13-連接管、14-觀察板、15-音響本體、16-定位裝置、17-控制器、18-語音播放裝置、19-電源線。容桂豐田汽車音響哪家好

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司總部位于大良街道新桂社區桂畔路18號海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號海景苑43號鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號海景苑11號鋪)，是一家一般項目：汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設備銷售；智能車載設備銷售；互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）；國內貿易代理；銷售代理；機動車修理和維護。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動） 的公司。公司自創立以來，投身于汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力軍。歐龍仕汽車音響繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。歐龍仕汽車音響始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使歐龍仕汽車音響在行業的從容而自信。