汽車作為我們生活中為普遍的交通工具，有的人上下班的時間較長，這樣與車輛在一起的時間就會變的更長。怎么來打發路上、堵車的無聊時光呢？車上目前為普遍的娛樂方式莫過于聽聽音樂了。“背靠著背坐在地毯上，聽聽音樂聊聊愿望”，小編在編輯過程中情不自禁的哼唱了起來。也許你也是HIFI音樂的愛好者，在經過家庭音響的熏陶以后，幻想著有能把HIFI帶到車上，那么在汽車音響改裝過程中應該注意哪些問題呢？能否打造一臺移動的HIFI盛宴呢？在改裝過程中我們應該注意哪些問題呢？怎么避免走彎路呢？我們一起來聊聊1、關于音響線路有的人一聽到改裝音響要改裝汽車的線路,本來就不堅定的想法，瞬間被潑滅了。關于音響線路而言，我們還要理智的去看待這件事，一般而言，音頻線是不會有太大的電流以及電壓，車輛在行駛過車中播放音樂，因此電流電壓不是常電，所以音頻線路不要過于擔心，不會引起安全問題。第二點關于功放線路，功放的安裝就存在很多的問題了，首先大部分的功放需要正極接電瓶的電，負極車身打鐵（具體情況，具體分析），那么在跑車身線路的過程中我們要注意，絕緣，抑制噪音產生，及電路干擾。要充分考慮車輛本身的線路，防止牽一發動全身。汽車音響改裝篇：真的需要低音炮嗎？三水保時捷汽車音響包含什么

汽車音響怎么樣升級問題一：什么情況需要升級汽車音響系統，什么情況不推薦升級系統。永遠不要忽略音樂對人情緒的影響。如果你的音響系統聲音無法讓你忍受，聽到會覺得煩人，給你的駕駛體驗造成了明顯負面影響，這種情況就很有必要升級一下音響系統。因為情緒也會潛移默化的影響到你的駕駛習慣，堵車的時候，聽非常悅耳的音樂和吵雜的鳴笛抱怨聲肯定是不一樣的感受。什么情況下不推薦升級系統呢？如果非常介意對原車任何電路進行任何改動也只愿意投入非常有限的資金（比如幾百塊），這種情況就不推薦升級音響。音響系統本身就是用電的系統，只要做升級，就會有改動。不同的是，專業店會做十分安全的改造，而非專業店就無法保障。而且大品牌的東西價格相對高一些，安全方面也做的更到位。如果本身想投入很少的資金，那么肯定選不到工藝和產品都不錯的專業店。做的業務很雜、品牌很雜的非專業店價格肯定便宜（因為不需要用到很多專業店采用的工藝和輔材，熱縮管接線、防水墊圈、防水罩、相位儀之類，有的是保證喇叭和線路長時間正常工作，有的是為了改裝后的音響效果測試），如果問他們會不會破線，大部分店家都知道車主介意破線，都會聲稱不會破線。九江謳歌汽車音響哪里便宜汽車音響改裝一般加裝哪些東西？

    調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。音響改裝中有很多細節需要注意的，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，專業的技術水平，這些都是保證音響效果好的前提，車主不可隨意進行音響改裝。當今汽車音響改裝的誤區誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡請大家分清楚什么是改裝？改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子有些本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現在常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的。

后腔大小會導致中音和諧振頻上升，頻款呢收窄。另外，中音也用鋁圈固定以獲得比較好的效果。五、中低音改裝中低音的改裝重點在車門的處理，以及安裝處的剛性。車門的處理包括車門鈑金的加強，車門內飾的減震與吸音。重要的是喇叭的安裝要堅實穩固，奔馳改裝用鋁合金加工處理，并用內八字形開孔，使喇叭背面輻射不會影響音盆的工作，從而使聲音干凈自然，非常有彈性。六、低音安裝汽車的低音改裝采用后排座位中間扶手放下來，讓低音直接向前輻射到車廂李的布局。音用密閉箱。內部吸音棉處理，全部用螺栓鏈接方式，低音箱體用螺釘鎖緊，非常結實。音響改裝是很費時費事的功課3分喇叭7分調試，功放的調試也是關鍵，尤其是分頻點的調試，真是費勁哦。如果有朋友感興趣我再補個后續吧，就說到這里了。怎么給汽車音響加裝藍牙功能？

汽車音響改裝需要一些專業工具與技術，普通人很難DIY，即使在淘寶買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好的產品，也大多都是忽悠而已。當然某些信譽卓著的店家或品牌仍有自己的情懷和堅持，但更多的是投機倒把，沒有底線的各種，對產品不夠重視，對技術不夠尊重，可想而知終會為車友做出什么樣的系統?而且音響產品不斷翻新，車機從初的功能單一，發展到現在功能豐富但音質堪憂，升級換代的成本太大，不升級只換喇叭、增加功放、使用DSP都很難有好效果，每一項配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。先天上就殘缺，后天的改裝技師又進一步拖了后腿。從多次汽車音響的調音培訓可以發現，從業人員素質參差不齊，由學徒逐漸變成師傅者不在少數，未曾進過音樂廳者比比皆是，甚至連家用音響發出什么樣的聲音都茫然無知。這樣的改裝技師即使擁有丹拿Dynaudio的喇叭單元，電子管的功放或者銀彩Siltech的純銀線，可能得到是比原車標配更響的音量，更多的重低音，更好一點的音質音色而已，但車友卻得付出數十萬元的代價。有同樣的預算，還不如買套純音響，建立一套家庭影院，不但可以與家人一起共享，整體效果比汽車中好上一大截。百萬以下聽個響兒，汽車音響居然又這么多說道。佛山謳歌汽車音響選擇

汽車音響如何挑選，要注意哪些，其中的坑深又有哪些？三水保時捷汽車音響包含什么

做過的很多人都會反映收效甚微，所以現在基本沒人這樣去玩了。第二種就是在DAC之后，在集成功放之前取放大之前的低電平信號。這種做法的提升往往是比較明顯的（只適用于加功放的系統），那是因為車機的集成功放一般失真和細節損失都比較大，甚至有些車為了配合所配的喇叭單元，專門把有些頻段做的比較突出。那么取集成功放之前的信號就會不受這些因素的影響，但這種做法現在也并非主流。前兩個方案都沒有成為有這么幾個原因：首先是這兩個方案都需要專門學過電子電路，做過相關維修的技術人員才可以做。第二是因為這樣做也有失敗的風險，比如產生開機沖擊聲、信號底噪大、信號太弱容易擾甚至有些時候失手弄壞了車機。后就是這樣做往往利潤也相對不高。種種因素逼迫這方法成為非主流……現在的主流是直接取從集成功放出來的高電平信號，通過高轉低把高電平信號再轉成低電平信號送給外置功放或者DSP。按常理這樣的做法音頻信號明顯經過更多的轉換，對音質的影響更大了，怎么會成為主流？因為簡單方便無風險還有利可圖。直接取高電平音頻信號首先是不用把車機的電路板拆下來焊線取信號，只需要接幾條線就OK了，降低了施工時間、難度和風險。三水保時捷汽車音響包含什么

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，以科技創新實現***管理的追求。歐龍仕汽車音響作為一般項目：汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設備銷售；智能車載設備銷售；互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）；國內貿易代理；銷售代理；機動車修理和維護。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動） 的企業之一，為客戶提供良好的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。歐龍仕汽車音響始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使歐龍仕汽車音響在行業的從容而自信。