所以無線通信設備將是發展趨勢。通信設備無線通信設備衛星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網、移動電話（手機）、手機GPRS上網等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發布、上網、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛星定位信息，經控制模塊運算解析后，發送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數據，GPS服務平臺進一步運算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們再這些信息，對車輛進行調度、管理和控制。所有數據通信鏈路均為雙向。通信設備主要功能1、定位功能：GPS實現衛星定位后，終端液晶顯示器上顯示經緯度、速度、方位、海拔高度，并以GPRS或GSM將監控目標以上數據發回監控中心；2、自導航功能：自帶顯示器顯示目標經度、緯度、高度、速度，接收中心導航信息；3、遇劫報警功能：遇到車匪路霸時，啟動隱蔽安裝駕駛室內報警按鈕，車載系統就會自動向監控中心發送報警信號。無線通信設備比較大優點就是環境，不需要受線的限制，具有一定的移動性，可以在移動狀態下通過無線連接通信。遼寧品質通信設備

    不會影響內部結構上設備的正常安裝使用，并可快速更換箱體，提高了維護的效率，節省了成本；2、本實用新型通過設置折疊架、限位桿以及支撐桿，可使得安裝結構能夠調節，有利于用戶靈活使用內部空間；3、本實用新型通過設置隔板和散熱除塵結構，對箱內的空間進行區域化，有利于散熱除塵結構單點面對需要除塵凈化的通信設備，提高了散熱除塵的效率。附圖說明圖1是本實用新型所述一種通信設備箱的結構示意圖；圖2是本實用新型所述一種通信設備箱中折疊架的立體圖；圖3是本實用新型所述一種通信設備箱中頂蓋與鋁合金框架的分開結構示意圖；圖4是本實用新型所述一種通信設備箱中散熱除塵結構的內部結構示意圖；圖5是本實用新型所述一種通信設備箱中內框的立體圖。附圖標記說明如下：1、鋁合金框架；2、減震腳墊；3、箱門；4、隔板；5、折疊架；6、限位桿；7、支撐桿；8、***限位桿；9、掛盒；10、彈簧；11、散熱窗；12、頂蓋；13、提手；14、長螺桿；15、螺栓孔；16、內框；17、限位滑塊；18、滑軌；19、第二限位孔；20、散熱除塵結構；21、濾塵網；22、冷卻扇；23、接地線；24、觀察窗。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖1-圖5所示，一種通信設備箱。北京一對一通信設備服務保證工業以太網的通訊以及各種通訊協議之間的轉換設備，主要包括路由器、交換機、modem等設備。

    本文中公開的技術的第三方面是一種通信設備，包括根據接收的多載波信號，判定要被分配給空音調的子載波的判定單元，和基于所述判定單元的空音調判定結果，獲取信息的控制單元。所述控制單元基于由所述判定單元判定為空音調的子載波的位置和子載波的數量，獲取所述信息。或者，所述控制單元基于由所述判定單元判定為空音調的子載波的位置，獲取所述信息。隨后，在由所述判定單元判定為空音調的子載波的數量不同于預期數量的情況下，所述控制單元判定所述判定是錯誤的。此外，所述控制單元可基于用于檢測或校正包含在獲取的信息中的錯誤的代碼，判定所述信息是否被成功獲取。控制單元還基于獲取的信息，進行分組發送控制。例如，控制單元基于獲取的信息，判定是否可以進行利用空間再利用的分組發送，或者調整分組的發送參數。或者，控制單元可基于由所述判定單元對從全雙工終端接收的多載波信號的空音調判定結果，判定分組是否可被發送給全雙工終端，或者調整分組的發送參數。此外，本文中公開的技術的第四方面包括根據接收的多載波信號，判定待分配給空音調的子載波的判定步驟，和基于所述判定步驟的空音調判定結果，獲取信息的控制步驟。本發明的效果按照本文中公開的技術。

    在簡單時間同步處理器601和簡單頻率同步處理器602檢測ofdm符號的定時之時，通過在利用保護間隔去除器603除去附加在ofdm符號之前的保護間隔之后，利用fft單元604進行fft計算，使各個子載波相互分離。隨后，通過計算每個子載波的接收功率，空音調判定單元606可判定子載波是不具有功率的空音調，還是具有功率從而發送數據的正常音調信號。例如，利用下面的式(1)，可以獲得空音調候選位置中的第k個子載波的接收功率。但是，在該式中，x指示表示接收信號波形的時域中的信號，nfft指示1個ofdm信號的fft長度。通過指定ofdm符號的開始定時，可以精確地測量每個ofdm信號的子載波的接收功率。[式1]此外，為了提高空音調檢測精度，可以使用通過把子載波的接收功率除以整個ofdm符號的接收功率而獲得的標準化接收功率，以便由空音調判定單元606判定子載波是否是空音調。例如，接收功率計算單元605可以根據下式(2)，獲得空音調候選位置中的第k個子載波的標準化接收功率。[式2]這里將總結在圖2中圖解所示的通信設備200的優點。通常，為了解調ofdm信號和提取數據，需要對ofdm信號進行準確的時間同步和頻率同步。為了提高解調精度，進一步需要信道估計和相位校正。無線通訊設備主要包括無線AP，無線網橋，無線網卡，無線避雷器，天線等設備。

    通過天線共享單元201，作為電磁波地把rf信號從天線發射到空中，在回退(back-off)完成之后，發送ofdm信號(步驟s1305)。注意，在上述步驟s1301中，控制單元202可通過利用例如分組發送的成功率、從其他bss發送的前導信號的獲取率等作為判定材料，判定是否進行利用空音調的信息發送。例如，當分組發送的成功率較低時，通信設備200可判定由于屬于其他bss的無線終端未獲取從該無線終端發送的分組的前導信號，發生了分組***。在這種情況下，通信設備200判定進行利用空音調的信息發送，以致屬于其他bss的無線終端甚至可以從從該無線終端發送的分組的中間，獲取必要的控制信息(例如，sr信息)。圖14中，圖解說明了按照***實施例的空音調候選位置的例子。但是，橫軸表示頻率，縱軸表示功率級。此外，圖14中的每個垂直箭頭指示ofdm信號中的每個子載波上的音調信號。實線箭頭表示正常音調(持續用于數據或者導頻信號的子載波)，虛線箭頭表示空音調候選位置(可以是用于信息發送的空音調的子載波的位置)。此外，圖14中分別附加到虛線箭頭的各個數字1～n意味空音調候選位置中的子載波的位置。在圖14中圖解所示的例子中，ofdm信號中的**前面子載波到第n個子載波的范圍被分配給空音調候選位置。無線通信指不需要物理連接線的通信，即利用電磁波信號在自由空間中傳播的特征進行信息交換的一種通信方式。海南品質通信設備答疑解惑

有線通信是指通信設備傳輸間需要經過線纜連接，即利用架空線纜、同軸線纜、光纖等傳輸介質傳輸信息方式。遼寧品質通信設備

    數據處理器203處理用于通信的數據信號。具體地，數據處理器203執行用于生成要在分組中發送的數據信號，和從解調的接收信號中提取數據信號的處理。此外，要放在前導信號上的信息是在數據處理器203中生成的。控制單元202***控制通信設備200的整體操作。特別地，在本實施例中，控制單元202基于通過利用空音調發送的信息，判定待分配給空音調的子載波的位置，并基于從空音調檢測結果獲取的信息，控制通信設備200的發送單元210和接收單元220的操作。發送單元210從由數據處理器202生成的數據信號，生成待通過天線發送的分組。發送單元210可以主要分成ofdm信號生成器211、模擬信號變換器212和射頻(rf)發送單元213。ofdm信號生成器211基于由數據處理器202生成的數據信號，生成ofdm信號。此外，在ofdm信號生成器211從控制單元203獲取關于待分配給空音調的子載波的位置的信息的情況下，ofdm信號生成器211生成其中指定的子載波被設定為空音調(即，沒有功率)的ofdm信號。模擬信號變換器212進行從由ofdm信號生成器211生成的ofdm信號到模擬信號的da變換。rf發送單元213對由模擬信號變換器212生成的模擬信號，進行變頻(上變頻)和功率放大，并生成從天線輸出的發送信號。遼寧品質通信設備

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