因此空音調候選位置中的第1個子載波被設定為空音調，表達b1＝“1”。此外，在期望作為bss標識符，發出信息“011000”的情況下，空音調被分配給第2到第7子載波中的第5和第6子載波。此外，在期望作為發送功率信息，發出信息“1001”的情況下，空音調被分配給第14到第17子載波之中的第14和第17子載波。此外，在期望ul/dl標志指示ul的情況下，第18個子載波被設定為空音調，表達b18＝“1”。然后，關于不隨時間變化的這些參數，要成為空音調的子載波被固定，從而生成ofdm信號。另一方面，如剩余發送時間信息一樣，關于其值在分組發送期間變化的信息，對于每個一定時段改變要成為空音調的子載波的位置。在圖16中圖解所示的例子中，**初在表示信息“000100”時，只有空音調候選位置中的第10個子載波被設定為空音調。但是，由于在剩余發送時間信息改變的定時，所述信息被改變成通過使該信息遞減1而獲得的“000011”，因此第10個子載波被改變成正常音調信號，而第8個和第9個子載波被改變成空音調。此外，根據控制信息的時間變化改變諸如奇偶校驗位之類的錯誤校正碼，從而為發送奇偶校驗位而分配的第n個子載波從空音調變為正常音調或者從正常音調變為空音調。隨后。工業以太網的通訊以及各種通訊協議之間的轉換設備，主要包括路由器、交換機、modem等設備。重慶認可通信設備制造價格

    包括鋁合金框架1、折疊架5以及內框16，鋁合金框架1底部四角處設置有減震腳墊2，減震腳墊2之間設置有接地線23，鋁合金框架1內部設置有隔板4，隔板4一側壁上設置有掛盒9，掛盒9內兩側設置有彈簧10，隔板4與鋁合金框架1一側壁上均設置有限位桿6，限位桿6一端設置有支撐桿7，限位桿6另一端設置有第二限位孔19，限位桿6頂部設置有折疊架5，折疊架5兩側壁上設置有***限位孔，鋁合金框架1頂部設置有頂蓋12，頂蓋12兩側設置有長螺桿14，長螺桿14正下方在鋁合金框架1上設置有螺栓孔15，鋁合金框架1內部壁上設置有限位滑塊17，限位滑塊17一側設置有滑軌18，滑軌18上設置有內框16，內框16頂部設置有提手13，鋁合金框架1外部一側壁上設置有散熱窗11，鋁合金框架1內底部設置有散熱除塵結構20，散熱除塵結構20內部設置有濾塵網21，濾塵網21頂部設置有冷卻扇22，鋁合金框架1外部另一側壁上設置有箱門3，箱門3上設置有觀察窗24。本實施例中，減震腳墊2與鋁合金框架1通過螺栓固定連接，接地線23與鋁合金框架1通過掛鉤連接，隔板4與鋁合金框架1通過卡槽固定連接，通過采用減震腳墊2能夠減小裝置的震感，進而保護了內部的設備，接地線23用來消除裝置泄露的電流。青海一對一通信設備有線通訊設備主要介紹解決工業現場的串口通訊，專業總線型的通訊。

    直至收到監控中心應答為止；4、**功能：車輛被盜、***后，監控中心能自動**報警車輛；5、發送狀態功能：按數字鍵，即可向監控中心發送事先編寫好狀態（路阻、故障、事故求助、撥打電話等）；6、文本轉語音功能：監控中心發送調度指令、短信，終端會用女聲自動讀出；(選配)7、遙控熄火功能：對被劫持車輛進行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強行熄火，系統設有雙保險，設備故障不會造成意外熄火；8、越界報警功能：系統可預先設置車輛行駛范圍，超出該范圍系統會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標顯示越界；9、超速報警功能：系統可預先設置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統自動向中心報警，系統自動生成統計報表；10、行駛軌跡記錄功能：自動記錄車輛行駛數據，該數據記錄終端內部FLASH儲存器里面，遇到意外掉電時數據不會丟失。通信設備北極設備編輯我們日常使用的手機在極地探險和登山探險中是無法使用的。這是由于GSM網絡無法覆蓋所致，這時就需要另外的衛星通訊系統。探險者**常用的衛星通訊系統有三種，摩托羅拉的銥星系統，由阿聯酋開發的圖拉亞系統以及Globalstar系統。銥星系統由66顆低軌道衛星組成，因此它的覆蓋**好。

    從分組獲取控制信息。控制單元202根據基于檢測的空音調獲取的控制信息，判定通信設備200的發送單元210和接收單元220的行為、參數等。例如，控制單元202根據獲取的控制信息，控制諸如利用空間再利用的分組的發送、向fd終端的分組發送等之類的處理操作。這點將在后面詳細說明。圖6中圖解所示的簡單時間同步處理器601和簡單頻率同步處理器602的主要特征在于不使用在前導信號的頭部處的已知模式。具體地，簡單時間同步處理器601和簡單頻率同步處理器602通過利用保護間隔的周期性，借助接收的ofdm信號的自相關，執行簡單同步處理。盡管這種簡單同步處理在同步精度和收斂時間上不如由ofdm信號解調器223執行的同步處理，不過，簡單同步處理不需要前導信號。于是，簡單同步處理具有空音調檢測器224可以從分組的中間檢測ofdm信號的優點。空音調檢測器224*根據由在后段的接收功率計算單元605計算的功率級，判定子載波是空音調還是正常音調信號，不解調也不解碼ofdm信號。于是，認為通過簡單同步處理來檢測ofdm信號是完全可能的。首先，和正常音調信號不同，空音調不具有信息。由于控制單元202基于ofdm信號中由空音調判定單元606判定的空音調的布置來提取控制信息，因此不必解調數據。有線通信是指通信設備傳輸間需要經過線纜連接，即利用架空線纜、同軸線纜、光纖等傳輸介質傳輸信息方式。

    圖6是本申請實施例提供的一種天線結構示意圖。具體實施方式天線作為通信系統的關鍵設備之一，尤其對天線的抗干擾能力的需求越來越高，因此，本申請提供一種天線可以降低外界干擾的影響。隨著通信資源越來越緊俏，通信系統對天線工作頻段的需求也越來越高，如，天線需要兼容多個工作頻段以適用多種工作環境。圖1所示的為一種天線裝置100示意圖，天線裝置100包括天線110和天線120。其中，天線110或者天線120工作在不同的頻段。為了方便說明，天線裝置100以雙頻為例說明，具體為天線110工作頻率為f1，天線120率為f2，且f2大于f1，f1和f2都為正數。因此，天線110又可以稱為低頻天線，天線120又可以稱為高頻天線，則天線110的工作波長比天線120的工作波長長，所以天線110的尺寸比天線120的尺寸大，且天線110和天線120距離較近，天線110對天線120的輻射性能有干擾。另外，如果f2的值是f1的二倍左右，天線110對天線120輻射性能的干擾更明顯。需要說明的是，本申請實施例提供的天線裝置100*為示例，其中，天線110和天線120的結構可以相同可以不同，示例的，天線110和天線120可以同為壓鑄天線；或者，天線110為壓鑄天線，天線120為介質天線；或者，天線110為雙頻天線。電子元器件是電子元件和小型的機器、儀器的組成部分，其本身常由若干零件構成，可以在同類產品中通用。天津技術通信設備計劃表

電子元器件常指電器、無線電、儀表等工業的某些零件，是電容、晶體管、游絲、發條等電子器件的總稱。重慶認可通信設備制造價格

    隨后，導頻插入單元305把用于信道估計的導頻信號插入每個并行信號中。逆傅里葉變換(ifft)單元306把布置在頻域中的每個子載波變換成時間軸上的數據信號。隨后，保護間隔(gi)插入單元307把通過部分復制ofdm時間信號(符號)而獲得的保護間隔插入ofdm符號的頭部中，以便減小由多徑延遲引起的干擾。隨后，并行/串行變換器308把已在頻率軸和時間軸上分類，并且已對其執行上述處理的每個并行信號再次變換成串行信號，從而生成實際的ofdm信號。圖4中，圖解說明在圖3中圖解所示的發送單元210的ofdm信號生成器211中的信號生成的例子。圖4(a)圖解說明由編碼器301編碼，并由映射單元302映射的調制數據s1～s8。圖4(b)圖解說明利用串行/并行變換器303在頻率軸和時間軸上對每個調制數據s1～s8分類的結果。如圖4(b)中圖解所示，發送包括s1～s4和s5～s8的兩個ofdm符號。然而，數據信號s1～s4是分別在不同的子載波上發送的，類似地，數據信號s5～s8是分別在不同的子載波上發送的。圖4(c)圖解說明利用空音調生成器304，把空音調信號插入每個串行/并行變換后的ofdm信號中的結果。空音調生成器304插入“null”，以致數據信號不被放置在由控制單元202判定的子載波的位置處。在圖4(c)中。重慶認可通信設備制造價格

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