汽車線束經常被比喻成汽車的神經網絡系統，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束字面意思就是導線包扎成束狀的物品，汽車線束定義了線束的使用環境，即裝配上汽車上，如下圖所示：圖：整車線束（紅色部分）汽車線束貫穿于整個汽車，他將汽車上各個用電設備連接起來，充當個設備電源和信號傳輸的媒介。汽車線束經常被比喻成汽車的神經網絡系統，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。2線束的功能和作用線束是整車中不可缺失的系統級零部件，它的作用是為整車各系統提供并分配電源，同時充當各個零部件之間信號傳輸的媒介。圖：汽車的神經網絡系統直白一點的講，汽車電器件，比如大燈要想獲取電源點亮，需用通過線束將其與蓄電池，或發電機連接起來，從而形成電源回路。而大燈要想點亮，車身控制器（BCM）要識別出駕駛員的意圖——打開燈光組合開關，組合開關與BCM之間的信號交互，也需要通過線束。導線斷路故障,除明顯的斷裂現象外,常見故障多發生在導線與導線端子之間。吉林電器線束性能

隨著我國3C認證制的開始，國家對電器產品的安全，電磁兼容的要求提出了更高的要求，與之相關的標準有：GB16836-2003《量度繼電器保護裝置安全設計的一般要求》、GB/T14598.3-1993《電氣繼電器的絕緣試驗》、JB/T 9568-2000《電力系統繼電器、保護及自動裝置通用技術條件》、國際標準IEC60255-27(CD：2002)《量度繼電器和保護裝置的產品安全要求》、其中GB16836-2003涉及到的安全項目主要包括：機械結構、外殼防護、絕緣配合、發熱、著火試驗、防觸電、安全標志及安全說明書。安徽線束什么價格線束在生活中基本上都是隨處可見的，主要是用于在電路里面連接各個電器設備的一種接線部件。

1.為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。2.電線截面積與色標的正常選擇1)電線截面積的正確選擇車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-100%。2)電線色標的選擇為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。為了在電路圖中標注方便,導線的顏色均用字母表示,其的顏色在各線路圖中均有附注。

線束生產的個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。接著就是預裝工藝，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。一步是總裝工藝。根據產品開發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。汽車線束在車內電子技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產。行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面（驅屏線束），車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。 汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線（電源控制線），而信號線是不運載電力的細電線（數據傳輸線）。線束是當今電子化、信息化時代行業中發展快，市場需求量比較大，安裝為方便的產品之一。海南起帆線束性能

護套材質（塑料件）常用的材質主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。吉林電器線束性能

線束產品結構的設計也是至關重要的，這完全是經驗方面的東西，無捷徑可走，在這方面各個系列各有特點，如：螺釘防掉、拼接的產品前后呈弧形，長位數變形等，壁厚不均勻造成的縮水變形等，螺釘的防掉主要有以下幾種：三條筋防掉、箍口防掉，頸口防掉，沖壓防掉，因受技術工藝的影響頸口防掉采用不多，而大多數采用頸口防掉，以上結構的實現是以塑膠材為PA66為前提條件，在這里需要對頸口防掉進行說明，以螺釘為M3為例，M3的螺釘實際外徑是φ2.90mm，所以外殼頸口的尺寸應設計在:φ2.5～φ2.6，外殼頸口的厚度應在0.4～0.5mm，且螺釘頭部下應有一段小于外殼頸口的光桿，這樣才能保證螺釘可以順利旋進螺紋里面，在生產工藝也應該做相應的調整，下面就對我公司各系列產品在結構方面出現的問題做一個統計和解決的方案。吉林電器線束性能

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