鋁合金之所以叫鋁合金是以鋁為主，加入了其他的元素，所以才叫做合金。鋁中加入的其他元素主要有Si、Mg、Cu、Fe、Ti、V等元素。根據鋁合金的牌號和用途不同，鋁合金加入元素的種類及含量有很大的區別。鋁合金之所以叫鋁合金是以鋁為主，加入了其他的元素，所以才叫做合金。鋁中加入的其他元素主要有Si、Mg、Cu、Fe、Ti、V等元素。根據鋁合金的牌號和用途不同，鋁合金加入元素的種類及含量有很大的區別。我們平常說的**多的鋁合金是鋁合金門窗，所使用的為6系鋁合金。每個系列的鋁合金都有哪些特點下面逐一介紹：使它成為鑄造行業的發展方向和采購客戶受青睞的鑄造產品之一；漳州專業加工鋁合金鑄造

第六、鑄鐵強度高但很脆，鋁強度低但很柔。鋁合金的發動機早已成熟，用于雅馬哈、本田、鈴木、水星的船用舷外機沒有一臺是鑄鐵的，在海上腐蝕度超高的工況下都沒有太大磨損。第七、我還是喜歡鑄鐵發動機，沒別的，就是因為它皮實！你以為鋁發動機活塞和缸套是鋁的嗎？鐵鋁只是外形，缸都是嵌入的，都是鋼的。不管是鋁還是鐵的發動機，缸體都是鋼的，外殼只是做結構固定。您怎么看呢？第八、要分清楚鐵和鑄鐵的區別，鑄鐵的強度鋁合金只能仰望，另外鋁制發動機跑長途會有種想散架的聲音，動力衰減比鑄鐵的發動機嚴重。關鍵是鑄鐵發動機功率扭矩上限更高，EA888可以做到輪上功率290馬力。當然技術不同成本不同，奔馳2.0T鋁發動機已經達到381馬力了。汽車配件鋁合金鑄造推薦咨詢但壓鑄鋁合金作電鍍相對性要好一點。

題主說到的一以前的摩托車使用的輻條輪的輪圈為什么現在不用了，我想說的是，以前的125還有150排量的代步摩托車，使用輻條輪的初衷是為了節省生產成本，因為當時的鑄造鋁合金的生產技術還沒有現在這么發達，鍛造就更加不用說了。而從摩托車發明一直都在用的輻條輪的技術則是相對比較成熟，而且從以前的制造工藝來說的話會比不太成熟的鋁合金鑄造的成本更低，而且重量也會更輕一些，所以當時的摩托車都使用輻條輪的比較多，只有一些定位相對比較**的車型譬如鈴木王125使用的是五角星樣式的鋁合金輪圈。

鋁壓鑄鋁和鋁合金的應用具有良好的流動性和可塑性， 因此可以使各種形狀復雜， 壓鑄， 很難使用鋁合金和鋁合金鑄件具有較高的精度和表面完成后， **降低了鑄造機械加工能力， **降低了勞動強度， 節約了電力、金屬材料。鋁壓鑄由于其內部和外部的***， 已廣泛應用于汽車制造， 內燃機生產， 摩托車制造， 電機制造， 傳動機械制造，精密儀器、園林綠化、電力建設等行業， 壓鑄行業已成為新的熱門。在鑄造鋁合金錠生產過程中，如果控制不得當，經常會出現各類產品缺陷，尤其是ADC12、A356這類鋁硅系合金。本文來分析常見的八種鋁合金鑄錠的缺陷產生原因及解決的方案，供大家參考。晶內偏析的顯微組織特征是，浸蝕后的晶內呈水波紋狀的類似樹木年輪狀組織。

逆偏析是鋁合金連續鑄錠凝固過程中的一種拌生現象，無法完全避免，也不能用高溫均勻化使之消除。但根據逆偏析的形成規律及影響因素，可以把元素的偏析控制在允許的范圍內。其辦法是：1)提高鑄錠的冷卻強度。2)選擇適當的鑄造速度，使過渡帶對敞露液面的傾斜角度不致過大，一般以不超過60°為宜。3)適當提高鑄造溫度。4)采用合適的鑄造漏斗，均勻導流，并使它流向鑄錠的邊緣。鑄錠中的氣體和非金屬夾雜物2．1 非金屬夾雜(夾渣)混入鑄錠中的熔渣或落人鑄錠內的其他非金屬雜質稱非金屬夾雜。福建鋁合金鑄造分成一般來說鋁合金鑄造及高壓鑄造。福州鋁合金鑄造費用

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1)采用***的除渣、除氣的聯合精煉方法；2)采用完善的導爐和轉注工藝，實行同水平鑄造；3)實行高溫鑄造；4)防止二次污染。3．1扁鑄錠側面裂紋1)扁鑄錠側面裂紋的特點(1)屬于冷裂紋；(2)通常發生于硬合金(如7A04、2A12等)中；(3)直接水冷半連續鑄造時，多發生在鑄錠長度達l.5～2 m以后；(4)裂紋起始處常拌隨夾渣、成層、拉裂、或結晶微裂紋；(5)裂紋平面與水平面夾角取決于鑄造速度和鑄錠寬厚比。鑄造速度愈小，鑄錠愈寬，則夾角愈小。漳州專業加工鋁合金鑄造

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