當今***使用的鋁合金壓鑄件，由于熔點較高，只能在冷室壓鑄機上生產。壓鑄的主要特點是金屬液在高壓、高速下充填型腔，并在高壓下成形、凝固，壓鑄件的不足之處是：因為金屬液在高壓、高速下充填型腔的過程中，不可避免地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內部，形成皮下氣孔，所以鋁合金壓鑄件不宜熱處理，鋅合金壓鑄件不宜表面噴塑（但可噴漆）。否則，鑄件內部氣孔在作上述處理加熱時，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外，壓鑄件的機械切削加工余量也應取得小一些，一般在0.5mm左右，既可減輕鑄件重量、減少切削加工量以降低成本，又可避免穿透表面致密層，露出皮下氣孔，造成工件報廢。重力鑄造機生產的產品的致密性比壓鑄的鑄件要低；福建摩托車配件重力鑄造

電解腐蝕對試樣進行電解腐蝕，覆膜液配比按照氟硼酸：蒸餾水=5g：200ml的比例進行配比，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A，時間90S左右。金相觀察試樣用酒精清洗吹干后放到金相顯微鏡下觀察。分析采用劃線截點法進行計算平均晶粒截距。注意事項1.使用電解拋光是電流和電壓要小一點，防止腐蝕過度，出現表面腐蝕坑。2.覆膜過程中要用玻璃棒不斷攪拌覆膜液，覆膜液溫度控制在40℃以下。3.覆膜過程中保證電流電壓穩定，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A。專業定制重力鑄造費用所以生產效率會比壓鑄采用外力促進金屬速度較慢，所以生產效率較低。

重力鑄造工藝采用是將溶化的鋁液緩慢倒入鑄造模具內，并自然冷卻成形的工藝方法，優缺點剛好與壓鑄相反，生產的產品具有復雜的結構，內部組織均勻致密，通過良好的模具設計能使鋁鑄件內部沒有氣孔渣孔，產品可以作T6熱處理強化，**終的鑄鋁件成品具體高的機械強度，好的延伸率，好的氣密性。因為內部的氣孔在肉眼下是無法看到的，于是我們可以借助X光機對鋁鑄件進行X射線檢查，在X射線下可以清楚的看到鋁合金鑄件的內部狀況。。。。。

③鋁合金重力鑄造模具有形位公差要求時，可參照表5；其標示辦法按GB/T15114-1994的規定。④鋁合金重力鑄造模具的標準公差不包括鑄造斜度，其不加工表面：包容面以小端為基準，被包容面以大端為基準；待加工表面：包容面以大端為基準，被包容面以小端為基準，有特別規定和要求時，須在圖樣上注明。4)鑄造模具需求機械加工時，其加工余量按GB/T15114-1994的規定執行。若有特別規定和要求時，其加工余量須在圖樣上注明。5)表面質量①重力鑄造模具表面粗糙度應符合GB/T15114-1994的規定。②重力鑄造模具不容許有裂紋、欠鑄、疏松、氣泡和任何穿透性缺點。③鑄造模具容許有擦傷、洼陷、缺肉和網狀毛刺等缺點。但其缺點的程度和數量應該與供需雙方同意的規范相一致。開合型機構采用（單雙）油缸正裝驅動的四導向柱導向的上下開合型機構。

砂型鑄造用的模具，以前多用木材制作，通稱木模。旭東精密鑄件廠為改變木模易變形、易損壞等弊病，除單件生產的砂型鑄件外，全部改為尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產中，價格優勢尤為突出。此外，砂型比金屬型耐火度更高，因而如銅合金和黑色金屬等熔點較高的材料也多采用這種工藝。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產效率較低；又因為砂的整體性質軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。你知道這兩種原理在生產和澆鑄上有什么不同嗎？好的重力鑄造哪家強

翻轉速度通過變頻頻率變化由PLC內部程序控制。福建摩托車配件重力鑄造

關于白點構成的理論較多。但比較有說服力而又能被實踐證明的是：白點是由于鋼中氫和組織應力一同作用的結果。這兒的組織應力主要指奧氏體轉變為馬氏體和珠光體時構成的內應力。沒有必定數量的氫和較明顯的組織應力，白點是不能構成的。但是，若只是含氫量較高，而組織應力不大，一般也不會出現白點。例如，單相的奧氏體和鐵素體類鋼，因沒有相變的組織應力，就很少出現白點。氫氣和組織應力是怎么促進構成白點的呢？目前對這些問題的知道大致如下：1）鋼中含有氫時，使鋼的塑性下降。當含氫量到達某數值時，塑性急劇地下降，構成氫脆現象。尤其當鋼內長時間存在應力的情況下，氫能夠分散到應力集中區（空位溶解的氫原子有集中到接受張應力的晶格中去的傾向），并使其塑性下降到簡直等于零。福建摩托車配件重力鑄造

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