鋁合金這么多優點，是怎么加工成各種鋁合金產品的，現在使用比較多的是擠壓工藝和壓鑄工藝。擠壓工藝是將鋁合金棒加熱到400℃左右，在擠壓機內通過給加熱的鋁合金棒一端施加壓力，另一端是相應形狀的模具，鋁合金從模具出來冷卻后就會變成鋁合金產品，這個過程就好像擠牙膏，不同的開口決定了擠出牙膏的形狀，擠壓出來的鋁合金產品主要作為建筑型材。壓鑄工藝是將鋁合金溶液，壓入到模具型腔內制成鑄件，先將鋁合金溶液放入壓室內，然后壓射沖頭前進，將鋁合金熔液壓入型腔晶內偏析的顯微組織特征是，浸蝕后的晶內呈水波紋狀的類似樹木年輪狀組織。廈門機械配件鋁合金鑄造

1)在含鎂高的鋁合金中容易出現；2)呈堿性；3)呈脆性。當白點嚴重時，它能***降低鑄錠的塑性；4)通常分布在鑄錠底部、澆口部及邊部：5)白點的產生主要取決于熔體被氣體飽和的程度及鑄錠的冷卻條件。熔體含氣量愈高，鑄錠冷卻強度愈小，則形成白點的傾向性愈大。防止白點的辦法，一是降低熔體中的氣體含量，二是提高鑄錠的結晶速度。三、鋁鑄錠中的裂紋鋁合金扁鑄錠中常見的裂紋形式有四種，即：側面裂紋、底部裂紋、澆口部裂紋、表面裂紋。鋁合金圓鑄錠中常見的裂紋形式有：中心裂紋、表面裂紋、環狀裂紋和橫向裂紋。哪里有鋁合金鑄造出廠價固溶體晶內偏析造成的化學成分不均勻性和出現的不平衡過剩相；

鋁合金輪圈缺點：剛性比較差，在公路上駕駛的時候轉向和操控都不如鋁合金的輪轂清晰，并且大部分的輻條輪都需要使用內胎，一旦發生漏氣的話就需要拆內胎出來修補，流程比較繁瑣。總而言之，對于輻條輪還有鋁合金的輪轂來說，不能說哪個就***比較好，哪個就一定不好，而是說各自有著各自的優點和缺點，并且可以在不同的車型上發揮自己的特長。缺點：質地比較脆，如果有比較強的沖擊容易導致變形或者開裂，變形嚴重的時候或者開裂的話輪胎就會漏氣，影響后續的行程。輻條輪優點：可以接受比較強的沖擊力，所以普遍受到越野摩托車還有ADV車型的喜愛，在收到沖擊的時候會分散到輪轂的輻條上，不容易導致開裂或者繃斷。

題主說到的一以前的摩托車使用的輻條輪的輪圈為什么現在不用了，我想說的是，以前的125還有150排量的代步摩托車，使用輻條輪的初衷是為了節省生產成本，因為當時的鑄造鋁合金的生產技術還沒有現在這么發達，鍛造就更加不用說了。而從摩托車發明一直都在用的輻條輪的技術則是相對比較成熟，而且從以前的制造工藝來說的話會比不太成熟的鋁合金鑄造的成本更低，而且重量也會更輕一些，所以當時的摩托車都使用輻條輪的比較多，只有一些定位相對比較**的車型譬如鈴木王125使用的是五角星樣式的鋁合金輪圈。使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來形成的問題。

由于鎂合金極其活躍，表面常有一層氧化物，因此，鎂合金的表面處理有一定的難度。必須采用特殊的處理方法。現有的表面處理技術并不成熟，往往使合金表面很粗糙及使用大量非環保的化學品。 近年來鎂合金先進表面處理技術有新的發展。所發展的技術包括電鍍、轉化層以及陽極氧化三部分。鎂合金的表面處理主要在于改善產品的外觀以及提高耐磨損與防腐蝕性能，其功能有以下幾點：(a)裝飾表面；(b)形成一層保護層以防止鎂合金暴露于空氣中；(c)填補及修飾壓鑄件的表面小孔；(d)增加鎂合金底材與有機涂層間的附著力；(e)改善耐磨損性能；(f)隔絕鎂合金與其它金屬接觸以防止電化學腐蝕。所以選擇錦裕鑄造很關鍵。專業制造鋁合金鑄造加工廠家

壓室容量大而澆注的合金液量太少。廈門機械配件鋁合金鑄造

鋁合金壓鑄件具有一些鑄件無法比擬的優勢，如美觀、質量輕、耐腐蝕等優勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鋁合金壓鑄件在汽車工業中廣泛應用。但是采用鋁合金壓鑄過程中會出現一些壓鑄常出現的問題，比如渦流孔也會給壓鑄件品質帶來阻礙。鋁合金壓鑄廠又怎么解決渦流孔的呢？什么是渦流孔：鑄件內部的細小孔洞或合金液流匯處的大孔洞，在機械加時可現。導致渦流孔出現的原因：1、合金液導入型腔的方向不正確，沖刷型腔壁或型芯，產生渦流，包住了空氣；2、壓射速度太快，由澆料口卷入了氣體；3、內澆口過薄，合金液運動速度太大，產生噴射、飛濺現象，過早的堵住了排氣槽；廈門機械配件鋁合金鑄造

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