由于鎂合金極其活躍,表面常有一層氧化物,因此,鎂合金的表面處理有一定的難度。必須采用特殊的處理方法。現有的表面處理技術并不成熟,往往使合金表面很粗糙及使用大量非環保的化學品。 近年來鎂合金先進表面處理技術有新的發展。所發展的技術包括電鍍、轉化層以及陽極氧化三部分。鎂合金的表面處理主要在于改善產品的外觀以及提高耐磨損與防腐蝕性能,其功能有以下幾點:(a)裝飾表面;(b)形成一層保護層以防止鎂合金暴露于空氣中;(c)填補及修飾壓鑄件的表面小孔;(d)增加鎂合金底材與有機涂層間的附著力;(e)改善耐磨損性能;(f)隔絕鎂合金與其它金屬接觸以防止電化學腐蝕。壓射速度太快,由澆料口卷入了氣體;專業制作鋁合金鑄造加工廠
堿蝕劑:提供ALC鑄件**堿腐蝕劑,其特點是有效去除壓鑄件表面氧化而不產生過腐蝕。拋光劑: ZPGLB-03壓鑄鋁化學拋光劑對壓鑄件進行拋光處理,其特點增強表面光澤,去毛刺,消除壓鑄件表面非均勻組分。氧化劑:提供含鉻化學處理劑,所產生的氧化膜能有效提高制品的抗腐蝕能力并增強對漆膜(如噴漆、電泳涂裝等)的附著力。硬質陽極氧化劑:針對2024、7075、ZL104、ZL112、6061、ADC12等壓鑄件陽極化處理**添加劑。鎂合金表面處理技術的***進展廈門鋁合金鑄造廠家加大排氣槽后端截面積,一般前端厚0.05-0.2mm,后端可加厚至0.4mm.
表面處理擠壓好的鋁合金型材,其表面耐蝕性不強,須通過 陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。其主要過程為:(1)表面預處理:用化學或物理的方法對型材表面進行清洗,裸露出純凈的基體,以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光(亞光)表面。(2)陽極氧化:經表面預處理的型材,在一定的工藝條件下,基體表面發生 陽極氧化,生成一層致密、多孔、強吸附力的AL203膜層。封孔:將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉,使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的,利用封孔前氧化膜的強吸附性,在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽,可使型材外表顯現本色(銀白色)以外的許多顏色,如:黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。
鋁合金的分類鋁合金按照生產工藝可分為“鑄造鋁合金”和“變形鋁合金”兩大類,鑄造鋁合金是采用鑄造工藝直接獲得所需零件的鋁合金,按其主要加入的元素可分為4個系列,即:鋁硅系、鋁銅系、鋁鎂系及鋁鋅系。遇到晶界看不清楚怎么辦?陽極覆膜來解決。檢測設備及照明條件:1.制樣設備:標樂AbrasiMet250 切割機,EcoMet250Pro 磨拋機2.檢測設備:奧林巴斯BX53M金相顯微鏡3.觀察方式:明場和偏光操作步驟:1. 制樣試樣切割合適大小,試樣不進行鑲嵌,直接進行電解拋光或者機械拋光,得到光亮表面。顯微組織中晶粒內化學成分不均的現象稱晶內偏析。
如果大家平時多關注下會發現,越是售價高的汽車,即所謂的豪車,他們的部件采用鋁合金材質的比例越高,甚至有些還會采用碳纖維的材質,為什么會這樣的,采用鋁合金材質有什么好處呢。首先,鋁合金材質重量輕,強度高,對汽車減重效果明顯。其次,可以提高車輛的駕駛品質,提高車輛性能。如采用鑄造鋁合金材質的前后懸架,可以減輕輪上質量,提高車輪靈活性能,降低其震動幅度。***,可以改善車輛的燃油經濟性。【導語】摩托車的輪轂目前常見的有兩種形式,一種是輻條輪的形式,而另外一種就是現在比較常見的鋁合金的形式,這兩種輪轂各自都有著自己的優缺點,所以不能一概而論的說哪種就一定比較好,具體有哪些不一樣的地方,下面我們就來簡單分析一下。尤其是ADC12、A356這類鋁硅系合金。泉州鋁合金鑄造要多少錢
導致渦流孔出現的原因:1、合金液導入型腔的方向不正確,沖刷型腔壁或型芯,產生渦流,包住了空氣;專業制作鋁合金鑄造加工廠
每天早晨當我們從睡夢中醒來,開啟***的生活及工作,總有一種東西像老朋友整天相伴,那就是鋁,它已經融入我們的生活中,到處都有它的身影。鋁是地殼中含量**豐富的金屬元素,以鋁為主要材料加入其它金屬制造成的鋁合金,它具有輕盈,環保,耐腐蝕等諸多優良的性能,為我們提供了各種便利,有綠色金屬之稱的鋁有著良好的循環利用特性,一百年前生產的鋁直到***還有70%左右還在為人類服務.在新能源的開發及利用中,鋁更是不可或缺,由鋁及鋁合金通過鑄造,鍛造,擠壓和壓延等工藝制造而成的產品***使用,鋁的比重只有鋼的三分之一,工業鋁擠壓材和鋁壓延材,正在逐漸替代鋼鐵成為交通運輸,建領域的基礎材料。專業制作鋁合金鑄造加工廠
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