由于鎂合金極其活躍，表面常有一層氧化物，因此，鎂合金的表面處理有一定的難度。必須采用特殊的處理方法。現有的表面處理技術并不成熟，往往使合金表面很粗糙及使用大量非環保的化學品。 近年來鎂合金先進表面處理技術有新的發展。所發展的技術包括電鍍、轉化層以及陽極氧化三部分。鎂合金的表面處理主要在于改善產品的外觀以及提高耐磨損與防腐蝕性能，其功能有以下幾點：(a)裝飾表面；(b)形成一層保護層以防止鎂合金暴露于空氣中；(c)填補及修飾壓鑄件的表面小孔；(d)增加鎂合金底材與有機涂層間的附著力；(e)改善耐磨損性能；(f)隔絕鎂合金與其它金屬接觸以防止電化學腐蝕。因此砂型鑄造的成本比較低；南平鋁合金鑄造咨詢報價

1)在含鎂高的鋁合金中容易出現；2)呈堿性；3)呈脆性。當白點嚴重時，它能***降低鑄錠的塑性；4)通常分布在鑄錠底部、澆口部及邊部：5)白點的產生主要取決于熔體被氣體飽和的程度及鑄錠的冷卻條件。熔體含氣量愈高，鑄錠冷卻強度愈小，則形成白點的傾向性愈大。防止白點的辦法，一是降低熔體中的氣體含量，二是提高鑄錠的結晶速度。三、鋁鑄錠中的裂紋鋁合金扁鑄錠中常見的裂紋形式有四種，即：側面裂紋、底部裂紋、澆口部裂紋、表面裂紋。鋁合金圓鑄錠中常見的裂紋形式有：中心裂紋、表面裂紋、環狀裂紋和橫向裂紋。鋁合金鑄造供應商高固化效率以及大批量流水線生產各種其復雜的中以及小型鑄件的型芯提供了一種理想的方法；

電解腐蝕對試樣進行電解腐蝕，覆膜液配比按照氟硼酸：蒸餾水=5g：200ml的比例進行配比，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A，時間90S左右。金相觀察試樣用酒精清洗吹干后放到金相顯微鏡下觀察。分析采用劃線截點法進行計算平均晶粒截距。注意事項1.使用電解拋光是電流和電壓要小一點，防止腐蝕過度，出現表面腐蝕坑。2.覆膜過程中要用玻璃棒不斷攪拌覆膜液，覆膜液溫度控制在40℃以下。3.覆膜過程中保證電流電壓穩定，電壓控制在25V左右，電流控制在0.2-0.4A。

根據疏松的形成過程和影響因素可知，防止鑄錠產生疏松的辦法是：1)降低熔體中氣體的含量。主要應該做到如下幾點：(1)爐子大、中修后烘爐要徹底；(2)精煉劑、鑄造工具等預熱烘烤要徹底；(3)精煉要徹底；(4)防止熔體在爐中停留時間過長。2)縮小鑄錠中過渡帶的尺寸。2．5 白點白點指鋁合金鑄錠的斷口組織中一種沒有光線選擇性的呈灰白色的點狀薄膜。白點通常分布在鑄錠底部、澆口部及橫斷面的邊部。關于白點的本質和形成機理現在還不清楚。初步研究表明，白點具有下列特性：砂型制成后，可以澆注，將鐵水灌入砂型的空腔中。

陽極氧化鎂合金陽極氧化膜的比較大優點是堅硬，耐磨性與抗腐蝕性俱佳，并且絕緣。流程如下：脫脂→酸洗→陽極氧化→染色通過特殊的設備和電解液，選擇適當的電壓，在氧化過程中產生等離子體(Plasma)及微弧(MicroArc)，使鎂合金表面生成一層致密及堅硬的陶瓷氧化層，并能通過＞100小時鹽霧測試。經此處理后的鎂合金表面可參照一般的鋁陽極氧化予以染色，也可直接覆蓋有機涂料或其他種類的涂層。轉化層鎂合金的轉化層可為鎂合金表面帶來短暫的保護及抗腐蝕性能，同時，亦可成為合金與有機涂層之間的牢固底層，使有機涂層具更佳的附著力。轉化層方面，鉻化是**常用的方法，而效果亦比較好；為了提高鑄件的表面質量，常在砂型和型芯表面刷一層涂料。直銷鋁合金鑄造維修

砂型鑄造主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。南平鋁合金鑄造咨詢報價

題主說到的一以前的摩托車使用的輻條輪的輪圈為什么現在不用了，我想說的是，以前的125還有150排量的代步摩托車，使用輻條輪的初衷是為了節省生產成本，因為當時的鑄造鋁合金的生產技術還沒有現在這么發達，鍛造就更加不用說了。而從摩托車發明一直都在用的輻條輪的技術則是相對比較成熟，而且從以前的制造工藝來說的話會比不太成熟的鋁合金鑄造的成本更低，而且重量也會更輕一些，所以當時的摩托車都使用輻條輪的比較多，只有一些定位相對比較**的車型譬如鈴木王125使用的是五角星樣式的鋁合金輪圈。南平鋁合金鑄造咨詢報價

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