砂型鑄造是鑄造工藝中的一種，砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。目前，國際上，在全部鑄件生產中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。主要原因在于：砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越***。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。放砂箱填型砂緊實刮平，下型造完，將造好的飾品砂型翻轉180度；廈門砂型鑄造生產廠家

（3）物理固結----指用物理學原理產生的力將不含粘結劑的原砂固結在一起，磁型鑄造法、負壓造型法或真實密封造型法或薄膜負壓造型法，以及消失模造型法。（二）粘土濕型1.濕型及其特點（1）生產靈活性大，適用面廣，既可手工，又可機器、以及流水線生產，既可生產大件，也可生產小件，可鑄鋼（中小件），也可鑄鐵，有色合金等。（2）生產效率高，生產周期短，便于流水線生產，可實現機械化及自動化，汽車，柴油機，搶拖拉機行業應用**廣（300～500kg鑄鐵薄裂件）。（3）原材料成本低，來源廣。龍巖砂型鑄造要多少錢翻砂鑄造由于覆膜砂的流動性、充型性和存放性均好；

②由于型砂混好后即具有相當高的強度,造型時型砂不易流動，難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧，用機器造型時則設備復雜而龐大。③鑄型的剛度不高，鑄件的尺寸精度較差。④鑄件易于產生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。粘土干砂型制造這種砂型用的型砂濕態水分略高于濕型用的型砂。粘土砂芯用粘土砂制造的簡單的型芯。粘土干砂制造這種砂型用的型砂濕態水分略高于濕型用的型砂。砂型制好以后，型腔表面要涂以耐火涂料，再置于烘爐中烘干，待其冷卻后即可合型和澆注。烘干粘土砂型需很長時間，要耗用大量燃料，而且砂型在烘干過程中易產生變形，使鑄件精度受到影響。粘土干砂型一般用于制造鑄鋼件和較大的鑄鐵件。自化學硬化砂得到***采用后，干砂型已趨于淘汰。

制芯:制芯只要通過把樹脂砂粒置于模具中，以形成內部表面的鑄件。因此芯與模具之間的空隙**終成為鑄造。成型在熔煉成型過程中需要準備一付模具。成型通常涉及模具的支承構架，拉出模具使其在澆鑄過程中分離，在先前放置的芯在模具中融化然后關閉模具口。清潔清潔的目的是去除砂粒, 打磨以及鑄件中過剩的金屬。焊接, 除砂能夠改善鑄件表面外觀被燒毀的砂土和規模都拆除，以改善表面外觀的鑄造。過量金屬及其他冒口被***。再近一步焊接打磨等步驟。***檢查其缺陷及綜合質量。砂型鑄造的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑；

目前可用的非石英質原砂有橄欖石砂、鋯砂、鉻鐵礦砂、石灰石砂、鎂砂、剛玉砂、鈦鐵礦砂、鋁礬土砂等。真正***使用的仍為石英砂。（3）粘土----膨潤土粘土的礦物成分粘土是濕型砂的主要粘結劑。粘土被水濕潤后具有粘結性和可塑性；烘干后硬結，具有干強度，而硬結的粘土加水后又能恢復粘結性和可塑性。粘土主要是由細小結晶質的粘土礦物所組成的土狀材料。鑄造生產中常用的一些硬化方法，都是加入能直接或間接影響上述反應平衡點的氣態、液態或粉狀固化劑，與OH-作用，從而降低pH值，或靠失水，或靠上述二者的復合作用來達到硬化。造型方法、鑄件大小及加工面在鑄型中的位置等諸多因素。專業定做砂型鑄造生產廠家

從而很快在汽車、拖拉機和內燃機等行業得到了廣泛應用。廈門砂型鑄造生產廠家

鑄造行業的80%以上的產品都是砂型鑄造完成的,因此我們通常所講的鑄造一般就是指砂鑄,即砂型鑄造.“八五”期間鑄造受到了原機電部高度重視，投入了建國以來比較大的一次專項技改**和攻關費用，扶持了鑄造機械行業產品的開發和發展。“大型拋丸清理機的制造”，“垂直分型無箱射壓造型機”，“水玻璃砂舊砂再生設備的研制”，“金屬型鑄造設備”等等相繼被開發應用。“九五”期間，鑄造行業承擔并樹立完成了“轎車鑄件毛坯精化高效造型與清理成套技術與裝備”的任務，“缸體高效連續拋丸清理線的開發與研制”也取得圓滿成功，1999年完成了國家攻關高水平的氣沖造型線項目的成功。“十五”期間，鑄造行業主要經濟指標的年均增長都在30%以上，高于機床工具全行業平均增長水平，特別是利潤增長更快，年均利潤增長高達46%，同時也保持較高的市場銷售水平。廈門砂型鑄造生產廠家