GOLO GT-5特級汽機油是一款***的轎車發動機油,為新型的轎車及輕型營運車輛而研制。適用于要求使用SL,SJ級別的汽油發動機及中檔家庭轎車和公務用車輛。 GOLO GT-5特級汽機油具有以下特點 1.GT-5采用GOLO專有的磁性納米顆粒技術,優異的油膜粘附性和強度,為發動機冷啟動提供減磨抗磨保護。 2.優良的清凈分散性和油泥積碳沉積的控制,有效保持發動機清潔。 3.高粘度指數,保證油品在高低溫的工況下粘度保持穩定。 4.專為新型轎車及輕型營運車研制。 5.適用于要求適用SL、SJ級別的汽油發動機。戈魯全合成汽機油GT-77提供出色的清潔能力。內蒙古***汽機油官方網站
食品級潤滑油的要求 1999年起,NSF接管USDA認證潤滑油的安全工作,采用了之前對潤滑油的審評條件,在達到食品級要求的基礎上要符合相關機構的規定。潤滑油的產品認證需要在美國基金會毒理學家的審核通過下才予以認證。提請NSF注冊并達到標準要求的產品會獲得注冊號,同時NSF會通過其官方網站進行公布,獲得注冊的產品在產品包裝上可使用其NSF的標識。 NSF認為食品級潤滑油應該滿足以下五個條件: 1)滿足機械使用要求和化學物品管理規定;2)無色、無味,滿足食品衛生要求;3)符合食品添加劑使用規定;4)對原料有嚴格限制;5)取得NSF認證,方可用于食品機械的潤滑。北京***汽機油源頭直供廠家戈魯特級汽機油GT-51高剪切穩定性,保持粘度和潤滑性長期穩定;
網購潤滑油常有,但合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油,到底有什么不一樣?
下面,聽小編為您一一講來。合成技術潤滑油合成技術潤滑油是礦物油通過加氫提質裂變達到半合成油的靜態標準,簡單點說就是一個檢測數值,是存粹的礦物油,只是技術方面略高的礦物合成的油。
合成潤滑油全合成潤滑油是一種人工制造的機油,在制作過程中,選用了各種天然物質進行化學分解,然后又和其它各種物質進行合成,才生產出合成機油。合成機油生產廠家根據用戶要求生產各類合成機油。換言之,根據使用目的不同,合成機油可以改變各種成分。合成機油怎么選擇呢?合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油到底有什么區別?合成技術潤滑油、合成潤滑油、全合成潤滑油區別首先說合成技術潤滑油,說明該產品屬于合成技術的產物,那么它是不是合成機油呢?
1.合成機油。請您翻到油桶背面,看該產品配方有無寫合成字樣,如果背面介紹含糊其辭,表明該產品只是其品牌系列中的一種,并非全部合成油,只是合成成分占比重很小而已。
2.合成型潤滑油。該產品桶背面一般會注明采用合成型基礎油等字樣,這就表明該產品屬半合成潤滑油,合成成分接近50%左右。
3.全合成型潤滑油。合成成分可達80%甚至全部。
2.潤滑脂使用注意事項
(1)不同種類的潤滑脂不得混用,否則易使潤滑脂變軟和膠體安定性下降,換用新鮮潤滑脂時,須將原潤滑脂擦凈,否則會加速新鮮潤滑脂氧化變質。
(2)潤滑脂一次加入量不要過多,否則會使運轉阻力增加,工作溫度過高。
(3)一般情況下,潤滑脂與潤滑油不能混用。
(4)潤滑脂應儲存在陰涼干燥處,不要在露天存放,并防止日曬、雨淋和灰、砂的浸入。
考慮綜合效益 滿足機械使用要求的潤滑脂有多種,而選用潤滑脂時,不僅關心其價格高低,還要看其是否延長了潤滑周期、降低檢修費用等相關內容,只有綜合效益突出的潤滑脂,才是適用的潤滑脂。 根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用性能等級的汽油機油。
為什么全合成機油粘度高?
全合成機油粘度高完全得益于4類基礎油PAO的性能,PAO又叫聚α-烯烴,提取原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經聚合、催化等繁復的化學反應才煉制成大分子組成的基礎液。在本質上,它使用的是原油中較好的成份,加以化學反應并透過人為的控制下達到預期的分子形態,其分子排列整齊,抵抗外來變數的能力很強,這些特性使其具備較高的粘度,在160以上,比同粘度的礦物基礎油具有良好的低溫流動性,在工作溫度高于100℃時仍然保持較高的粘度,油膜不會被破壞,能夠降低發動機整體的機械損耗減少零件磨損。 發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。河南官方汽機油品牌
戈魯特級汽機油GT-5防止積碳和油泥產生;內蒙古***汽機油官方網站
所有的機油都是溫度越低,粘度越大的,相反,溫度越高,粘度就越小,同一種機油在不同的溫度下,粘度是不一樣的。而發動機對機油的粘度是有一個范圍要求的,不管機油在冷車還是熱車情況下,必須要保證機油粘度能保持在某個粘度范圍之內。也就是說,機油的粘度不要隨著溫度的升高而降得太低,也不要隨著溫度的降低而升高的太快,在溫度變化的情況下要盡量保持機油粘度的穩定,就是機油的粘溫性能,這種性能的好壞就是通過粘度來體現的。內蒙古***汽機油官方網站
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