主筋檢測、定位、焊接設備，承接上一個工位，主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位，系統全自動完成，無需人工干預。主筋長度檢測與需求不一致時，系統將自動播報給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區，既可防止偶然性的人工吊裝出錯，又可以保證設備的流暢運行，提高了設備的容錯率和加工效率。同時機頭的間距可以通過系統進行設置，自動移動，方便不同內圈間距的隨時調整。主筋檢測、定位、焊接設備，承接上一個工位，主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位，系統全自動完成，無需人工干預。主筋長度檢測與需求不一致時，系統將自動播報給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區，既可防止偶然性的人工吊裝出錯，又可以保證設備的流暢運行，提高了設備的容錯率和加工效率。同時機頭的間距可以通過系統進行設置，自動移動，方便不同內圈間距的隨時調整。成都數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。天津機場鋼筋籠焊接工作站產品介紹

伺服電機報警：報警邏輯：系統未收到伺服電機報警的輸入信號會出現此報警。導致報警原因：①、由于過載等導致的伺服電機報警；②、由于線路異常導致的伺服電機報警；③、伺服電機未報警，由于信號線路導致的報警；④、其它原因導致的伺服報警。報警處理方法：此報警一般為機械結構異常導致的伺服電機過載或者位置偏差過大異常，第一步，觀察伺服驅動器是否有報警；第二步，觀察伺服電機運動機構是否有卡阻，連接結構是否有損壞；第三步，檢查電機編碼器或動力線是否異常；第四步，排查完成后點擊復位按鈕解除報警，然后切到手動模式，手動運行伺服電機，測試故障是否解除；第五步，如還是無法解除故障則斷電后再測試。河南鋼筋籠焊接工作站設備固特鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

由于需要加工的鋼筋籠規格較多，每種規格需要單獨設置相應的參數，故在此處系統預設了50種規格，只需要在此處修改和選擇規格即可。此處鋼筋籠規格表示整根籠子（一根由N節鋼筋籠組成，多6節）的參數，參數包含主筋根數、主筋長度、端距、機頭數量、擋板位置、機頭位置、主筋角度等。如果當前選擇規格和所加工鋼筋籠規格匹配，則不需要重新選擇鋼筋籠規格，如不匹配則需要重新選擇。由于需要加工的鋼筋籠規格較多，每種規格需要單獨設置相應的參數，故在此處系統預設了50種規格，只需要在此處修改和選擇規格即可。此處鋼筋籠規格表示整根籠子（一根由N節鋼筋籠組成，多6節）的參數，參數包含主筋根數、主筋長度、端距、機頭數量、擋板位置、機頭位置、主筋角度等。如果當前選擇規格和所加工鋼筋籠規格匹配，則不需要重新選擇鋼筋籠規格，如不匹配則需要重新選擇。

內圈液壓和中心小車手動操作：①手動強制開關：進行內圈液壓手動時，會有一定的限制條件，點擊此強制按鈕后，則屏蔽相應的條件，點擊此強制按鈕需要一定的權限。②安裝內圈：按照設定的安裝內圈時間，進行內圈液壓伸出動作。③內圈液壓伸出：手動進行內圈液壓的伸出動作。④內圈液壓退回：手動進行內圈液壓的收回動作。⑤中心小車出：手動進行中心小車的出料動作。⑥中心小車回：手動進行中心小車的退回動作。尾端支撐手動操作：注：尾端支撐旋轉和升降相互之間有一定的限制，旋轉只有升降在下方時才能動作，升降只有旋轉在90度位時才能動作。①手動強制開關：進行尾端支撐手動時，會有一定的限制條件，點擊此強制按鈕后，則屏蔽相應的條件，點擊此強制按鈕需要一定的權限。②尾端旋轉液壓90度位：手動進行尾端旋轉液壓90度的動作。③尾端旋轉液壓0度位：手動進行尾端旋轉液壓0度的動作。④尾端升降液壓下降：手動進行尾端升降液壓下降的動作。⑤尾端升降液壓上升：手動進行尾端升降液壓上升的動作。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

開機(1)、上電前確保所有設備線纜連接完畢，設備上電后，不會造成人員觸電和機械傷害，設備處于正常安全狀態；(2)、首先打開總空氣開關，然后依次打開各級分空氣開關，此時觸摸屏上電，表示設備控制系統已經成功通電，用戶需等待一段時間，觸摸屏顯示進入開機畫面，表示設備成功開機。關機(1)、首先停止設備運行，按下急停按鈕或者按下停止按鈕停止設備運行；(2)、先關閉各級分空氣開關，然后關閉總空開，斷總空開需要30S后才能對設備進行線路操作。成都固特機械數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。地鐵鋼筋籠焊接工作站公司

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本款全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12，充分的考慮了用戶使用的安全、舒適、簡單便捷的需求。充分考慮工程現場操作工人的操作習慣和新產品需要快速上手使用的情景，對設備操作做了特別優化。設備調試完成后，所有后期更換產品類型需輸入的參數都是直觀可測量的（產品調整后需設置的參數：鋼筋籠直徑、繞筋直徑、主筋數量、焊接時間等都采用向導式輸入，并對輸入數據進行了一定的合理性校核，極大的提高了輸入數據的準確性和便利性）。天津機場鋼筋籠焊接工作站產品介紹