寶馬530i與530Li的比較：前段時間開了朋友的長軸530Li，感受還是比較明顯。如果你是一家三口用車或者有商務接待需要，那我建議你買長軸吧，因為長軸的配置和性價比要比標軸高。舉個例子，座椅通風，標軸5系就算選裝也只能是540i（8000元），目前的525i，530i和530i風尚都不提供選裝，再一個就是后排配置，長軸有遮陽簾、PAD、座椅上還有屏幕、后排座椅可以調節，寬大的扶手箱。標軸沒啥說的。但是，如果你不在乎這些而在乎機械素質，那我建議你買標軸，M的前四活塞藍色卡鉗剎車線性，M的運動避震有硬有韌，整車高度比長軸低了（長軸1500mm，標軸1489mm），目前新車開了4000公里，明顯的感受就是避震的韌勁比長軸好，當然舒適性不如長軸，可是買標軸不就是沖著操控和駕駛質感去的嗎。所以長軸和標軸各有利弊，就看你的取向與取舍了。 寶馬名列世界汽車公司前列。鹽田全新寶馬X3

運動風格側面輪廓 氣度不凡的外觀造型充滿優雅氣質，并展現出蓄勢待發的姿態：BMW 2系雙門轎跑車2019款平緩傾斜的車頂線條致敬經典，彰顯純粹的運動風范。動感的前臉及內傾式雙腎型進氣格柵強調了BMW 2系雙門轎跑車2019款的寬大輪廓，突出了運動格調。十足風范，內外兼備創新BMW2系四門轎跑車以鮮明的前臉設計、無邊框車門和靈動的車頂弧線，盡顯張揚個性。別致的內飾設計以材質打造，搭載10.25英寸全液晶數字儀表盤和控制顯示器，以鮮明的車內氛圍，共同詮釋現代格調與美學氣息。駕趣游刃有余，動力持續突破，這就是BMW1系運動轎車玩轉街頭的秘籍。新一代B系列渦輪增壓發動機，提供至高280牛米的動力輸出，配合高效環保的能耗表現，帶來澎湃駕趣。配備電子換擋桿的7速雙離合變速箱令換擋快速精確，更小的體積和重量降低車輛油耗。此外，運動模式SPORT、舒適模式COMFORT與節能模式ECOPRO之間的自如切換，感受一輛車的不同性格，體驗掌馭隨心的操控樂趣。羅湖進口寶馬8系寶馬BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

    日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年6月1日起，召回生產日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產iX3電動汽車，共計6636臺。本次召回范圍內車輛電池控制單元的軟件存在設計問題。車輛發生嚴重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內確保高壓車載網中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統的高壓可能傳輸到12V電氣系統，導致12V電氣系統及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將通過遠程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內的車輛升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠程軟件升級(OTA)方式實施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過華晨寶馬授權經銷商聯系相關用戶，為車輛升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將以掛號信或互聯駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打寶馬售后服務熱線：（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。

    提起寶馬，“操控”無疑是它的一張金字招牌，其經典的“以駕駛者為中心”的理念，貫穿著整個品牌的發展。然而在“新四化”的浪潮日益洶涌的，是“操控”并不能再滿足消費者的需求。“先見”就如寶馬，時至，它的另一張已經不能再被掩蓋光芒，足以在車聯網的大潮中脫穎而出，這就是寶馬的數字化。而事實上，在這一方面，寶馬一直走在行業前列，并發揮著作用。在全行業，寶馬早在2001年就推出了BMWiDrive全新概念的操作系統，也是早將“互聯駕駛”引入中國的。2015年寶馬引入了智能觸屏、手勢控制等全新人機交互方式，2018年底推出第七代BMWiDrive操作系統，2019年中推出“BMW智能個人助理”。如今的寶馬已經不單是駕駛樂趣的超級駕駛機器，也是高度數字化的智能生活觸點，且從未停下探索的步伐。探索未來出行新趨勢7月27日，在“2020寶馬科技日”上，寶馬發布了在車內數字化領域的新成果，其推出的多項車內數字產品同樣是性的創新，創造了更多應用場景，體現了寶馬作為一個豪華車企對用戶體驗的高質量追求。它的出現創造了很多個“”，個BMW車上的在線短視頻應用、個停車場室內地圖、全球個適用于iPhone并根據全球車載聯盟CCC新協議標準開發的數字鑰匙，同時兼容AppleWatch。愛車族（深圳）汽車銷售為您供應寶馬，有想法的不要錯過哦！

流暢線條，靈動外觀 BMW 2系多功能旅行車的設計亮點 BMW 2系多功能旅行車是對BMW 2系強大陣容的出色補充。作為一款功能性車輛，它兼具寬敞性、多功能性和靈活性于一體。就外觀而言，短前懸確保了BMW 2系多功能旅行車的動感形象，高車頂線確保了車內的寬敞空間。除此以外，可放倒第三排座椅靠背的寬敞行李廂，流暢的內裝設計也為乘坐、儲物和運輸方面提供了多種可能。動人造型中蘊含無限自由BMW2系敞篷轎跑車2019款的設計亮點即便從印象評價，BMW2系敞篷轎跑車2019款的自由追求與蓄勢待發也足以深入人心。借由BMW標識性的設計語言，輕盈、優雅、強勁而激動人心的風范被逐一展現。當車頂軟篷開啟時，精心設計，動感十足的車身前部配合運動風格的肩部線條，將美學魅力展露無遺。2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。廣州海外直采寶馬5系

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    當然還得說一嘴就是他的車漆顏色是叫石青色，這是在進口寶馬上才能買到的顏色，華晨寶馬是沒有的，所以如果你選擇這臺車的話，我還是非常建議你買這個顏色的，小眾是一方面，另一方面就是它真的很漂亮。那車尾呢值得說的就是他的這個電動尾門，而且也是支持腳踢開啟和腳踢關閉的，底部包圍同樣是采用了這種亮黑色的包裹，排氣是雙邊兩出。坐進車內的話，這就是一個很標準的寶馬造型，要說跟奔馳比的話，設計上的豪華感可能要稍差一些，但是對于我來說啊，奔馳那個我是駕馭不來的，反倒是這臺車我還能接受，整體設計比較簡潔耐看，一目了然，所以咱還是主要聊聊他的配置。其實風尚版車型其的性價比還是挺高的，像是基本的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、都是有的，可不要覺得這在豪華車上就應該是標配昂，這臺車是一鍵啟動是標配，無鑰匙進入是只有在風尚版以及再往上的車型才有，其余車型要么選裝要么直接就沒有，其實越是在這種豪華品牌上，選裝就越成為常見的事情。 鹽田全新寶馬X3

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