1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW（Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老板，位是積及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日后BMW車廠發展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰敗國1918年11月，次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“武器”禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。寶馬愛心基金攜手全國經銷商共同開展的長期公益項目“BMW童悅之家”兒童關愛計劃在全國啟動。廣東海外直采寶馬X4

    說實話寶石青這個顏色我沒有很喜歡，但在我接受范圍內，我個人比較喜歡黑武士風格，這個顏色開段時間可以把外觀改一改，至于別的顏色，要是哪天看膩了就貼個改色膜什么的吧。前段時間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼，感覺精神了不少。內飾：寶馬的內飾我個人覺得比較穩重，我車是暗夜藍的Dakota座椅，手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標軸的5系基本沒什么異味，現在偶爾能聞到皮革的味道，之前測過甲醛數值遠遠低于標準數值。 羅湖美版寶馬3系寶馬汽車由初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導。

    日前，有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團的電氣化推動計劃中，純電動版3系將作為電氣化進程中重要的一款車型出現，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團新能源產品陣營的新成員。結合此前的報道，寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂已確認，純電動版寶馬3系正在開發當中，他表示：“目前所有細分市場寶馬品牌都有產品，所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型。”通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設計。值得注意的是，很大程度上新車量產后的前臉細節設計將會有較大的區別。動力方面，純電動版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅動技術，采用大功率為210千瓦的電動機，搭配容量為74千瓦時的電池組，NEDC續航里程可達500公里。關于新車后續消息，邦老師將持續關注。

    寶馬X7的第二排，也是比現款GLS更舒適的，因為X7的座椅更柔軟、包裹性更好，所以，人坐的更穩當，不容易疲勞。而現款GLS的第二排座椅，包裹性是不夠的。6座型號也是如此，雖然新一代GLS也提供6座，但第二排無論包裹性，還是座椅的寬大程度，都不及寶馬X7，寶馬X7的第二排，是真正的指揮官座椅，乘坐感受跟前排座椅很像。而新GLS的第二排座椅，寬度上處于劣勢，并且，可能是為了彌補包裹性不足，新GLS把第二排座墊的傾角做大了，但是又有點過分的大，影響了舒適性。第二個差別，就是X7的第二排座椅可以前后移動，我身高1米80，第二排移到前面的時候，腿部空間有2指的余量，而移到面的時候，腿部空間擴大到2拳2指。而現款奔馳GLS的第二排，是沒法前后移動的，雖然腿部空間并不比寶馬X7小，也是2拳多。但也正是由于X7第二排座椅很寬大，所以，左右兩個座椅之間距離很近，中間的過道是沒法走人的，想要進入第三排，只能把第二排往前移，從側面進入，不過，X7提供了快捷鍵，第二排可以自動前移，落座第三排之后，把第二排靠背拉回來，第二排座椅又會慢慢的自動歸位。坦白說，跟的第二排相比，寶馬X7的第三排座椅，是有點讓人失望的，盡管包裹性仍然比GLS好。 愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，歡迎您的來電！

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志旋轉的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的血統。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車優先的就是寶馬汽車。2008年6月5日，寶馬中國和華晨寶馬出資1000萬元人民幣作為啟動資金。寶安定制寶馬6系GT

寶馬因涉嫌德國汽車行業壟斷，其位于德國慕尼黑的總部遭到歐盟監管者突擊搜查。廣東海外直采寶馬X4

隨著變頻空調技術的發展,越來越多的空調器采用電子膨脹閥作為一種新型的節流元件。首先，在國際環保主義潮流的影響下，汽車空調的環保問題也引起了汽車相關群體的關注，汽摩及配件也正在朝環保化方問發展。目前外資在中國一般經營項目是：汽車、二手車、汽車零配件的銷售及其他國內貿易；信息咨詢；汽車租賃;經營電子商務；許可經營項目是：二類汽車整車維修；汽車美容。依托互聯網等技術手段，提供按揭服務；接受合法委托代理機動車及駕駛證業務。市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉向系統等產品的市場，基本被國外企業壟斷。另外，根據相關報道有限責任公司行業預計2018年全年，汽車模具行業規模依然保持擴張趨勢，市場規模將突破900億元。未來隨著汽車換型速度的進一步加快，汽車模具還將迎來更大的發展空間，發展前景值得期待。隨著科技的發展，汽車產品的更新換代日益加快，這就要求汽車零部件行業加快服務型創新，提供市場需求的產品;否則就會面臨著供給需求脫節困境，造成結構失衡和產品積壓。廣東海外直采寶馬X4