除了空間之外，兩者還有一個重要差別，就是奔馳GLS是全時四驅，而寶馬X7是適時四驅。兩者在動力系統上的差別，可以看這個表：比較遺憾的是，由于平行進口版X7車源目前都還處于監管狀態，所以我們這次沒法給大家做路試體驗了，只能以后再找機會對比。好，跟GLS的對比告一段落，接下來我們說第二個問題：平行進口哪些X7有哪些型號在售？平行進口版X7，目前暫時只有40i一種動力，以美版和加版為主，此外，還有零星的墨版和歐版車源。這其中，加版的車源型號多。加版跟其他版本一樣，也分為標準和M運動兩種外觀，每種外觀各有三個配置型號，其實，就是加裝了大豪華包或者豪華包所產生的。加版售價比較低的是標準型，目前起步報價在105萬元左右。但是，標準外觀的車源很少，絕大部分的加版車源，都是M運動外觀。在我身邊的，就是加版的兩個主力型號：M運動大豪華7座版，以及M運動豪華6座版。這臺M運動大豪華7座版，目前報價116萬元。而它旁邊的M運動豪華6座版，目前報價在130萬元左右。兩者價格相差這么大，是因為后者加裝的豪華包，是寶馬X7貴的一個包，比前者的大豪華包貴了一倍多。跟大豪華包相比。 通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。南山海外直采寶馬新款報價

    尊敬的BMW用戶，根據工業和信息化部《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(裝備中心〔2020〕225號)等法規要求，寶馬（中國）汽車貿易有限公司/華晨寶馬汽車有限公司（以下合稱“寶馬”）于2020年8月15日起到2020年9月15日，對寶馬新能源汽車（包括寶馬i3；PHEV插電式混合動力汽車：寶馬X1，寶馬5系）實施安全檢查，該檢查應國家要求完全。如果您的愛車曾經出現過高壓系統相關報警、長時間涉水行駛或大于6個月的車輛閑置,請您盡快聯系寶馬授權經銷商預約檢查。整個檢查過程約需1小時，也可以在您進行常規保養服務的同時由寶馬授權經銷商實施。您可以聯系寶馬授權經銷商通過您提供的車架號（后7位）查詢或者預約。我們建議您盡早對愛車進行安全檢查，以便您一如既往地享受BMW的駕駛之悅。深圳加拿大版寶馬5系寶馬BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

    經過中期改款的寶馬7系，每一處豪華的詮釋都是觸手可及，而價格也并非遙不可及，這就是我一直所堅信的產品力至上原則。盡管寶馬7系一直以來730Li占據了絕大部分的市場銷量此次改款后，7系有了一些商務的樣子，整體更沉穩。但從外在來說，還是奔馳S級更具有性。開起來很綜合，對于舒適的照顧非常到位。這應該是大型車中開著有意思的一個了。寶馬7系2019款改款M760LixDriveV12運動套裝加速(0-100km/h)排名：27剎車(100-0km/s)排名：430油耗(100km)低調的外觀和內飾很容易讓大家忽略掉寶馬M760Li的存在，但是擁有市面上幾乎絕跡的V12發動機的它又能輕而易舉的勾引到你。作為家族旗艦車型，M760Li沒有選擇高高在上。除了12缸雙渦輪增壓發動機給你帶來的馬力盛宴之外，我們還是被寶馬工程師的功力所折服，一臺大型車可以在繞樁時展現的從容感，真的是這個級別車型上難以遇見的。旗艦中的旗艦，只屬于金字塔尖上那一小眾人才會選擇的車型。寶馬M760Li就是兩種的結合體。V12雙渦輪增壓發動機了人類在機械方面的高造詣，M是它的前綴，卻是你不必太在意的頭銜。這輛好的7系，也是該級別排量大的大型車，卻有著名不符實的低調和舒適。當然它依舊值得擁有。

    在這臺車上，，而且支持CAR***Y、支持導航、支持車聯網等功能，但是招牌的手勢控制是需要選裝的，然后它方向盤是電動調節，前排兩個座椅都是支持腿托和靠背彎折角度的電動調節，前排有座椅加熱，后排需要選裝，通風是沒有的，方向盤加熱是需要選裝，而且他們兩個是有舒適進入功能的，這點做的很好。這臺530i呢是搭載了一個，最大功率是252匹馬力，最大扭矩是350牛米，變速箱匹配的是寶馬的8AT，值得注意的是作為一臺中大型轎車，它的百公里加速能夠達到，開起來呢，這臺車會非常輕快，而且由于它是一臺標軸，所以你也不會感覺它的尺寸和車長是會牽制住你，這對于一臺不需要雇司機不走商務用途的家用車來說，是很重要的。而且不管是在我比較激烈的駕駛當中，還是在比較柔和情況下，你還是會感受到它在舒適和操控中會找到一個合適的臨界點，當然了他對舒適的營造會更拿手一點，與這個前雙叉臂后多連桿的懸掛調校還是脫不開干系的，而且由于它是一個后驅車型，在輪胎的選擇上是用了一個前245/40后275/35的配置，的固特異防爆胎在日常行駛的時候還好，速度達到100以上它的胎噪還是會更明顯一些。 寶馬名列世界汽車公司前列。

    當然還得說一嘴就是他的車漆顏色是叫石青色，這是在進口寶馬上才能買到的顏色，華晨寶馬是沒有的，所以如果你選擇這臺車的話，我還是非常建議你買這個顏色的，小眾是一方面，另一方面就是它真的很漂亮。那車尾呢值得說的就是他的這個電動尾門，而且也是支持腳踢開啟和腳踢關閉的，底部包圍同樣是采用了這種亮黑色的包裹，排氣是雙邊兩出。坐進車內的話，這就是一個很標準的寶馬造型，要說跟奔馳比的話，設計上的豪華感可能要稍差一些，但是對于我來說啊，奔馳那個我是駕馭不來的，反倒是這臺車我還能接受，整體設計比較簡潔耐看，一目了然，所以咱還是主要聊聊他的配置。其實風尚版車型其的性價比還是挺高的，像是基本的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、都是有的，可不要覺得這在豪華車上就應該是標配昂，這臺車是一鍵啟動是標配，無鑰匙進入是只有在風尚版以及再往上的車型才有，其余車型要么選裝要么直接就沒有，其實越是在這種豪華品牌上，選裝就越成為常見的事情。 2018年11月21日，寶馬宣布已在成都取得網約車市場運營資質。南山海外直采寶馬新款報價

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    在處理顛簸與濾震上，530i要明顯硬了很多，但是韌性很好，是一種很油潤的感覺，雖然不像皇冠那樣舒適，但是在過彎與變線的綜合表現上讓我信心很足，轉向手感我就不多說了，這是我選擇寶馬的根本原因：方向盤虛位小，轉向精細。當然缺點還是有，過溝坎的時候明顯能感受到后避震的跳動，估計現在坐后排的人再也不會像以前坐我皇冠后排的時候犯困了。再就是低速的拖拽感，有人說換成SPORT模式可以緩解，我個人沒感覺有多大差別。保養與油耗：還沒首保，沒有刻意的省著開，目前綜合油耗在。優點與缺點：剛才說了說駕駛方面的優缺點，我主要說說配置。iD7的車機對我來說有點復雜，很多人心心念念的CarPlay我基本不用，如果需要導航就直接手機。目前車內還沒出現煩人的異響，當然我知道這只是時間問題。說3個不足的小細節：1、車內后備箱開啟開關太往下，每次都要彎腰去扣；2、前排座椅與扶手箱的縫隙，買了兩對填充條都太粗，之前皇冠是座椅自帶的與座椅邊緣一體的，根本不用擔心；3、儲物空間那是相當的少啊。 南山海外直采寶馬新款報價