日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年6月1日起，召回生產日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產iX3電動汽車，共計6636臺。本次召回范圍內車輛電池控制單元的軟件存在設計問題。車輛發生嚴重的碰撞事故時，電池控制單元的軟件不能在要求的時間內確保高壓車載網中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統的高壓可能傳輸到12V電氣系統，導致12V電氣系統及其組件功能損壞，致使碰撞后車輛部分功能（例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等）無法正常工作，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將通過遠程軟件升級(OTA)方式為召回范圍內的車輛升級電池控制單元軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過遠程軟件升級(OTA)方式實施召回的車輛，華晨寶馬汽車有限公司將通過華晨寶馬授權經銷商聯系相關用戶，為車輛升級電池控制單元軟件，以消除安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將以掛號信或互聯駕駛消息等形式通知用戶。用戶可撥打寶馬售后服務熱線：（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠。海外直采寶馬5系

    寶馬X7的第二排，也是比現款GLS更舒適的，因為X7的座椅更柔軟、包裹性更好，所以，人坐的更穩當，不容易疲勞。而現款GLS的第二排座椅，包裹性是不夠的。6座型號也是如此，雖然新一代GLS也提供6座，但第二排無論包裹性，還是座椅的寬大程度，都不及寶馬X7，寶馬X7的第二排，是真正的指揮官座椅，乘坐感受跟前排座椅很像。而新GLS的第二排座椅，寬度上處于劣勢，并且，可能是為了彌補包裹性不足，新GLS把第二排座墊的傾角做大了，但是又有點過分的大，影響了舒適性。第二個差別，就是X7的第二排座椅可以前后移動，我身高1米80，第二排移到前面的時候，腿部空間有2指的余量，而移到面的時候，腿部空間擴大到2拳2指。而現款奔馳GLS的第二排，是沒法前后移動的，雖然腿部空間并不比寶馬X7小，也是2拳多。但也正是由于X7第二排座椅很寬大，所以，左右兩個座椅之間距離很近，中間的過道是沒法走人的，想要進入第三排，只能把第二排往前移，從側面進入，不過，X7提供了快捷鍵，第二排可以自動前移，落座第三排之后，把第二排靠背拉回來，第二排座椅又會慢慢的自動歸位。坦白說，跟的第二排相比，寶馬X7的第三排座椅，是有點讓人失望的，盡管包裹性仍然比GLS好。 坪山美版寶馬5系日前，有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。

    日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年1月1日起，召回生產日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進口X5、X6、X7及X5M汽車，共計740臺。本次召回范圍內的車輛，由于供應商生產制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導致車輛可能發生事故，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將使用來自正常批次的零件，對召回范圍內的車輛進行免費維修，以消除安全隱患。對于美國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對于泰國工廠生產的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號，如發現為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。應急處置措施：在車輛得到召回檢修前，建議用戶謹慎駕駛，并注意車輛底盤是否存在異常震動或異響等情況。在召回開始后，用戶應盡快返回經銷商處完成召回維修。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將以掛號信、互聯駕駛消息等形式通知用戶。

    性能與動態駕駛BMW4系四門轎跑車2020款將其雄心壯志表露無遺：令人震撼的運動特色、操控性、優化的駕乘舒適性與出色的抓地力和轉彎操控性相結合，為駕駛者帶來激動人心的性能體驗。結合智能輕量化結構，令這款動感優雅的四門座駕實現了高水平的動態性和靈活性。動人心魄，只需一眼。全新BMW4系四門轎跑車，將優雅氣質、鋒芒美學與運動風范出色結合，帶來令人激動的駕駛體驗。*畫面展示的是在中國境外上市的BMW4系四門轎跑車，該車型與將在中國境內上市的全新BMW4系四門轎跑車產品型號不同，配置詳情和外觀細節也會不同，供參考。請詳細了解中國上市產品的實際配置和外觀信息后做出您的決定。豁然，動心天性，率性而為，全新BMW4系敞篷轎跑車以先鋒語言，詮釋自我主張。軟質車頂呈遞運動優雅氣質外觀，標志性縱向星幕進氣格柵，盡情釋放奪目魅力，動感纖長尾燈進可破風，展現出眾自由姿態。馳騁此間，心自豁然開朗。通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。

    自1923年輛BMWR32誕生起，BMW摩托車即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用到今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標準。2006年，BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界前列品質和駕駛激情引入中國。2013年5月29日，寶馬復古概念摩托車ConceptNinety曝光，40年前，寶馬曾推出過一款具有里程碑意義的摩托車R90S。直到如今，向這款車致敬的一部復古摩托概念車——BMWConceptNinety，即將在圓石灘老爺車展上全球始發。2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式。上午10點舉行華晨寶馬成立15周年慶典，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年）。與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目，位于鐵西的新廠區建成后將使鐵西工廠現有產能翻倍，而大東廠區的改擴建項目也在進行中，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創造5000個新的工作機會。到2020年，BMW品牌產品系列的純電動汽車BMWiX3將在沈陽投產，這款產品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場，這意味著國產寶馬純電動車將銷往全球。 愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，歡迎您的來電哦！深圳定制寶馬X5

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1922年，BMW研制了臺的摩托車發動機，之后在紐靈堡（Nuremberg）的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車，正式展開了他們的業務。1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則在市場中銷售。1925年，BMW開始研制汽車，雛型也同時建成，它為日后進軍汽車壇打下了基礎。這時，老板積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國北方的艾遜力（Eisenach）省Thurngia城市，那里是他的工業王國所在地，其實他早在1899年便生產汽車，名為艾遜力運輸工業，初他們生產的汽車名字叫華特堡（Wartburg），后改名為迪斯（Dixi），當時迪斯的汽車銷售欠佳，所以向英國柯士甸（Austin）車廠申請在德國制造7型的權利，1927年正式投入生產，德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版），那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉換生機，在這位商家眼中，艾遜力和BMW合并是一次品牌提高的比較好良機，終于于1928年兩家合并了。海外直采寶馬5系