參與Boeing 777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進行并行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再制造一個物理樣機，工程師在預裝配的數(shù)字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統(tǒng)設計和裝配流程相比較，由于應用CATIA節(jié)省了50%的重復工作和錯誤修改時間。盡管首架777的研發(fā)時間與應用傳統(tǒng)設計流程的其他機型相比，其節(jié)省的時間并不是非常的明顯，但Boeing飛機公司預計，777后繼機型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設計中也顯示出了其優(yōu)越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設計，Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。CATIA，就選上海安托信息技術有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！河北安托CATIA價格

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開發(fā)團隊形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團隊的經(jīng)驗與創(chuàng)新思考，集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設計所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術應用推廣過程中的需求與經(jīng)驗，綜合安托PLM開發(fā)團隊的諸多案例，支持基于MBD的研制過程中從總體到制造的大多數(shù)過程。外形設計工具包復雜產(chǎn)品外形設計涉及大量曲面操作，包括一些復雜的幾何變換。SDT將外形設計常用的操作組合以封閉命令的方式呈現(xiàn)給外形設計工程師，以實現(xiàn)設計過程的迅速、標準與簡便。包括翼面設計、總體參數(shù)分析、自定義曲線設計、駕駛艙設計分析等功能模塊。北京工業(yè)制圖CATIA產(chǎn)品介紹上海安托信息技術有限公司是一家專業(yè)提供 CATIA的公司，有想法的不要錯過哦！

ShapeSculpter小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進行各種操作，功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。AutomotiveBIWFastening汽車白車身緊固，設計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。Image&Shape可以像捏橡皮泥一樣拖動，拉伸，扭轉產(chǎn)品外形、增加“ImageShape(橡皮泥塊)”等方式以達到理想的設計外形。可以極其快速的完成產(chǎn)品外形概念設計。1~9包括在Shapedesign&Styling模塊中。HealingAssistant一個極其強大的曲面縫補工具，可以將各種破面缺陷自動找出并縫補。

基于輕量表達的緊固件快速設計軟件緊固件作為飛機中的一類重要標準件，數(shù)量巨大。在MBD模式下，緊固件需要在三維模型中進行定義。FDS，綜合運用CATIA特征關聯(lián)技術，對緊固件進行結構簡化，以簡化幾何特征的形式表達在零件節(jié)點下級，形成一套圍繞緊固件設計、編輯、分析及信息查看的快速設計軟件。包括緊固件選用、分析與仿真、組合知識管理、用戶數(shù)據(jù)管理、快速三維裝配等功能模塊。產(chǎn)品色標工具包產(chǎn)品色標工具，將零件顏色屬性作為一種工程信息表達手段，可以依據(jù)不同的分類準則對零件進行分類賦色，并可根據(jù)賦色方案的變換而切換零件顏色的顯示，成為零件展示與信息快速表達的有效手段。同時支持對輕量化數(shù)模進行色標操作。包括色標賦值、色標方案管理、多方案展示、零件快搜顯示等功能。CATIA，就選上海安托信息技術有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！

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