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鎮江YCB不銹鋼齒輪泵齒輪泵

來源: 發布時間:2024-12-21

船用齒輪泵隔倉傳動裝置

船用齒輪泵的傳動方式有多種形式,如電機傳動、柴油機傳動等,那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?

船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于**的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結構設計。

油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內部分隔成若干個艙室,艙壁采用了防火結構,船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的,隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開,保證貨油艙或其他油倉內安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現在這種隔倉裝置,就不會起到連鎖反應了。


齒輪泵的進出口大都為水平進出,也可以根據客戶的安裝使用條件,按客戶的安裝條件設計進出口的方向位置。鎮江YCB不銹鋼齒輪泵齒輪泵

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    若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。三、泵蓋的修理工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂。上海KCB齒輪泵齒輪泵業效果好齒輪泵運行前要檢查泵的旋轉是否數十年常,有無卡阻現象。泵的旋轉方向要正確。

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齒輪泵拆裝機械密封時應注意事項

齒輪泵是由泵體、齒輪、軸、安全閥、密封等組成,密封有填料密封和機械密封兩種組成,填料密封比較好拆裝,機械密封結構比較復雜,拆裝時要注意,分享一下齒輪泵機械密封拆裝時注意事項。

1、齒輪泵機械密封安裝前,應檢查所有密封元件是否完好,如有損壞要停止安裝,更換新的再安裝。

2、拆裝齒輪泵機械密封時,不允許用木錘或鐵器敲擊,防止將靜環弄碎。

3、齒輪泵的機械密封適用于清潔無顆粒的介質,對新安裝的齒輪泵管路使用前應沖洗干凈,避免小顆粒等雜物混入機械密封中,將密封磨損。

4、遇到易結晶的物料,齒輪泵的機械密封要經常沖洗,尤其是停機重啟時要將機械密封端面結晶物沖洗干凈。

5、如遇污垢機械密封難易拆下時,應先沖洗干凈在緩慢拆卸,不要強行拆卸。

6、齒輪泵在裝配機械密封時,緊固螺栓應均勻固定,避免出現偏差密封失效。

7、安裝機械密封時,其上彈簧壓縮量不要過緊過松。

注意事項:齒輪泵或螺桿泵或離心泵的機械密封的安裝都應按以上操作。


齒輪泵的維修及零部件修復

      齒輪泵零部件的修復①真空出料齒輪泵齒形修理:用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研,***清洗干凈;對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件應予以更換。②端面修理:高真空出料泵齒輪端面與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損,當起線時,可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光;磨損嚴重時,可以將齒輪放在平面磨床上進行修磨。此時需要引起重視的是,兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨;而且同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內,并用油石將銳邊倒鈍。③當真空出料泵齒輪嚙合表面磨損時,應將磨損所產生的毛刺去掉;同時,調換齒輪的嚙合方位,用原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作,這樣可以保證其原有的工作性能。④主被軸失效,主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微,可采用拋光修復(并更換新的滾針軸承);如果磨損嚴重或折斷,則需用鍍鉻工藝修復,或重新加工。⑤泵體磨損,主要是在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面,且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型,將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型。



齒輪泵啟動時電機的啟動扭矩較大。配套電機的功率應考慮安全余量。

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齒輪泵配膜片聯軸器的優勢

在齒輪泵訂貨中,經常會有用戶指定聯軸器要膜片式,那有什么優勢呢?聯軸器是用來聯接齒輪泵和電機的兩根軸,使之共同旋轉一傳遞扭矩的機械零件。聯軸器能起到緩沖、減震和提高軸系動態性能的作用。

齒輪泵上配的膜片聯軸器屬于金屬撓性聯軸器,是以金屬彈性膜片作為撓性元件來傳遞轉矩的傳動裝置。主要優勢:

1. 可以補償齒輪泵與電機兩軸線不對中的能力強,與齒式聯軸器相比角位移大,徑向位移時反力小,撓性大,允許有一定軸向、徑向和角向的位移。

2、具有明顯的減震作用,沒有噪聲和磨損。

3、傳動效率高,能將電機端轉速準確傳動到齒輪泵端,尤其是大型號、大功率的泵傳動更準確。

4、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便,不比移動整個齒輪泵泵組就行。5、適合在高溫及惡劣條件下工作,有沖擊和振動條件下也可安全傳動。


齒輪泵的齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪和泵體來隔開。云南齒輪泵技術先進

齒輪泵適合輸送有一定粘度,無顆粒,具有一定潤滑性的液體。鎮江YCB不銹鋼齒輪泵齒輪泵

      當海德爾齒輪泵運行出現的問題時,要及時停止其運行工作。例如,齒輪泵有異常噪音、震動,油封泄露,流量及壓力下降等等。一般海德爾齒輪泵噪音異常是比較常見的問題。造成此種問題一般有兩方面的原因。1、機械方面的原因。軸承的質量直接影響泵的使用效果。齒輪泵的動靜部分間隙不合適,產生摩擦,引起噪音和震動,軸彎曲引起內部摩擦,零部件損壞脫落。機械方面的原因,是由于齒輪泵生產質量差所至。在此要提醒各位顧客,好購買正規廠家的齒輪泵,目前齒輪泵市場嚴重混亂,產品檔次參差不齊,應仔細考察好市場。2、流量方面的原因。齒輪泵的進口流量不足,使泵發生氣蝕現象,會產生噪音,這主要由于齒輪泵的吸力不能滿足該工況,一般是管路狀況所致;齒輪泵出口管線中窩氣,引起水擊發出的沖擊聲等等。3、還有一種認為原因要注意,保證齒輪泵內不會落入異物,再進口前加裝過濾器。在齒輪泵出現問題時,要及時切斷電源,請專業的維修人員對齒輪泵進行拆卸、清洗、檢查、修理貨換零部件,保證人員及設備的,后對各個零部件進行組裝。尤其是內嚙合齒輪泵結構較外嚙合齒輪泵要復雜,零部件包括內外轉子、軸、月牙板、軸承、托架、密封、泵體等等。



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