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普陀區錳系磷化費用

來源: 發布時間:2022-03-31

什么叫磷化處理?鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護和油漆用底膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。磷化是常用的前處理技術,原理上應屬于化學轉換膜處理,主要應用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應用磷化。磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。非涂裝磷化的作用:1.提高工件的耐磨性。2.令工件在機加工過程中具有潤滑性。3.提高工件的耐蝕性。普陀區錳系磷化費用

磷化液工作負荷偏大現代自動生產磷化線,一般在設計時就已經考慮了單位時間內處理的工件面積與磷化槽液體積之間的關系,所以很少出現磷化液變黑的現象。但是在老的生產線或半自動、手工操作的生產線上,由于當時對磷化質量要求不是很高或工藝、管理等不完善,時常有大量的沉渣生成。在這種情況下,單位時間內處理的工件面積過大,磷化液又過少,導致磷化液的游離酸度和總酸度大幅波動,又有大量的Fe2+進入磷化液中,NO3–和NO2-來不及迅速將Fe2+氧化成Fe3+而使大量的Fe2+殘留于磷化液中,進而生成Fe(NO)2+使磷化液變黑。變黑的磷化液恢復正常,會額外消耗磷化液,生成大量沉渣。青浦區錳系磷化效果好嗎一般情況下,磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外).

    磷化工藝的早期應用是防銹,鋼鐵件經磷化處理形成一層磷化膜,起到防銹作用。經過磷化防銹處理的工件防銹期可達幾個月甚至幾年(對涂油工件而言),用于工序間、運輸、包裝貯存及使用過程中的防銹,防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液,不含氧化類促進劑,并且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高于95℃,處理時間長達30min以上,磷化膜重大于10g/㎡,并且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由于磷化速度太慢,現在應用很少。錳系磷化用作防銹磷化具有比較好性能,磷化膜微觀結構呈顆粒密堆集狀,是應用為的防銹磷化。加與不加促進劑均可,如果加入硝酸鹽或硝基胍促進劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80~100℃,處理時間10~20min,膜重在㎡以上。鋅系磷化也是廣泛應用的一種防銹磷化,通常采用硝酸鹽作為促進劑,處理溫度80~90℃,處理時間10~15min,磷化膜重大于㎡,磷化膜微觀結構一般是針片緊密堆集型。

    磷酸錳涂層被用于改善發動機、齒輪、變速器等系統中的滑動性質。磷酸錳涂層可用于含5%-6%外加元素(例如Ni+Cr+Mo+V等)的碳鋼,也可用于鑄鐵。所含的單個合金元素的比較高量可達:。硬化鋼的碳含量約為。在上述元素中,特別是鉻和鉬在其上限濃度時可能會干擾磷酸錳磷化工藝。在許多情況下,滲碳和滲氮的表面不會影響磷化。但是用機械方法處理的工作表面會嚴重影響磷化膜的生成。磷酸錳涂層工藝:磷酸錳磷化用浸漬法進行,在浸漬溶液中除了保持磷化平衡的游離酸外,主要成分是磷酸錳。為改善磷化膜的形成,還可添加硝酸鹽和鎳的化合物或其它添加物作促進劑或改進劑。磷酸錳涂層的晶體主要是(Mn,Fe)5H2(PO4)4·4H2O和具有不等錳、鐵含量的錳鐵hureaulith晶體。磷酸錳磷化在應用中的涂層厚度可達500-2200mg/ft2。磷酸錳磷化法的磷化膜厚度和晶體大小比磷酸鋅磷化法受機械、熱和工件化學預處理方法的影響更大,例如在預處理中使用堿性清洗或酸洗後所生成的磷化膜較為粗糙。但是只要將這些作過這樣預處理的工件再作一些活化調整處理,則仍舊可以得到致密的磷化膜。圖5所示的是錳系磷化的典型流程。 磷化是前處理技術,應屬于化學轉換膜處理,主要應用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應用磷化。

    無亞硝酸鹽的磷化在一般磷化工藝中常用亞硝酸鹽作促進劑。然而,亞硝酸鹽只會在酸性磷化中產生少量揮發性的亞硝氣,而用硝基化合物作促進劑的磷化工藝不會產生此類氣體。在磷化槽因故停槽時,鋼板會受車間大氣影響而生銹,如有亞硝酸氣存在時,生銹會更快和嚴重。使用有機硝基化合物作促進劑時,鋼板生銹傾向就減小。使用這種工藝還可將磷膜厚度控制在100-200mg/ft2這樣很窄的范圍中。這樣厚度的磷化膜有很高的彎曲撓性。八,涂漆前的磷化處理方法磷化工藝有多種方法可以使用。直接浸入法和直接噴淋法都很常用;也有將二者結合起來使用的系統。在處理結構復雜的部件時,因有許多不平處必須同樣處理,此時采用浸入法結合噴淋法來處理的效果就比較好。在這類結合使用的系統中,在表面清洗、淋洗和後淋洗步驟中采用淋洗法;但是,如果清洗步驟使用浸入法,則淋洗、調整、磷化和鈍化都要使用浸入法為好。與浸入法相比,由于噴淋法利用了噴壓的動能,所以可以降低槽液濃度和處理時間。例如噴淋法的磷化時間約60秒,而浸入法約為90-120秒。表5列舉了幾種典型的磷化處理方法。酸比是保證處理液相對平衡的一個數值,酸比的計算方法為:溶液的酸比=游離酸度/總酸度.浦東新區鋼件錳系磷化

鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液,不含氧化類促進劑,并且有高游離酸度.普陀區錳系磷化費用

    磷化沉渣的危害,磷化沉渣懸浮于磷化液中,在成膜離子不變的情況下,額外消耗NaOH標準溶液,致使測定的總酸度偏高。實際上這只是一個假象,會錯誤地認為總酸度合格或者總酸度偏高。如果不及時調整,得不到合格的磷化膜。原理如下:2Zn3(PO4)2+6OH-=3Zn(OH)2+2PO43-(9),一般為淺灰色至深灰色,而且都是結晶型顆粒。FePO4為淺黃色粉末狀物質。如果FePO4多,會隨磷化結晶一起夾雜到磷化膜中,引起掛灰。掛灰的磷化膜本身耐腐蝕性低,潤滑性下降,涂裝后易引起漆膜鼓泡,且涂層的附著力及耐蝕性降低。可見掛灰的磷化膜有非常有害。如果在磷化時加入促進劑,這種現象更為嚴重。,耐腐蝕性下降。由于磷化膜中夾雜有沉渣,導致磷化膜疏松,且容易發黃。這樣的磷化膜與基材的結合力很差,用力摩擦時很容易從基材上脫落,也不能用于防腐,涂裝后的附著力和耐腐蝕性都不合格。原理如下:,耐腐蝕性下降。由于沉渣的存在,降低了磷化反應速度,需要延長磷化時間來生成磷化膜,導致結晶不規則生長并且促使結晶粗大,磷化膜疏松,且容易發黃。這樣的磷化膜與基材的結合力很差,用力摩擦時很容易從基材上脫落,也不能用于防腐,涂裝后的附著力和耐腐蝕性都不合格。 普陀區錳系磷化費用

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