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奉賢區(qū)錳系磷化工藝

來源: 發(fā)布時間:2022-04-20

酸性清洗劑除油脂是一種應(yīng)用非常的方法。它利用表面活性劑的乳化、潤濕、滲透原理,并借助于酸腐蝕金屬產(chǎn)生氫氣的機(jī)械剝離作用,達(dá)到除油脂的目的。酸性清洗劑可在低溫和中溫下使用。低溫一般只能除掉液態(tài)油,中溫就可除掉油和脂,一般只適合于浸泡處理方式。酸性清洗劑主要由表面活性劑(如OP類非離子型活性劑、陰離子磺酸鈉型)、普通無機(jī)酸、緩蝕劑三大部分組成。由于它兼?zhèn)溆谐P與除油脂雙重功能,人們習(xí)慣稱之為"二合一"處理液。鹽酸、硫酸酸基的清洗劑應(yīng)用為,成本低,效率較高。但酸洗殘留的Cl-、SO42-對工件的后腐蝕危害很大。而磷酸酸基沒有腐蝕物殘留的隱患,但磷酸成本較高,清洗效率低些。對于鋅件,鋁件一般不采用酸性清洗劑清洗,特別鋅件在酸中的腐蝕極快。錳系磷化:槽液比較渾濁,有懸浮物,沉渣量大,膜薄10~30微米厚度,成黑色膜層,適用耐磨工藝,膜層防腐蝕性能高.奉賢區(qū)錳系磷化工藝

    表面調(diào)整磷化速度、膜厚和晶體大小不僅與磷化槽中槽液組成等有關(guān),而且與磷化前的金屬表面預(yù)處理有關(guān)。預(yù)處理使用強(qiáng)堿清洗和酸蝕工藝,常常得到的磷化膜的質(zhì)地較粗、磷化時間較長。使用磨光、拋光、刷洗和擦洗等機(jī)械處理也能使磷化膜致密性地提高,其原因是形成了可使磷化晶體生長的晶核。在磷化前用表面調(diào)整劑作特殊的預(yù)淋洗可使晶核增加。這種過程即所謂“表面調(diào)整”。表面調(diào)整可增加磷化時單位面積磷化晶體的數(shù)量;減少每個晶體的大小;減少膜厚;縮短磷化時間。按特殊方法生產(chǎn)的磷酸鈦是一種的成核劑。在工廠中應(yīng)用時,它可直接加入磷化前的淋洗槽中,或者也可加入堿性洗槽中應(yīng)用。由于這種活化劑的壽命受PH、水硬度和溫度的影響,所以在生產(chǎn)中要不斷地添加。新研制的液體表調(diào)劑的主要優(yōu)點是延長了使用壽命和穩(wěn)定性。 汽車配件錳系磷化有潤滑作用嗎鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液,不含氧化類促進(jìn)劑,并且有高游離酸度.

    漆前的鋅系磷化處理多年來,為滿足抗腐和提高粘著力以及處理多種混合金屬材料的需要,已經(jīng)發(fā)展了許多不同的鋅系磷化工藝。傳統(tǒng)所用的所謂鋅系磷化工藝已在一些方面被低鋅或錳改良的工藝所取代,這些工藝所生成的磷化膜在多種腐蝕試驗環(huán)境中具有優(yōu)良的性能。在油浸前金屬預(yù)處理各工藝的差異是工藝化學(xué)問題的不同所帶來的。在通常的鋅磷化槽中約有2000-4000ppm鋅和5000-10000ppm五氧化二磷,而低鋅槽中的鋅約有400-1700ppm和12000-16000ppmP2O5在低鋅工藝中加入第三種金屬(通常是Mn)是低鋅工藝的進(jìn)一步發(fā)展。這種工藝性能優(yōu)異,被叫做錳改良低鋅磷化工藝。表4是各類磷化工藝的比較。磷化層的厚度要依今後部件的用途和油漆工藝來選擇。磷化膜重范圍在100-500mg/ft2。

磷化是對一般的工件進(jìn)行涂裝前的預(yù)處理,主要起到增加工件的耐腐蝕性和后續(xù)涂裝的附著力,也起到一定的美觀作用。工件以鐵或鋁為主要材質(zhì),,通過:預(yù)脫脂——主脫脂——水洗——水洗——表調(diào)——磷化——水洗——純水洗的工藝流程來進(jìn)行磷化處理。磷化為弱酸性磷酸鹽為主的溶液,和干凈的工件表面,通過化學(xué)反應(yīng)形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜。因此,金屬工件通過表面的除油除銹后,清洗干凈后,與磷酸鹽發(fā)生化學(xué)膜的反應(yīng)過程叫磷化處理。工件在磷化前必須進(jìn)行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理.

磷化前的預(yù)處理一般情況下,磷化處理要求工件表面應(yīng)是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外)。工件在磷化前必須進(jìn)行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預(yù)處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整,使金屬表面具備一定的"活性",才能獲得均勻、細(xì)致、密實的磷化膜,達(dá)到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此,磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的基礎(chǔ)。

磷化前預(yù)處理工藝是:除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表調(diào)--磷化除油除銹"二合一"--水洗--中和--表調(diào)--磷化除油脂--水洗--表調(diào)--磷化中和一般就是0.2%~1.0%純堿水溶液。在有些工藝中對重油脂工件,還增加預(yù)除油脂工序。 磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜.嘉定區(qū)五金錳系磷化

溶劑法除油脂一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法.常見的是采用三氯乙烷,三氯乙烯,全氯乙烯蒸汽除油脂.奉賢區(qū)錳系磷化工藝

怎樣判別磷化過后質(zhì)量是否合格?就給大家介紹幾個方法。一.外觀檢驗:肉眼觀察磷化膜應(yīng)是均勻、連續(xù)、致密的晶體結(jié)構(gòu)。表面不應(yīng)有未磷化德的殘余空白或銹漬。由于前處理的方法及效果的不同,允許出現(xiàn)色澤不一的磷化膜,但不允許出現(xiàn)褐色。二.耐蝕性檢查:(1)浸入法將:磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中,經(jīng)兩小時后取出,表面無銹漬為合格。出現(xiàn)銹漬時間越長,說明磷化膜的耐蝕性越好。(2)點滴法:室溫下,將藍(lán)點試劑滴在磷化膜上,觀察其變色時間。磷化膜厚度不同,變色時間不同。厚膜﹥5分鐘,中等膜﹥2分鐘,薄膜﹥1分鐘。以上的兩種方法可以有效方便的檢測磷化后的產(chǎn)品產(chǎn)品是否合格。大家也可以用這兩種方法來判別。奉賢區(qū)錳系磷化工藝

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