怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機械給你答案！近日，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產線設備發往中船重工、義和車橋等有名企業達克羅作為全新的金屬表面處理技術取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統工藝不僅綠色而且可以保證產品百年不生銹。傳統的電鍍表面處理技術，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問題。達克羅整套工藝設備采用全過程閉路循環的涂覆方式，揮發的物質幾乎全部是經過氣化的水分，杜絕了電鍍過程中產生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統的表面鍍鋅處理工藝，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極好。由于沒有酸洗這一過程，達克羅工藝不會產生氫脆，可用于度零件防腐處理。

快速響應，達克羅設備服務先行。鄭州達克羅價格

達克羅處理的缺點，常州亞羅克機械為您解答1.達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致作用?，F已經發展出無鉻達克羅，但是成本較高，主要用于出口歐盟等地的產品上。2.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。3.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，達克羅涂層硬度是6H，故不宜在活塞桿等運動件上使用。而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。鋅鍍層硬度值為75～，銀灰色達克羅涂層硬度值為210～232HV4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如接地螺栓等。

河北達克羅涂覆設備創新達克羅，工業新未來！

常州亞羅克的達克羅涂層涂覆使用方法表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹慎操作。達克羅遇光迅速老化，涂覆時應該在室內進行；工件表面處理必須無油無銹無雜質；達克羅烘烤燒結溫度必須嚴格調控，過高過低都會使得達克羅喪失防腐能力；達克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達克羅耐磨性能差，應該預涂達克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達克羅涂層質量調控要求應該符合技術規范標準要求，通用技術規范標準即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》噴涂方法和表面涂覆方法的主要特征是什么？達克羅涂層涂覆使用方法因為涂覆具有滲透性。達克羅處理液能滲入工件緊密結合處，形成防銹涂層。如果使用電鍍鋅的方法，由于作用,管狀部件的內面幾乎電鍍不上。但是，因為達克羅處理是采用涂覆方式,具有很好的滲透性，所以可以應用它來提高內外面的防銹能力。例如緊緊卷著的彈簧經過達克羅處理后，在拉伸開的狀態下，進行鹽水噴霧試驗，仍顯示出較好的防銹能力、污染小。電鍍鋅時存在含有鋅、堿、鉻酸等的污水排放問題，會造成較大的污染，熱浸鋅時溫度較高，釋放的鋅蒸汽和HCl對人體危害較大，目前大多數的熱浸鋅生產都必須遠離城市和農村的地方進行。

達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優勢有以下幾點：達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。其優勢有以下幾點：1）超l強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。達克羅2）無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。3）高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。彩色達克羅4）結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，湖北達克羅，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。5）良好的滲透性：由于靜電效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。6）無污染和公害：達克羅在生產加工及工件涂覆的整個過程中。選用達克羅，共赴防銹新征程。

防腐之達克羅達克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達克羅早誕生于20世紀50年代末。因為寒冷的冬天，北美北歐等地區使用撒鹽的方法降低冰點方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結冰，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設施受損?？茖W家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面，再進行全閉路循環加熱烘烤，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設施氯離子腐蝕問題。后來這項技術被美國軍方使用，20世紀70年代又被日本引進，并且買斷了亞太地區的使用權。在1994年正式從日本引進達克羅技術，用于工業及國產化汽車零部件，后來發展到小五金、標準件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護欄等，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的，如壁壘效應，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應阻隔了水及氧和腐蝕介質到達技術基體的進程，起到了一種隔離的作用。

達克羅，設備防銹好選擇。江蘇螺栓達克羅定制

攜手達克羅，開啟防護新未來。鄭州達克羅價格

達克羅是一種良好的，完整的金屬表面處理高新技術，它具有其它表面處理所無法比擬的優勢和特點：1．優越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層，鹽霧試驗時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達克羅處理過的金屬表面，進行鹽霧試驗時100小時才腐蝕掉1um，比傳統的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍，鹽霧試驗可達1000小時以上，并且有抗二氧化硫的高技術指標，顯示出更強的防銹性。2．優異的耐熱腐蝕性：傳統鍍鋅層在高于70℃的條件下，會出現微小裂紋，在200—300℃的條件下會變色，耐腐蝕性也下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好。3．無氫脆性：氫脆是傳統鍍鋅工藝無法克服的弊端。達克羅處理過程中不進行任何的酸洗。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體，再加上在高溫下固化，所以達克羅涂層沒有氫脆的現象。特別運用于抗拉強度Rm＞1000N/sq·mm強度高零件的防腐蝕處理，如：強度高螺栓和彈簧等種類。4．高滲透性：經過達克羅處理的金屬件，在細微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層，管狀零件內也是有均勻涂上涂層，再加上達克羅溶液是水溶性的，所以它的滲透性很好。鄭州達克羅價格